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出发时间:2011年9月26日--2011年10月8日
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往返里程:约为7600公里 5 |9 z M8 K0 B
) n2 b) X0 [! `, f8 t2 Y( C具体行程:
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. J9 k4 l" s: y6 e: |9 I) KD1:重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺 `" ~) {+ A9 L6 B: a
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D2:若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁) c; {& u9 _* h) b
7 d5 d: a) o2 T6 P' A) B4 gD3:青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈' m! j2 T, X* w+ q: j) q& |
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D4:我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”,经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌
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2 ~' C0 d8 d/ |0 }% y) {/ X此条线路可谓是穿越之旅的一次预演,由于此条路废弃了很长时间,再加上风沙的缘故,有很多路段已经被风沙所掩盖,一旦掌控不了速度和方式,就容易陷车,在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度,放弃了穿越此条线路,改道向敦煌挺进。/ U6 L% v9 d* ~
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D5:敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟
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D6:敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–: M4 k# I9 Q' W, G5 {
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D7:八一泉---彭加木纪念碑----罗中(罗布泊镇)
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形,特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段,让大家意犹未尽,也是陷车拖车时间最长的路段。
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D8:余纯顺墓--湖心--哈密+ b m7 S5 M+ @5 D7 X
# w! s8 O& u1 r/ i2 m主要路况一片白茫茫的盐碱地,没有任何标志性的参照物,放眼望去,就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营,我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开,直接经罗中镇,又赶了300多公里路到了哈密住下
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( c( V4 O% b. y0 A2 xD9: 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山
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两车穿越无人区第一天;到达哈密的当天晚上,我们两车简单的商量了一下,便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越,当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了,大部队也没有穿越过,只是大致了解,我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程,
3 g/ z$ D0 e' z% f+ V+ r8 z从哈密出发沿着312国道东进约70公里,在国道向南的拐弯处下道,沿土路继续向东,踏上了这条传说中的古道,也是真正意义上的无人区,茫茫戈壁,无数的路口让我们面临无数次的选择........; c- l8 L# z$ a0 c, b/ V h
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D10;两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗
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两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁,无人区,什么什么也没有......
& E& t$ O# }+ Z7 N- G从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多,但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多,由于大风和雨水的侵蚀,许多的路段根本没有车辙,而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际,一种感觉油然而生——洪荒之地。4 Y! H1 W" P) I7 F2 j! H; g9 H: I1 S
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D11:额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路& A0 m( i* N% p! z0 J F* `: v
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D12:嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 % d3 T! d5 Z* C
) u, P( [6 M8 j# o, g3 f% u5 ]0 G. ]& KD13:天水-绵阳-重庆 3 T& J' h( V+ ^" I
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