昨天下午4点之后，不少打算从五童路前往五童立交的车主，发现无法经此上内环高速了。同时，从五童立交也无法下到五童路了。 昨天下午五点半，市市政设施管理局紧急通报：这条路上的小石坝高架桥出现了严重的错位，将伸缩缝拉开了20厘米，也就是我们通常说的“一卡”的距离！ 桥的一个支柱和桥身也出现了严重的错位！ 紧急中断交通后，专家将对这座桥的修复会商，目前这条路封闭多久还是未知数。 体检：高架桥严重错位 市市政设施管理局的工作人员，在前天下午的例行检查，忽然发现了这个问题。“如果以前发现有问题，现在发现加重了，可能还好点，坏就坏在这座桥的问题是忽然出现的，可能出现了比较严重的状况。”市市政委道桥处负责人说。 从鲁能星城（海事局）到五童立交的这条路，一个长下坡，实际是以高架桥为主。 问题有多严重？市市政委调查发现，桥的第二联第七跨，伸缩缝出现了严重的变形，梁端出现了20厘米的水平位移，这一跨的支座还出现了8厘米的横向和纵向位移！ 记者从市市政委提供的现场图上看到，这座桥的伸缩缝已经完全“拉开”了，宽得可以放进拳头！ 从另外一张现场图上可以看到，这座桥的下面，桥梁的支座完全不在应该在的位置了。 原因：可能与弃土有关 市市政委发现问题后，前天下午和交警部门协商，鲁能星城到五童立交双向进行半幅限制通车，减缓车速，同时当晚向市政府打紧急报告，请求对这座桥进行封闭检查。 市市政设施管理局表示，这座桥以前的确是看不出来有什么问题的，突然出了这么严重的问题，情况紧急。 昨天下午，市市政委和交警部门接到通知，正式封闭了这条路，也就是海事局到五童立交双向不能通车了，五童立交本身可以通车。 市市政委组织的专家前往现场查勘后，感觉此事可能与周围弃土造成的侧压过大有关，不过尚待进一步确认。 记者昨天傍晚发现，这下面的建筑弃土的确非常高，这让人联想到了上海的“楼垮垮”事件的“侧压”问题，对此，市政部门表示目前无法下结论，不过封闭交通是非常必要的。 市政部门将立马对这座桥进行进一步“诊断”，看究竟如何救治，交通中断时间无法确定，估计不短。 交通：很多方向要改道 五童立交到海事局这一段，路名叫“渝鲁大道”，这条路双向断交，涉及的交通走向可不少。 从机场、渝北两路、汽博中心等前往南坪的车主，以前都是走东环立交，到五童路原收费站下道，现在不行了，要么改走虾子蝙立交，从海尔路到五里店立交，要么就直接走新牌坊吧，没啥近路可抄了。 从五里店，走五童立交可以去内环，去渝北和北部新区方向，还可以由此上高速走贵州方向和南川万盛方向，现在都不行了，走渝北和北部新区的车，可以在渝鲁立交左转走新牌坊，也可以走黄泥塝到新牌坊，再走刚刚通车的新的210国道，而要走内环大佛寺大桥过桥的，也就是走南山立交方向的，那就要么走虾子蝙立交上道，要么从人和立交上道，要么干脆走南坪四公里立交上道，反正五童立交是无法上道了。
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发表于 2010-11-4 21:34
