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出发时间：2011年9月26日--2011年10月8日$ [- J) R* C$ ?* V3 D
+ K; |( S0 T8 H5 v) C6 ~0 x' A6 S! q往返里程：约为7600公里
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具体行程：# y! v2 d7 y% [8 C) U7 I
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D1：重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺 9 G; V% R+ W+ }) ^
3 r1 o7 I" _, Z% A* `/ a9 m% }" |" [D2：若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁6 e( V" h/ V& g0 d4 y1 _
2 R" E, ^5 G1 a6 [$ P+ P' vD3：青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈
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D4：我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”，经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌
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此条线路可谓是穿越之旅的一次预演，由于此条路废弃了很长时间，再加上风沙的缘故，有很多路段已经被风沙所掩盖，一旦掌控不了速度和方式，就容易陷车，在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度，放弃了穿越此条线路，改道向敦煌挺进。
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/ i3 \6 ?7 n( h, U# ^0 qD5：敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟
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3 k- L# f3 L0 p) K3 o- t+ _! QD6：敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–
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2 s- c2 p) g% ?( ID7：八一泉---彭加木纪念碑----罗中（罗布泊镇） ( |( Y, J3 g2 W G8 g/ l
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形，特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段，让大家意犹未尽，也是陷车拖车时间最长的路段。" @* R9 z. z0 |* O
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D8：余纯顺墓--湖心--哈密
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主要路况一片白茫茫的盐碱地，没有任何标志性的参照物，放眼望去，就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营，我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开，直接经罗中镇，又赶了300多公里路到了哈密住下
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D9： 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 7 G1 F5 g( j' n" [6 ]5 E$ `6 j
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两车穿越无人区第一天；到达哈密的当天晚上，我们两车简单的商量了一下，便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越，当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了，大部队也没有穿越过，只是大致了解，我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程，" ]" S+ Z. x; `5 _. v: F; I
从哈密出发沿着312国道东进约70公里，在国道向南的拐弯处下道，沿土路继续向东，踏上了这条传说中的古道，也是真正意义上的无人区，茫茫戈壁，无数的路口让我们面临无数次的选择........
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D10；两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗
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两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁，无人区，什么什么也没有......
/ c: _/ z" S5 O, K# J从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多，但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多，由于大风和雨水的侵蚀，许多的路段根本没有车辙，而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际，一种感觉油然而生——洪荒之地。
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D11：额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路
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D12：嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关
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2 z' W0 P' Z( u2 C5 ?9 VD13：天水-绵阳-重庆
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发表于 2011-11-2 15:17
关注，好美瓦~
自驾的啊。。厉害。。
好安逸。。。楼主。。你们开的啥子车哟。。好呗得哟
