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出发时间:2011年9月26日--2011年10月8日: F/ e) X& a7 ?. ?0 r/ @; N, r
$ [4 V# z9 W! N" x. u' k往返里程:约为7600公里
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0 D- ^, c. N- b* k- }具体行程:
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D1:重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺
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D2:若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁
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A& D: W% ]% t u8 b" ^* DD3:青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈+ L. Q+ h5 \/ ~6 d! w2 E
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D4:我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”,经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌# g9 A0 R+ L' B1 B v4 P
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此条线路可谓是穿越之旅的一次预演,由于此条路废弃了很长时间,再加上风沙的缘故,有很多路段已经被风沙所掩盖,一旦掌控不了速度和方式,就容易陷车,在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度,放弃了穿越此条线路,改道向敦煌挺进。
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D5:敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟
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; N- \# X" h3 X4 MD6:敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–
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D7:八一泉---彭加木纪念碑----罗中(罗布泊镇)
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形,特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段,让大家意犹未尽,也是陷车拖车时间最长的路段。
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$ U; t& V7 X( cD8:余纯顺墓--湖心--哈密
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9 H7 ^# K V7 [! _0 ^( k* v$ \( O主要路况一片白茫茫的盐碱地,没有任何标志性的参照物,放眼望去,就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营,我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开,直接经罗中镇,又赶了300多公里路到了哈密住下
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D9: 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 0 A2 V. a. V& V& W# n0 ?9 f) A7 S
% g5 ~( t4 A1 u& B8 M ?, W* D两车穿越无人区第一天;到达哈密的当天晚上,我们两车简单的商量了一下,便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越,当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了,大部队也没有穿越过,只是大致了解,我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程,
# N" Q; v% z2 Q8 L, K8 d+ j9 |从哈密出发沿着312国道东进约70公里,在国道向南的拐弯处下道,沿土路继续向东,踏上了这条传说中的古道,也是真正意义上的无人区,茫茫戈壁,无数的路口让我们面临无数次的选择........
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7 I Y& r; |+ m* s" {+ O8 `D10;两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗
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' H% S p. s: I. l两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁,无人区,什么什么也没有......
' ]5 ^( v8 |+ y) K从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多,但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多,由于大风和雨水的侵蚀,许多的路段根本没有车辙,而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际,一种感觉油然而生——洪荒之地。, D; o# I9 v6 o- M8 `2 p D
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D11:额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路; I% x! G: I( v4 \ D2 O
% k& f- q5 H$ ^7 H. r9 E S0 J& X% xD12:嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 5 K Z, p$ G# ?; Z
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D13:天水-绵阳-重庆
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