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红色制服的女乘务员，宽敞的座位，4.2米的车身高度，宽阔的视野……昨天，南滨路双层观光巴士正式启动。

　　每日运营时间暂定为9:00~22:00

　　我们了解到，双层巴士共有10辆，将于近期正式运营。每日运营时间暂定为9:00~22:00，滚动发车。

　　一期路线为长江大桥南桥头（长江国际）-洋人街路口，目前暂定珊瑚水岸二期、海棠晓月、烟雨公园、东原1891、上索路、慈云寺、钟楼、洋人街路口8个站台，单程票价暂定2元，市民可刷公交IC卡，70岁以上老人、残疾人或学生，均按公交线路享受优惠。二期观光巴士线路将从南桥头一直延伸至巴南二塘。

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上层窗户不能打开  还有LED显示屏

　　南滨路管委会相关人士介绍，观光巴士车长11.3米，宽2.55米，高4.2米，是豪华双层观光巴士。双层巴士内部，底层每排安放4个座位，一层共有6排24个座位。前后两排座位之间的距离，过道宽度，都比公交车更宽。连接上下层的阶梯，在车厢尾部。上层34个座位，为了乘客安全，设计为不能打开的窗户；上层还有LED显示屏，除了观看风景片之外，还能更好地欣赏窗外的沿途风景。

　　昨天的启动仪式上，驾驶员和乘务员穿枣红色制服，将按照航空式服务标准，提供中英文报站，介绍沿途景点。南滨路管委会相关人士说，目前，乘务人员正在接受培训，交通停靠等完善之后，将正式对外运营。

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重庆曾有过双层巴士 成为许多80后的共同记忆

　　双层巴士在国内很多一线城市都有。北京、上海、南京的双层巴士较多，特别是开往大学所在地的路线，多数是为了增加运量。

　　世界上拥有双层巴士最出名的城市是伦敦，是红色的双层巴士，因为喜欢，英国人甚至给它取了个名字叫“路主”，在伦敦，“路主”同大本钟一样成为伦敦的标志，不断出现在明信片、书籍、电影和廉价纪念品上。它是伦敦人为自己设计和生产的最后一种公共汽车，也是伦敦最后一种既有司机、又有售票员的公共汽车，它已成为伦敦的一项传统，一种文化，一段记忆。

　　我不是重庆人，曾在西南大学读过4年书，又在主城工作3年，从来没有看见或坐过双层巴士。

　　重庆一家网络论坛中，还有人说，重庆以前没有双层巴士啊，现在有了。但马上有人激动地回应：你娃肯定不是重庆人！

　　我也开始了解到，上世纪80年代至90年代的重庆，也曾有过双层巴士。

　　王小姐24岁，家住石坪桥，她说，小时候（四五岁）坐过一次双层巴士。“是在杨家坪坐的，记得当时坐的上层，特别幸福，觉得自己特别高，周围的一切都在自己脚下。”

　　让王小姐遗憾的是，她仅仅坐过这一次双层巴士，慢慢地大街上再也看不到了。

　　“长大以后，才知道，重庆地势不太适合双层巴士，起伏不平，弯道又多，弯度又大；双层巴士特别高，重心也高，要是遇到急下坡又是弯道的情况，可能会有危险。”

家有小金猪mm

过节带12去感受下，哈哈

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以前在南坪万寿路坐125是双层巴士。

manman_2006

要是一直开通至鹅公岩桥头这边就好了