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搭乘3号线前往机场，如果你需要提前换取登机牌，可以选择两路口站或者就近在重庆北站办理手续，同时这些地方还可以购买机票。

　　记者从市轨道集团获悉，今天你就可以在轨道两路口站和重庆北站设立的空轨联运服务中心内，享受机票购买、登机牌自助打印、信息查询、服务求助的一站式服务。这是重庆机场在市区首次开设电子客票自助值机登记（common use self service，简称“CUSS”）服务。下一步，轨道集团和重庆机场双方根据客流需要，还将在南岸、沙坪坝等主要商业中心的轨道交通车站，增设空轨联运服务点。

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航班起飞前一天下午4点开始

　　可办理自助服务

　　自助值机启用后，从航班起飞前一天下午4点钟开始，可办理自助服务。两路口站办理时间截止到航班起飞前110分钟，重庆北站截止到航班起飞前90分钟。

　　需要注意的是，自助办理登机手续，适用于重庆机场始发的国内各航班（春秋航空除外），暂不支持联程及国际、地区航班。

　　12岁以下的儿童和需要申请无人陪伴服务的乘客，目前还不能通过CUSS机办理登机手续。

　　有托运行李的旅客，在打印登机牌后，仍然需要在航班起飞前50分钟到值机柜台办理托运手续。

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轨道车站走到最远的安检口A乘机

　　还需要6～10分钟

　　乘坐轨道交通3号线从两路口站到江北机场站全程需要48分钟，而从轨道交通车站走到最远的安检口A乘机，还需要6～10分钟时间。目前空轨双方正在积极探索诸如行李直挂等联运项目的可行性。

　　

　　车站信息提示屏播报航班情况

　　在3号线沿线29个车站信息系统（PIS系统）上的固定区域（屏幕右下角），将动态显示机场航班信息，以便乘客及时全面掌握航班信息。这是国内轨道交通行业首创的服务举措，乘客还可通过设置在车站的查询机自助查询航班信息。

　　轨道集团和机场集团的官方网站将相互链接，方便市民查阅轨道交通运营信息和机场航班信息。

　　到达机场站的站台后，如果你还不能确认航班情况，请你也不要着急，就在各个出入口就有一台触摸屏查询自助机，只要你动手输入一下航班号，当下该航班的状态如何就能马上显示出来。

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2个出入口通往机场停车场

　　3号出入口通往国内到达站厅

　　机场那么大，要准确找到出发大厅、接人站厅，不走弯路，就需要你看清3号线江北机场站出入口：

　　1号和5号出入口都直接通往机场停车场；

　　2号出入口通往：国际出发、国际到达、要客服务C区；

　　3号出入口通往：国内A到达、国内B到达、长途客运换乘中心；

　　4号出入口通往：国内出发、机场巴士、出租车站台、机场货运站、要客服务A区、要客服务B区。

　　请你看清这些出入口通往的方向，其实无论你是接机还是登机，哪怕是直接换乘出租和机场大巴，都是十分方便的。

　　未来轨道还有这些变化

　　明年3号线继续往南北延伸

　　明年我市轨道建成公里数还将达到68公里。这其中包括6号线、1号线沙坪坝至大学城段、3号线南北延伸段。

　　截止到2013年底前，即将建成的轨道线包括：轨道6号线，礼嘉至悦来会展城支线，3号线往南二塘至鱼洞，2号线新山村至鱼洞等线路。

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3号线将设9个换乘枢纽站

　　3号线设有9个换乘枢纽站，与1号线在两路口站换乘，与2号线在牛角沱站换乘，与4号线在南坪站、龙头寺站换乘，与5号线在鸳鸯站换乘，与6号线在红旗河沟站换乘，与9号线在观音桥站换乘，与环线在四公里站、重庆北站换乘。

　　

　　轨道安保将探索人像识别系统

　　如果有在逃嫌疑犯等危及公共安全的人物进入轨道，怎样才能第一时刻将他识别出来，并采取行动？市轨道集团负责人透露，目前他们正在和公安部门研究一种新型的人像识别技术。

　　摄像头将随时对每一位进入轨道的乘客进行脸部扫描，在短短1秒钟内，确定人像脸部40多个点位在电脑内生成的面部特征，并马上和网上有案底的人物面部进行比对。只需几秒就能马上将该人物身份对比搜索。

　　“这样一来，如果出现危险人物，通过轨道光纤，危险人物的面部特征可以马上传输到轨道监控室以及公安部门的电脑中，第一时间可以采取行动。”这位负责人告诉记者，目前列车内的摄像头摄像范围能达到全覆盖无死角的程度，因此乘坐轨道是十分安全的。

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3号线嘉陵江大桥——世界第一跨

　　3号线嘉陵江大桥全长352米，其160米的大桥主跨是目前轻轨桥梁中的“世界第一跨”。

　　

　　菜园坝长江大桥——世界第一座公路轻轨两用城市大桥

　　菜园坝长江大桥是我市公路和轨道交通两用钢箱提篮拱特大桥，也是世界上第一座公路轻轨两用城市大桥。

　　

　　向阳隧道“头顶”上2米 就是轨道

　　3号线建新坡区间隧道以小间距形式成功跨越修建于上世纪60年代的“八一”隧道和80年代的“向阳”隧道，轻轨隧道开挖底部距离“八一”隧道顶部仅3.89米；距离“向阳”隧道顶部仅2.24米。

　　

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红旗河沟站——亚洲第一大断面的城市暗挖车站

　　红旗河沟站全长178.9米，为3号线与6号线换乘站，最大开挖断面宽24.4米、高32.8米、最大开挖断面面积达760平方米，为亚洲最大断面的城市地下暗挖车站，且隧道拱顶埋深最薄处仅8.6米，属超浅埋隧道。