此次垮塌的青莲镇盘江大桥建成于1969年，全长160余米，宽8米，为空腹式混凝土双曲拱桥，双向车道。“5·12”地震之后，该桥进行了维修加固。 据绵阳市交通运输局官方网站消息，6月19日，绵阳市交通运输局局长段扬等人“来到刚加固完成的盘江大桥，检查加固工程质量”，“段扬指出，盘江大桥作为青莲大桥封闭施工期间的绕行桥梁，经江油交通部门的加固维修，具备了更加安全的通行条件，当前一是要抓紧设置相关限行标识，严禁超高、超重车辆通行；二是要加快推进青莲大桥修复工程，保质保量完成修复任务。” 6月27日，绵阳市交通运输局与公安局联合发通告称，省道205线青莲大桥发生重大病害，从7月1日起至12月31日对青莲大桥实行交通管制，同步实施维修加固，其间临时启用盘江大桥以解决区间交通问题的交通管制，盘江大桥“禁止一切货车通行，只允许10吨以下客运车辆、公交车辆及区间内小型汽车通行，限高3米”。 7月4日，青莲大桥正式封闭维修，启用盘江大桥作为绕行通道。江油市交警和路政部门派出人员24小时值守，管制期间无超重车辆经盘江大桥通行。 9日，江油市交通运输局与公安局再发通告称，该市近日持续大到暴雨，造成盘江河全流域大洪水，盘江大桥被冲毁，青莲大桥、盘江大桥自即日起至12月31日实行交通管制。
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发表于 2013-7-10 08:39
