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出发时间:2011年9月26日--2011年10月8日0 i* W. L+ l# w _
# n6 U; J- X- g5 h7 ?/ w往返里程:约为7600公里 0 q+ Z+ W& q7 `/ w d) g
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具体行程:
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- C0 f) W/ _$ @+ q* J, \D1:重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺 % Y. U; G+ E, t6 l
4 z; u2 P4 n$ [$ L+ iD2:若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁' x8 u1 j/ N" Y+ j! K3 k) w
. J/ R* d# I7 f& `- U' A- \D3:青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈$ i* I; G5 s a" Y( V
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D4:我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”,经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌; k8 M8 q% W3 `) R. t: U
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此条线路可谓是穿越之旅的一次预演,由于此条路废弃了很长时间,再加上风沙的缘故,有很多路段已经被风沙所掩盖,一旦掌控不了速度和方式,就容易陷车,在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度,放弃了穿越此条线路,改道向敦煌挺进。" h5 Z9 k/ {& ?& ~: t% [7 [- a
! V, L" b; T" Y$ i( ` jD5:敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟. a0 b! e' }% ]( o$ f2 m
8 S" E: [/ ]4 V, S9 vD6:敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–9 i1 {7 K& v# r1 A* x+ m# ?
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D7:八一泉---彭加木纪念碑----罗中(罗布泊镇)
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P" w6 o8 n5 ?. `八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形,特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段,让大家意犹未尽,也是陷车拖车时间最长的路段。- a& d" ?+ S- q/ r7 I
- j$ K: A1 z- gD8:余纯顺墓--湖心--哈密0 `$ a; p- N$ U/ [5 G1 c
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主要路况一片白茫茫的盐碱地,没有任何标志性的参照物,放眼望去,就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营,我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开,直接经罗中镇,又赶了300多公里路到了哈密住下 2 ~. I' o* c/ h; ]4 H' S
% u$ M0 T$ g; G& U3 QD9: 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 % m% n1 V9 B1 F
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两车穿越无人区第一天;到达哈密的当天晚上,我们两车简单的商量了一下,便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越,当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了,大部队也没有穿越过,只是大致了解,我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程,
+ ~+ [9 a* d# F6 L; D% I从哈密出发沿着312国道东进约70公里,在国道向南的拐弯处下道,沿土路继续向东,踏上了这条传说中的古道,也是真正意义上的无人区,茫茫戈壁,无数的路口让我们面临无数次的选择........
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+ y2 t* A2 x- u, p, b+ _D10;两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 # x) H+ _" q3 k% z5 r- D \
* m% a- s+ x% M: @% N2 h两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁,无人区,什么什么也没有......
4 M+ t/ k% w- O. g9 ~从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多,但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多,由于大风和雨水的侵蚀,许多的路段根本没有车辙,而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际,一种感觉油然而生——洪荒之地。
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D11:额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路
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% K# B, n [2 V% h2 q2 S* zD12:嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 + B- Q) k1 h# B+ z5 X9 [
# ?5 V$ g3 N! w( N& H- a. i. ^* q. @D13:天水-绵阳-重庆
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