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出发时间：2011年9月26日--2011年10月8日
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往返里程：约为7600公里
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' J7 G y; e( u" k- V. X8 e) E具体行程：8 m6 V8 j( L- y, D& [
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D1：重庆-三台-绵阳-江油-平武-黄龙--川主寺 + S( g" H0 m- _1 C
: H4 E% V* A9 o+ p6 wD2：若尔盖--郎木寺--绿曲--河南--泽库--青海同仁
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+ I$ d: z. L, |2 A4 s0 u& n0 ^/ mD3：青海同仁--尖扎--平安--西宁--刚察--乌兰--德令哈
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D4：我们原本计划线路简单,德令哈--敦煌.接受"外星人"的推荐线路,先视察外星人基地,游托素湖,再从鱼卡分路西进,经废弃G315南八仙,穿越“魔鬼城”，经茶冷口,转北上冷湖,再到敦煌- |* `& Z4 \' [
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此条线路可谓是穿越之旅的一次预演，由于此条路废弃了很长时间，再加上风沙的缘故，有很多路段已经被风沙所掩盖，一旦掌控不了速度和方式，就容易陷车，在这里也开始了此次穿越陷车与拖车的精彩序幕。由于马队担心整体时间行程以及照顾全局的角度，放弃了穿越此条线路，改道向敦煌挺进。, H: B* R" ~( ^: k9 K0 }5 V0 }
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D5：敦煌休整一天 游览了鸣沙山 月牙泉 莫高窟
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D6：敦煌--玉门关--汉长城--雅丹地质公园--进入了罗布泊–1 a$ k" p5 x1 ~8 G
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D7：八一泉---彭加木纪念碑----罗中（罗布泊镇）
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八一泉到罗中镇,有200多公里,要穿越河床沙地,戈壁滩,碎石路等等地形，特别是到彭加木纪念碑一段的沙漠路段，让大家意犹未尽，也是陷车拖车时间最长的路段。( ?% y7 y3 S: D! ~
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D8：余纯顺墓--湖心--哈密
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5 _; v% w& ]3 x! d8 f9 L5 X$ _主要路况一片白茫茫的盐碱地，没有任何标志性的参照物，放眼望去，就如茫茫大海般看不到尽头。难怪余纯顺在此无法走出去。大部队在湖心扎营，我们二车因时间缘故从罗布泊湖心离开，直接经罗中镇，又赶了300多公里路到了哈密住下
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D9： 哈密--庙儿沟--明水--马鬃山 : v5 l0 C0 q" |
5 s! y- K7 k: `: S& j- F3 w% t两车穿越无人区第一天；到达哈密的当天晚上，我们两车简单的商量了一下，便决定还是按照大部队制定的路线提前进行穿越，当时我们手上能确定唯一拥有的就是地图一本。具体路况我们也不明了，大部队也没有穿越过，只是大致了解，我们两车只好首当其冲开始了从哈密到马鬃山的穿越旅程，3 E( f F* b7 w) t( ]
从哈密出发沿着312国道东进约70公里，在国道向南的拐弯处下道，沿土路继续向东，踏上了这条传说中的古道，也是真正意义上的无人区，茫茫戈壁，无数的路口让我们面临无数次的选择........
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D10；两车穿越无人区第二天 马鬃山--算井子--石板井--额济纳旗 + e6 z) t4 t" ~# V& E& z
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两车穿越无人区的第二天:依然是茫茫的戈壁，无人区，什么什么也没有......
5 F0 o# i: _; l+ c从马鬃山出发岔路口较前一段少了许多，但是找路的难度却越来越大。这段路人类活动的痕迹不多，由于大风和雨水的侵蚀，许多的路段根本没有车辙，而且大面积的沙地、碎石坡、水毁的灌木林加上龟裂的泥板壳平坦的通向天际，一种感觉油然而生——洪荒之地。( Y. q4 j7 v8 `: F* N' }
( `" k0 O6 ]0 D9 y! S( X4 g. bD11：额济纳旗--嘉峪关 上午欣赏了胡杨林后便匆匆踏上了回家的路5 w* e' t( t! M( L8 e
9 t# L9 ~4 \9 o: _1 Q5 ID12：嘉峪关-天水 回家的沿途有幸游览了嘉峪关
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/ y# e+ a2 j: H+ XD13：天水-绵阳-重庆
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发表于 2011-11-2 15:17
关注，好美瓦~
自驾的啊。。厉害。。5 T/ U: M# t/ U2 O8 G7 M9 Q. p
好安逸。。。楼主。。你们开的啥子车哟。。好呗得哟
