~二郎神~

重庆有两座索道。
长江索道和嘉陵江索道。嘉陵江索道已停运。长江索道还在继续着它的使命。

重庆长江客运索道于1987年10月建成投入运行。
该索道起于渝中区长安寺（新华路）横跨长江至南岸区的上新街（龙门浩），全长1166米，日运客1.05万人次。有万里长江第一条空中走廊之称。 　　
票价：公交IC卡1.80元/次，重庆本地居民凭身份证或者其他有效证明2元/次，外地游客：5元/次

~二郎神~

索道的历史痕迹

嘉陵江索道和长江索道被称为重庆的两江索道，是山城特有的一种交通工具。
始建于1980年的嘉陵江索道于1982年元旦试通车，是我国第一条城市跨江客运索道。5年后的1987年，长江索道建成。之前，人们过江通常乘坐轮渡，当年的轮渡每隔半小时开行一趟，人们还得受爬坡上坎的苦。
刚开通的那些年，每到节假日，前来乘坐索道的人络绎不绝。索道站台楼下，排起长长的等候队伍，都是前来感受这个新鲜玩意儿的市民。“有时候队伍排到了马路上，有二三百米远。”
据资料记载，嘉陵江索道建成后，日客流量最大曾达到25400人次。最初，嘉陵江索道的票价是1角钱，当年8分钱能买一碗面条，4分钱能坐一趟电车或轮渡。后来，随着物价的提高，票价涨到1.5角，3角，5角……
历史上，位于长江和嘉陵江交汇处的重庆曾经只有两座跨江大桥，老长江大桥和老嘉陵江大桥，过江一直是人们出行的难题。过江索道建成后，在很长一段时间里，成为人们出行最便捷的选择。
1997年，随着重庆直辖市的设立，城市基础设施建设投入的力度加大，数个过江大桥如雨后春笋般拔地而起。1999年，离嘉陵江索道不远处的黄花园大桥通车，嘉陵江索道客流量逐渐减少。近几年，嘉陵江索道变成了“观光索道”，每趟的核载人数减到25人，票价也增加为现在的5元，很多游客都慕名而来。

~二郎神~

今年三月，随着最后一班载客的索道，由江北嘴驶向沧白路，29岁零两个月的嘉陵江索道，和我们的城市告别。

嘉陵江索道当天共迎客1.2万人次，这个数量虽不及索道刚开通时的高峰值，却是最近十多年来的历史新高。
坐索道的乘客，多数都是带着对索道的特殊感情来的。在嘉陵江索道沧白路站台三楼的一面墙上，很多乘客用贴纸写上自己对索道的怀念，然后一张一张地贴上墙。
“我和老罗曾经要留下你，无奈今天你要走了。”
“第一次，也是最后一次，无奈。”
“你拆，或者不拆，都在那里，在重庆人的心里。”
……

告别太沉重。回首这近30年的岁月，改变的岂止又只是嘉陵江索道。
一个城市向前走，必然是会留下甚至丢弃一些东西的。

~二郎神~

人们挥别嘉陵江索道。

在西南政法大学刑侦系读大三的新疆学生罗荞，来重庆6年了。虽然看过电影《疯狂的石头》，对经典的索道场景记忆犹新，他却一次都没有坐过索道。“我是早上看晚报，才知道索道要拆了，不知怎么地，心里很难受。”看完报纸，罗荞从学校打车来到沧白路，他的同学也陆续赶来，“一直以为索道随时可以坐，谁知才第一次接触，没想到就要说再见了。”

张宗伶说，她在这里住了近40年了，这里也算得上是老重庆的缩影。1987年10月长江索道建成通车后，索道就成了她家头顶过往的常客。索道每天来回运行，仿佛钟摆一样，慢慢地把时间推到了2011年农历辛卯的春节。

妈网会员的索道记忆：

[山城龙门阵] 嘉陵江索道我舍不得你！儿时的记忆啊


[周边游] 请问嘉陵江索道还上班吗？


老重庆记忆-嘉陵索道，让人感慨万千，有没有坐过的吗？


[山城龙门阵] 嘉陵江索道停运，看见这么多人告别，也勾起了我的回忆 ！


需要珍藏的记忆~你还记得儿时的嘉陵江索道吗？

回首老重庆——嘉陵江索道

~二郎神~

对于重庆索道，大家不妨来说一说曾经关于索道的一些回忆吧？以及和索道不得不说的两三事什么的……
关于索道的拆建是否合理，也欢迎大家畅所欲言哦^ ^

氵韵

zhl262711

额一次未做过就OVER了

mandy妈咪

回复 ~二郎神~ 的帖子

好怀旧哦 ！

dudu114103

千纸小鸟

长了这么大个，还真是从来没做过

阿滋猫的宝宝

好怀念以前哟

yhgy888

我过年还带娃儿去坐了的。都坐成5块一次。

yhgy888

我过年还带娃儿去坐了的。都坐成5块一次。