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出发时间：2011年9月26日--2011年10月8日
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( f4 ^ d" _0 ?6 X' f5 _往返里程：约为7600公里
) y0 r# F# f( U, Z6 x
- b( `* V0 w; h8 _3 e具体行程：
9 a; @8 e: m- [7 [8 Y1 r+ z2 Q3 H1 ]
2 y5 h. [% I6 y, SD1：重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺 ! |0 w( s7 ?; _- M; U
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D2：若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁6 V7 w. L9 d% b
$ z9 T/ r! }, |
D3：青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈8 y/ Y' e# q" S0 b0 a0 K
7 q8 d* _% w# k* FD4：我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”，经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌( H9 k( t4 A* R, ~: W1 F5 q j3 s8 ^
" W0 x9 |3 x& p j# L此条线路可谓是穿越之旅的一次预演，由于此条路废弃了很长时间，再加上风沙的缘故，有很多路段已经被风沙所掩盖，一旦掌控不了速度和方式，就容易陷车，在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度，放弃了穿越此条线路，改道向敦煌挺进。
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3 [: H2 h7 A3 Z4 _1 ID5：敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟6 ^$ _6 N- ?+ [
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D6：敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–/ n3 W% b; l! d L' @+ e7 L
2 [5 l; L9 h" N& ]D7：八一泉---彭加木纪念碑----罗中（罗布泊镇） 5 N) x4 A5 }# f! ^# N- ]$ I+ J1 K
4 @3 Q) s a% k4 K八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形，特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段，让大家意犹未尽，也是陷车拖车时间最长的路段。
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% ]5 s) D7 ~' l/ L" h$ B/ e* hD8：余纯顺墓--湖心--哈密) \$ |% l9 M4 B" i
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主要路况一片白茫茫的盐碱地，没有任何标志性的参照物，放眼望去，就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营，我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开，直接经罗中镇，又赶了300多公里路到了哈密住下
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* ^9 Y5 ?/ `' ~5 a% y1 [D9： 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 ' A- a X9 Q( t
/ O* V( b7 x, s8 ~+ e1 _两车穿越无人区第一天；到达哈密的当天晚上，我们两车简单的商量了一下，便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越，当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了，大部队也没有穿越过，只是大致了解，我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程，
- G4 H+ ]9 [9 H$ U2 `! d* g. ^从哈密出发沿着312国道东进约70公里，在国道向南的拐弯处下道，沿土路继续向东，踏上了这条传说中的古道，也是真正意义上的无人区，茫茫戈壁，无数的路口让我们面临无数次的选择........
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D10；两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 0 K$ B7 R2 j6 i/ L
9 b. v5 y9 T3 T: r3 ` h% q两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁，无人区，什么什么也没有......4 Z9 B9 z5 c) F
从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多，但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多，由于大风和雨水的侵蚀，许多的路段根本没有车辙，而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际，一种感觉油然而生——洪荒之地。9 C$ {# H6 z6 v
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D11：额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路1 S; i7 M# `' B6 G& p3 I7 [. u
! ^7 Z0 `2 h$ g. QD12：嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关 8 X: S& Y% C5 @
* [. w% S$ Z7 L1 r$ |* _. [D13：天水-绵阳-重庆 6 ^0 }5 O0 i: o/ S) B! t
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发表于 2011-11-2 15:17
关注，好美瓦~
自驾的啊。。厉害。。
好安逸。。。楼主。。你们开的啥子车哟。。好呗得哟
