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出发时间：2011年9月26日--2011年10月8日7 {/ L* [" G" s z; F" }
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往返里程：约为7600公里 8 w" ]3 A. j: ?9 H4 _
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具体行程：
( g/ y( f7 j6 s; G* _& m7 N3 O) ~3 x! C ^ w* g# R8 `
D1：重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺 ! M$ ~0 C' d! q, ]+ K/ x; k
/ [4 y1 i+ P: [7 v8 I* k) ?D2：若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁2 d2 c! G$ j1 ?7 f+ g
: z" K& {; s5 ?* K# v
D3：青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈5 S, O7 _# w6 Y2 u8 y
- d( G& ]$ ?; u8 [' T7 ^: eD4：我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”，经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌' |- V8 N/ N/ z
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此条线路可谓是穿越之旅的一次预演，由于此条路废弃了很长时间，再加上风沙的缘故，有很多路段已经被风沙所掩盖，一旦掌控不了速度和方式，就容易陷车，在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度，放弃了穿越此条线路，改道向敦煌挺进。# s4 A# {1 S9 J" p9 U# _
0 z& `/ _+ O* t9 ]+ yD5：敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟% y$ ?8 I0 T; O+ R6 M
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D6：敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–6 Z: K5 U+ E$ m4 L6 D
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D7：八一泉---彭加木纪念碑----罗中（罗布泊镇）
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形，特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段，让大家意犹未尽，也是陷车拖车时间最长的路段。
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D8：余纯顺墓--湖心--哈密
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主要路况一片白茫茫的盐碱地，没有任何标志性的参照物，放眼望去，就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营，我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开，直接经罗中镇，又赶了300多公里路到了哈密住下
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: X6 T; s5 J$ V! S5 ~D9： 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 2 Q, [! c; E6 Q( }, g$ c: L
( D# { E. u* ~1 @+ S+ P( _两车穿越无人区第一天；到达哈密的当天晚上，我们两车简单的商量了一下，便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越，当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了，大部队也没有穿越过，只是大致了解，我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程，
# u. H5 c' A# W3 M从哈密出发沿着312国道东进约70公里，在国道向南的拐弯处下道，沿土路继续向东，踏上了这条传说中的古道，也是真正意义上的无人区，茫茫戈壁，无数的路口让我们面临无数次的选择........" ^! P0 J( w4 f2 f5 O7 E7 X/ @
. K9 i' X E8 P2 i- J- d# I; Q2 RD10；两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 # }# m* U! A2 f& p' o# n; ?
: C% K( t$ Z% n两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁，无人区，什么什么也没有......
+ D: x8 M7 E5 O# }3 s) q从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多，但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多，由于大风和雨水的侵蚀，许多的路段根本没有车辙，而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际，一种感觉油然而生——洪荒之地。% }' j) h* r+ p- P, q d3 H; ]
; h- _: i, v" h) ND11：额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路
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D12：嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 ; h4 P! b9 y% }9 q8 v! J8 O
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D13：天水-绵阳-重庆 , G. B }, F+ v5 O9 E
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发表于 2011-11-2 15:17
关注，好美瓦~
自驾的啊。。厉害。。% c; u+ M8 n+ l% F. Z# {
好安逸。。。楼主。。你们开的啥子车哟。。好呗得哟
