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出发时间:2011年9月26日--2011年10月8日
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. M q+ b6 t9 [( W2 Z- U! l6 Y/ ^往返里程:约为7600公里
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具体行程:
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# g$ x7 k- @8 E; nD1:重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺
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D2:若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁
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D3:青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈0 p7 y5 ]2 \$ \! o6 k
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D4:我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”,经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌7 ?# y5 `( Y7 ?% Z& t! R8 h; w# x8 v8 }
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此条线路可谓是穿越之旅的一次预演,由于此条路废弃了很长时间,再加上风沙的缘故,有很多路段已经被风沙所掩盖,一旦掌控不了速度和方式,就容易陷车,在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度,放弃了穿越此条线路,改道向敦煌挺进。
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D5:敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟" u5 `, u! n m9 w6 K. B% h
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D6:敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–
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D7:八一泉---彭加木纪念碑----罗中(罗布泊镇)
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' o- I- v z4 n$ e: O八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形,特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段,让大家意犹未尽,也是陷车拖车时间最长的路段。
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D8:余纯顺墓--湖心--哈密
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+ _& s/ U! E) `: V) s% _主要路况一片白茫茫的盐碱地,没有任何标志性的参照物,放眼望去,就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营,我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开,直接经罗中镇,又赶了300多公里路到了哈密住下
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* W' T$ V4 o" {D9: 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 0 b0 R! H5 n* ^' K+ Q
( Y9 P, I2 z1 m! ?" L两车穿越无人区第一天;到达哈密的当天晚上,我们两车简单的商量了一下,便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越,当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了,大部队也没有穿越过,只是大致了解,我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程,; ^0 z% D* s0 h# a6 E2 P3 m: v6 m
从哈密出发沿着312国道东进约70公里,在国道向南的拐弯处下道,沿土路继续向东,踏上了这条传说中的古道,也是真正意义上的无人区,茫茫戈壁,无数的路口让我们面临无数次的选择........( R. n1 V/ `/ u' {, K; W
# e |$ f1 x ID10;两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 5 H ]+ _& N( A$ x$ L
8 X7 T I2 y; o; A; \) R. a两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁,无人区,什么什么也没有......
/ _# R3 a; u2 f从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多,但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多,由于大风和雨水的侵蚀,许多的路段根本没有车辙,而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际,一种感觉油然而生——洪荒之地。7 }7 ~/ l( c( E4 x1 W! `
. U+ i2 m {9 H9 P$ d: w. ^" Q/ hD11:额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路2 r+ M6 |! y( k: K, S
. j R9 o% ~: j) jD12:嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关
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D13:天水-绵阳-重庆 + V; t2 J* B& Q7 F# f! Z2 E4 P
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