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出发时间:2011年9月26日--2011年10月8日
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* Y7 z$ ~/ `& \往返里程:约为7600公里
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( k! Z4 g( {9 n具体行程:1 k$ |& |4 y& [
* q8 X/ s$ ^: |) {) {
D1:重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺
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3 L- D) h2 p% ~8 `9 zD2:若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁2 t. K: n& a# _& C
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D3:青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈% f& V+ v f3 D' q' `+ q
' r* [# g/ y; M g0 ?, c) p- |! J; ]D4:我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”,经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌
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6 J" ~9 z0 A+ Y+ |* }9 |- Y# F此条线路可谓是穿越之旅的一次预演,由于此条路废弃了很长时间,再加上风沙的缘故,有很多路段已经被风沙所掩盖,一旦掌控不了速度和方式,就容易陷车,在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度,放弃了穿越此条线路,改道向敦煌挺进。; @- q, v" G0 G8 D5 }1 G# U
) t0 a& k1 v7 a, b% bD5:敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟' L3 J6 `6 F/ E1 T2 y
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D6:敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–
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& y$ R7 Z A! N' j. H7 ^ tD7:八一泉---彭加木纪念碑----罗中(罗布泊镇) ( J8 V/ E& a0 }7 q( \" T1 ?$ B% A, ~0 w
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形,特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段,让大家意犹未尽,也是陷车拖车时间最长的路段。
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D8:余纯顺墓--湖心--哈密
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主要路况一片白茫茫的盐碱地,没有任何标志性的参照物,放眼望去,就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营,我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开,直接经罗中镇,又赶了300多公里路到了哈密住下
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D9: 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 3 f' C7 Q* ]" C3 h2 r$ Z3 C
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两车穿越无人区第一天;到达哈密的当天晚上,我们两车简单的商量了一下,便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越,当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了,大部队也没有穿越过,只是大致了解,我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程,
' ^& m. j0 F2 o# S6 e$ }从哈密出发沿着312国道东进约70公里,在国道向南的拐弯处下道,沿土路继续向东,踏上了这条传说中的古道,也是真正意义上的无人区,茫茫戈壁,无数的路口让我们面临无数次的选择........7 m1 P) x8 W' L) X: f
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D10;两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 8 r6 p% F+ t2 H
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两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁,无人区,什么什么也没有......
0 L* @1 m* m& m0 m8 [从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多,但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多,由于大风和雨水的侵蚀,许多的路段根本没有车辙,而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际,一种感觉油然而生——洪荒之地。
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' R: h: ~& O$ m( ID11:额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路5 s8 A. e7 F3 ]1 m. ^8 X
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D12:嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 9 P" U9 w. A- V# ~) I2 ?
3 Q+ F/ J) A0 h" s/ U. zD13:天水-绵阳-重庆 : t1 I0 h6 X& c
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