本帖最后由 lily汤圆妈妈 于 2013-7-19 22:58 编辑 2 C6 H' }$ u' {' d. Y4 z; g
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: I% g! M( B4 H5 }8 T3 `4 D五级船闸上游水位高,下游水位低,使用连通器的原理,将落差为七八十米的水位,分到4级(冬天为5级)船闸里,相邻船闸间的水位差为20米左右 它的原理是,当船进入第一个船闸之后,在后面的闸门关闭,船闸内的水位随着水流流到下一个船闸的过程而降低,而下一个船闸之前的闸门也关闭,下一个闸门里的水位就上升,到一定时候两个船闸内水位持平,船由第一船闸开往第二船闸
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6 P% M+ I2 F( v7 k( }, L% ^当船进入到某一船闸内的时候,是要将船靠在右边的轮轨上固定起来的,也就是随着水位的下降或者上升,它在原位下降或者上升+ Y6 c. V$ c, W. Z9 Q# k* w& y6 H
当船固定好的时候,离这边的墙壁是非常非常的靠近的,我可以说伸出头去舌头都可以舔到墙壁,那么长那么大的一个船要完全的靠边成这样子,我觉得好考技术的哦。在船的外侧有黑色橡胶可以在靠边的时候不让船体受到损伤,很科学
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