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出发时间:2011年9月26日--2011年10月8日- `; Q3 ~9 v/ b/ }# `
" b* ]3 V( x3 d8 g往返里程:约为7600公里
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具体行程:# _5 y0 Z8 s4 ]$ b$ _
) c ?6 z/ T! iD1:重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺
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D2:若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁8 h7 D3 N' [! S5 h
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D3:青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈
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" U6 S7 Q9 R1 F4 rD4:我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”,经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌
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此条线路可谓是穿越之旅的一次预演,由于此条路废弃了很长时间,再加上风沙的缘故,有很多路段已经被风沙所掩盖,一旦掌控不了速度和方式,就容易陷车,在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度,放弃了穿越此条线路,改道向敦煌挺进。0 z* W7 L" C, q3 a
1 w9 X4 ^5 X8 h- ]# t( }4 xD5:敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟
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D6:敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–, A+ ]/ g5 A$ o, |/ [
8 k/ ^- H) H' e6 R+ ZD7:八一泉---彭加木纪念碑----罗中(罗布泊镇)
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形,特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段,让大家意犹未尽,也是陷车拖车时间最长的路段。
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D8:余纯顺墓--湖心--哈密- K. s! g/ d1 |, H: Z3 Z* I+ [
8 l' |" y$ a! N0 d4 r- k主要路况一片白茫茫的盐碱地,没有任何标志性的参照物,放眼望去,就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营,我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开,直接经罗中镇,又赶了300多公里路到了哈密住下 % X- U9 H) v; | G
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D9: 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 # T3 k6 H( Y/ N& d
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两车穿越无人区第一天;到达哈密的当天晚上,我们两车简单的商量了一下,便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越,当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了,大部队也没有穿越过,只是大致了解,我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程,
, B3 @* {! Z7 G4 f从哈密出发沿着312国道东进约70公里,在国道向南的拐弯处下道,沿土路继续向东,踏上了这条传说中的古道,也是真正意义上的无人区,茫茫戈壁,无数的路口让我们面临无数次的选择........& q9 D7 v; y3 a- K$ B/ E! t/ `3 }
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D10;两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 7 P$ Y5 R& I$ K, D4 k
8 g! l- i% u# ^4 O% x) J0 Q! Z3 |两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁,无人区,什么什么也没有......
$ ^; K: Z$ M+ M1 r" i从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多,但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多,由于大风和雨水的侵蚀,许多的路段根本没有车辙,而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际,一种感觉油然而生——洪荒之地。8 }7 H4 U) q+ A% i# ]4 |7 q$ n S
1 h, f/ x* k! ~" t N5 ^D11:额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路
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: ~' q8 L: R* nD12:嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 8 L3 U7 @8 r) L$ k6 U s% Q" o6 i" K
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D13:天水-绵阳-重庆 ) z+ _% D4 g6 k( I) \% E# J
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