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出发时间:2011年9月26日--2011年10月8日" n6 U5 i5 F6 Q& ^/ D. o! s8 o
( c& V; V+ u! X t往返里程:约为7600公里 5 B5 ^) ]6 q: h" X
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具体行程:% _/ m$ y6 [, e3 U; w3 ~) P
! Q+ P/ ]& `9 ~' G6 Q6 I' mD1:重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺
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( T x& O$ P. X. n$ ^" DD2:若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁8 n* P% N3 r( @
1 M1 E# a, T' U, SD3:青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈( u% ]6 |4 n; u
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D4:我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”,经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌
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此条线路可谓是穿越之旅的一次预演,由于此条路废弃了很长时间,再加上风沙的缘故,有很多路段已经被风沙所掩盖,一旦掌控不了速度和方式,就容易陷车,在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度,放弃了穿越此条线路,改道向敦煌挺进。# j i' r f- u8 n
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D5:敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟. w) d* V k! w
7 ^: s9 ]- W6 Z- n) sD6:敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–! @. O- h E. k, X( y5 {
( x8 v- e3 p& a0 P" h j) ND7:八一泉---彭加木纪念碑----罗中(罗布泊镇) 3 }" I8 D; Q( l$ |. r
* ~4 n9 R' w: F, c八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形,特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段,让大家意犹未尽,也是陷车拖车时间最长的路段。3 a. w3 Q. r0 R$ Q
, F6 o" M$ Y1 `+ S' XD8:余纯顺墓--湖心--哈密
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r4 r3 L; \$ E7 M, E& r7 t% o主要路况一片白茫茫的盐碱地,没有任何标志性的参照物,放眼望去,就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营,我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开,直接经罗中镇,又赶了300多公里路到了哈密住下
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D9: 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山
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两车穿越无人区第一天;到达哈密的当天晚上,我们两车简单的商量了一下,便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越,当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了,大部队也没有穿越过,只是大致了解,我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程,
" k _! p9 l# P( A从哈密出发沿着312国道东进约70公里,在国道向南的拐弯处下道,沿土路继续向东,踏上了这条传说中的古道,也是真正意义上的无人区,茫茫戈壁,无数的路口让我们面临无数次的选择........
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! y2 J1 q4 c' R. @* H. Y. j2 _+ [5 ID10;两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 7 M$ Q$ I& _! @
9 P- _. O: f$ A' Y% S" t7 w两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁,无人区,什么什么也没有......
& n- @/ K) S* m% a从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多,但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多,由于大风和雨水的侵蚀,许多的路段根本没有车辙,而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际,一种感觉油然而生——洪荒之地。
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8 h! D$ u# c. w8 N8 YD11:额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路
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D12:嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 ) x! ~7 S3 K: K. u) v
1 [5 D# i. m# y& i: nD13:天水-绵阳-重庆 ) G4 w/ }7 B, k L( Y
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