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出发时间:2011年9月26日--2011年10月8日 _7 |! v2 \+ [; e; M+ Z: I
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往返里程:约为7600公里 9 v& y6 N! L" _7 J* j: T4 O
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具体行程:
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D1:重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺
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! c7 R% s6 Y+ N {D2:若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁( U( t1 Y7 K& Q- z1 n
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D3:青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈0 B) [" O/ O7 O/ w A
5 T6 R" c) z8 E: L# y4 GD4:我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”,经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌
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8 |$ r) O4 ]9 p1 M$ G7 g8 [此条线路可谓是穿越之旅的一次预演,由于此条路废弃了很长时间,再加上风沙的缘故,有很多路段已经被风沙所掩盖,一旦掌控不了速度和方式,就容易陷车,在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度,放弃了穿越此条线路,改道向敦煌挺进。
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D5:敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟7 }# H# P0 H+ l; N3 H. Y4 d" R. L# Z
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D6:敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–( R/ y, N5 z9 r7 J) ^+ c9 q
% _3 L+ \ `# ~* xD7:八一泉---彭加木纪念碑----罗中(罗布泊镇) y Y! x7 f3 W
* p0 ~5 ~( _# X0 b m `, w八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形,特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段,让大家意犹未尽,也是陷车拖车时间最长的路段。, X, y- W1 E5 [. S" ^6 |! O
3 M f5 B2 V1 o1 @D8:余纯顺墓--湖心--哈密
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主要路况一片白茫茫的盐碱地,没有任何标志性的参照物,放眼望去,就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营,我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开,直接经罗中镇,又赶了300多公里路到了哈密住下
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D9: 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山
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两车穿越无人区第一天;到达哈密的当天晚上,我们两车简单的商量了一下,便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越,当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了,大部队也没有穿越过,只是大致了解,我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程,% X& A5 a+ e5 n( k: s
从哈密出发沿着312国道东进约70公里,在国道向南的拐弯处下道,沿土路继续向东,踏上了这条传说中的古道,也是真正意义上的无人区,茫茫戈壁,无数的路口让我们面临无数次的选择........; }0 x8 E: Q# R0 U% J: X/ y
# B: ^+ d) T7 i2 z, l* e2 n" MD10;两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 % r7 d& s- \. a( p1 L' z
4 d/ P4 y \" z两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁,无人区,什么什么也没有......
. z, \6 `! o: p9 T' g从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多,但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多,由于大风和雨水的侵蚀,许多的路段根本没有车辙,而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际,一种感觉油然而生——洪荒之地。7 F1 B7 x5 |8 D* o
7 h2 z# I! n/ y, p& x$ Y1 k% jD11:额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路
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! Y8 T/ d1 n! e" H UD12:嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 # Q; `4 F# N* Q" X/ ^- Y3 a; q
, B: }2 X. |! P# k+ ID13:天水-绵阳-重庆
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