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出发时间：2011年9月26日--2011年10月8日- C# P" y' [% W: k! s. Y
! p; _! Y$ s: r; v, f& p往返里程：约为7600公里
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具体行程：
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D1：重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺 ; U! _' f. C, D- P8 d: A* r9 O
" e, F' j- [* _D2：若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁
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" x8 v" F S0 v4 `/ f) ^5 lD3：青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈) q5 J" @/ B: r' ?% O8 D/ R
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D4：我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”，经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌. l* s' \# k: a0 S
4 E f0 n8 Z+ F# p3 k0 I( u此条线路可谓是穿越之旅的一次预演，由于此条路废弃了很长时间，再加上风沙的缘故，有很多路段已经被风沙所掩盖，一旦掌控不了速度和方式，就容易陷车，在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度，放弃了穿越此条线路，改道向敦煌挺进。
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( V% V$ i; Q& J+ \+ T1 p7 dD5：敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟# F& C( y, Y# x+ n) k6 f
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D6：敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–0 z0 T# W n# i& S- R
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D7：八一泉---彭加木纪念碑----罗中（罗布泊镇） 7 {, Z6 ?5 e l7 P, q; J. l
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形，特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段，让大家意犹未尽，也是陷车拖车时间最长的路段。* |1 ?" t z$ s, ?
. N" k" K% |& C8 O! |0 b6 |- SD8：余纯顺墓--湖心--哈密7 J+ Z) }, |, B: @7 o* W
! j0 B( c+ ^ B: y9 O* |主要路况一片白茫茫的盐碱地，没有任何标志性的参照物，放眼望去，就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营，我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开，直接经罗中镇，又赶了300多公里路到了哈密住下 ' V! d R/ @; x9 a+ D) i6 ~2 g& G
/ O( b8 T* Z) o7 p1 I M! ND9： 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山
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0 `$ G- J8 M1 Q: t- x+ G两车穿越无人区第一天；到达哈密的当天晚上，我们两车简单的商量了一下，便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越，当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了，大部队也没有穿越过，只是大致了解，我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程，
# P; r2 f) N/ Z' D: j" R从哈密出发沿着312国道东进约70公里，在国道向南的拐弯处下道，沿土路继续向东，踏上了这条传说中的古道，也是真正意义上的无人区，茫茫戈壁，无数的路口让我们面临无数次的选择........
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D10；两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 4 ~$ z' f2 [9 }% ^) l
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两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁，无人区，什么什么也没有......
$ j5 x9 ~/ F L$ ^# y% {从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多，但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多，由于大风和雨水的侵蚀，许多的路段根本没有车辙，而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际，一种感觉油然而生——洪荒之地。& C" Q1 I3 @5 s
& `+ I* M8 ~7 |% z; ^( H9 UD11：额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路
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1 s9 L3 h5 G# k) M. ^, ~( w6 R$ ~D12：嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 ; k4 e4 r$ C, @
. |7 M. \) m( @1 o0 c$ l6 e" fD13：天水-绵阳-重庆
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发表于 2011-11-2 15:17
关注，好美瓦~
自驾的啊。。厉害。。
好安逸。。。楼主。。你们开的啥子车哟。。好呗得哟
