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出发时间：2011年9月26日--2011年10月8日8 n/ j9 O3 B1 ?/ P+ J# C$ H
- H2 k9 S; \% n往返里程：约为7600公里
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; J. Z& E5 D! ]. Q, a8 ]+ H具体行程：0 Q) f( r1 @$ J" ~
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D1：重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺 % W- b8 a9 U! W) [9 e
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D2：若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁: q! _, o8 _. v/ Z, H8 I
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D3：青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈
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D4：我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”，经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌8 v, k8 e( `/ O2 w* p
8 x |, ]5 S3 D0 }# N* y$ t此条线路可谓是穿越之旅的一次预演，由于此条路废弃了很长时间，再加上风沙的缘故，有很多路段已经被风沙所掩盖，一旦掌控不了速度和方式，就容易陷车，在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度，放弃了穿越此条线路，改道向敦煌挺进。6 j. B: h: l0 l8 I G( T! P
3 Y8 y7 }( h. b3 `4 u& E2 AD5：敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟
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1 h5 Q" q- ?" |# C" }D6：敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–0 L, Y& m" h8 F
: h5 n4 ^' C3 nD7：八一泉---彭加木纪念碑----罗中（罗布泊镇）
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形，特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段，让大家意犹未尽，也是陷车拖车时间最长的路段。1 a! X- s7 g' Q! S( z$ A
0 M; T0 J0 P$ @4 d% {7 iD8：余纯顺墓--湖心--哈密) l n1 b+ {8 f$ q$ a/ ^3 n
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主要路况一片白茫茫的盐碱地，没有任何标志性的参照物，放眼望去，就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营，我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开，直接经罗中镇，又赶了300多公里路到了哈密住下 - c8 h1 ?4 w8 p& @
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D9： 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 9 u/ W0 y6 n# w2 o: f1 Y
8 `4 p% Q2 ~) Y7 @+ T+ y1 h& Q两车穿越无人区第一天；到达哈密的当天晚上，我们两车简单的商量了一下，便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越，当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了，大部队也没有穿越过，只是大致了解，我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程，
, f9 B: i* }. E; ]从哈密出发沿着312国道东进约70公里，在国道向南的拐弯处下道，沿土路继续向东，踏上了这条传说中的古道，也是真正意义上的无人区，茫茫戈壁，无数的路口让我们面临无数次的选择........ o) S# b& m! V8 r; |+ |
! V, }) M! m. F; q# `D10；两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗
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两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁，无人区，什么什么也没有......2 G! ]! v- @) P3 _4 M# z
从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多，但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多，由于大风和雨水的侵蚀，许多的路段根本没有车辙，而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际，一种感觉油然而生——洪荒之地。
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D11：额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路& r& J# o: G2 _) c( V$ M: S
6 ]' ~% `2 p$ n3 X. O1 i7 |! U8 L3 HD12：嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 1 c$ K# G! B h- J0 m7 L
( v9 w9 v0 R, w @1 ^, A! wD13：天水-绵阳-重庆 & A6 f4 @3 w3 O8 p: V
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发表于 2011-11-2 15:17
关注，好美瓦~
自驾的啊。。厉害。。$ h1 e: Q) p7 x k _' F" p
好安逸。。。楼主。。你们开的啥子车哟。。好呗得哟
