一天佑一天

          31. 行车时，一定要锁车门。

有这么一条新闻：2011年 8月 4日下午 3时 30分许，厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索 50万元人民币。10余分钟后，车辆被警方拦截，男子点燃随身携带的汽油，该男子和被劫持女子均被烧伤送。

　　当时情况是这样的：宝马车正在等红绿灯，男子拉开车门，上车劫持了母子。

　　如果，宝马司机行车时，有锁车的习惯，悲剧就不会发生了!

　　过去，在广州有飞车党，现在又有了一种新的抢劫方式，专门抢正在等红绿灯的车内财物，拉开副驾驶门，拿着座位上的东西就跑，司机根本追不上。

　　现在，大部分车辆都有儿童锁，车速超过 20时，自动锁车，很多人刻意把这个功能关闭了，原因有二：

　　(1)怕发生车祸时，被困在车内，部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点，如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的，当事故发生时，中控锁自动打开。

　　(2)乘坐人员开门不方便(理论上，不关闭电源，不开锁)，我有个习惯，每当快要接近目的地时，我会提前手工打开中控锁，便于别人下车。

　　只要是我带着孩子出行，上车我就先把门锁上，因为小孩子对新鲜事物充满了好奇，乱摸乱拽。

一天佑一天

    32. 儿童，不能坐在副驾驶。


         交规法明确规定：儿童不能坐副驾驶位置!

　　不过，大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置，原因有三：

　　(1)老公开车，老婆坐副驾驶，怀里抱着孩子(2岁以下)。

　　(2)家长开车，孩子坐副驾驶(3岁以上)。

　　(3)儿童安全座椅需要使用安全带，为了图省心，安装到了副驾驶上。

　　副驾驶位置，到底有什么危害呢?

　　(1)安全气囊打开时，瞬间把儿童击晕。

　　(2)发生撞击时，儿童容易飞出去，安全带是为成年人设计的，不适合儿童。

　　(3)儿童好动，严重干扰驾驶员的注意力。

　　每个父母，都是爱孩子的，但是悲剧总是上演，原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险，正确的做法是：安全座椅安装到驾驶员后面的座位处!

一天佑一天

   33. 小心，高速横风。

在优酷上，看过这么一个车祸视频：在高速公路上，一辆奇瑞 QQ超过一辆大客车后，强行并道，被大客车撞翻，男人被甩出，女人被活活撞死，男人在那里号啕大哭。有人猜测，是男人想教训一下大客车，故意在大客车前面刹车，造成的这场悲剧，我想，有这种可能，因为他超车后，完全没必要那么着急变换车道。

　　在我们本地，发生过这么一起事故，有个小混混开了辆桑塔纳，前面有辆大货车正在努力的超车，小混混又按喇叭又闪灯，等大货车超车完毕，小混混超过大货车，想来个急刹，吓唬吓唬大货车，结果他高估了大货车的刹车能力，瞬间成了相片。

　　看过 QQ的车祸视频后，我推测有另外一种可能：QQ车速过快，超大客车时，遭遇横风，驾驶员没把握准方向，切入到了客车道。

　　开过经济型轿车的朋友都知道，在高速上超厢式货车、客车时，在超过那一瞬间是有横风的，方向盘会有被抢夺的感觉，特别是有风的季节，更严重。

　　隧道出口、山谷峡口都有横风，平时行车，如何应对横风抢方向盘呢?

　　(1)买好车，1.5吨以上的轿车，基本感觉不到横风。

　　(2)更换宽胎，我的捷达横风就不严重，因为我使用 195宽胎。

　　(3)提前预防，例如，在超过客车前一瞬间，要收油门(莫踩刹车)，双手紧握方向盘，我推测，QQ的驾驶员可能是单手开车。

　　顺便提醒一下，QQ和捷达一样，都是经济型轿车，时速不适合跑过 100，不要盲目自信，因为它会辜负你对它的自信的。

一天佑一天

34. 等红绿灯时，大车会造成视觉盲区。


      红灯变绿灯时，倘若两侧有大车，视线有盲区，此时千万不要盲目冲出去，可能此时恰好有车辆在闯黄灯!
　　类似的情况，还有两种：

　　(1)路边停着公交车，在经过时，要时刻处于备刹车状态，随时都可能从公交车前面跑出一个人来。备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车踏板上，也就是右脚只有两个动作状态，一是踩油门加速，二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。

　　(2)大货车低速行驶，在超车时，要时刻处于备刹车状态，大货车前面可能有摩托车拐弯，这个现象在北方特别严重，冷不丁冒出辆摩托车，摩托车认为自己速度快过大货车，转弯没问题，而实际上，我们超车时，正好撞上摩托车。

　　总而言之，要学会假想，假设视觉盲区里会有车辆冲出，只要把这种假想变成习惯，自己的安全意识就可以大大提升。

涵涵靓妈咪

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哇 看来你的细心是救了你一命呀 很受用

一天佑一天

    　35. 随车携带备用钥匙


　　在百度里输入“丢了车钥匙”，那可是洋相百出。

　　我身边，也有朋友丢过车钥匙，世博会时，我们组团去上海，有个朋友喝了点酒，把车钥匙丢了，而且是丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友)，后来，苏州朋友专程坐车给送来，因此耽误了一天行程。

　　2011春天，与唐山朋友组队自驾，在潍坊，他的车钥匙找不到了，只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……

　　山东电视台，播过这么一个新闻：一个 4岁儿童，把自己锁在了车里，钥匙在车上，最后家长求助民警，才把孩子救出来，孩子太小，遇到紧急情况就知道哭，根本不配合!

　　谁都无法保证，自己的钥匙一定不丢，这种闹剧如何预防呢?

　　(1)把备用钥匙再配一把，此时共有三把钥匙。

　　(2)出门时，携带两把钥匙，自己一把，同伴一把。

　　(3)自己长途旅行时，把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处。是不是有点小心过了头?!我不这么认为，因为我们都是长途旅行，有时横穿青藏高原，有时穿越小兴安岭，一旦钥匙丢了，根本无法补救，快递都不到。

　　有时，遇到一些小纠纷，会被对方抢走车钥匙，包括交警也喜欢抢钥匙……此时，若同伴递给你一把备用钥匙，就逃离虎口了。另外，我也没安装报警器，那玩意太烦人，有遥控钥匙，我也懒的用，我还是喜欢最原始的开锁感觉，而且锁车时，塌实!

一天佑一天

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哇 看来你的细心是救了你一命呀 很受用

美妈，这是我转的帖子，不是我的故事，呵呵

一天佑一天

       37. 路遇紧急情况，先急刹，车速可控后，再考虑方向！

        学车时，教练会告诉学员：开车时，让速不让道。

　　可是，让速不让道是什么意思啊?

　　(1)当有车辆强行并道时，我们要稍微降低速度，让他进来，而不是被他“逼 ”到了另外一个车道上，在对方并道时，如果我们撞上他，是他的事故全责，同理，如果我们被“逼”到另外一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责!

　　(2)开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道吧。

　　(3)遇到紧急情况，先急刹，莫考虑方向，若速度在可控范围，可以选择调整方向。

　　前面，介绍了一个事故，一辆白色轿车，在躲避黑色轿车时，先后两次撞上护栏，车毁人亡，事故原因是黑色轿车在超车道上倒车。如果白色轿车驾驶员先踩刹车，在速度降到 40~50时，再选择切换车道，悲剧就不会发生了!

　　在高速上，经常有环卫工人，每当此时，我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行，我师傅说过，如果在你死与他死之间只有唯一选择时，要选择压过去，是不是有些残忍?每年大约有 300名环卫工人死于高速车祸，但是，有超过 1000名驾乘人员死于躲避环卫工人。

　　讲个题外话：2011年 6月 1日，去日照旅游，我的小捷达满载，前面有交通事故，我按照以前的力度去刹车，结果发现刹车效果很差，眼看追尾，我猛踩刹车，在临近撞击前，我把方向盘往左一打，避免了追尾。两点感悟：

　　(1)满载状态下，刹车距离变长。

　　(2)无论何时，先踩刹车，速度可控后打方向。如果先打方向，你的注意力都在方向上了，甚至忘记了刹车，最关键的一点，在高速上，急打方向盘，瞬间就翻车了。

　　切记：先刹车，先刹车!在百度上搜索一下“高速，急打方向”，就知道有多少类似的悲剧了!

一天佑一天

  38. 双手开车！

　大部分人，都习惯了单手开车，一个手开车，另外一个手，要么摸档，要么摸副驾驶……不过，单手开车很危险，一旦发生紧急情况，根本控制不住，例如爆胎、急刹!关于双手开车，我也谈谈自己的看法：

　　(1)关于爆胎，驾驶理论课本是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过，在如此危机的情况下，肯定是习惯性的一脚刹车，所以，一旦发生了爆胎，就把命运交给上帝吧，我师傅说，不要去训练爆胎反应，因为爆胎几率太小，而且容易养成刹车迟钝的习惯。

　　(2)长期把右手放在档位上，对档位损伤很大，我学车的时候，右手也放档位上，师傅看到后，接着就是一巴掌。在驾校时，有些教练训练学员单手开车，虽然这样可以培养学员的车感，但是会养成单手开车的习惯。

　　(3)方向盘握法，驾校教的多数是错误的，标准是：左手 9点钟，右手 3点钟，双手也方便操作方向盘上的按键，切记一点，玩越野的朋友，必须要拇指外翘，千万不要贴在方向盘内侧，因为越野时，方向盘快速回旋，拇指瞬间就骨折了。我有个习惯，不知道算不算陋习，在城市、国道上，我左手按在喇叭上，右手握在 2点钟方向，这样的好处很明显，一边开车，一边按喇叭，如果跑高速，我会切换回标准握法。按喇叭，必须是潜意识，如果挪手过来按，早晚了!

　　(4)开车时，不要抽烟，车内也不要放香水之类的，熏的头疼，跑长途时，我喜欢开着自然风，放在 0档的位置即可，风口朝脚下，为什么不对着人吹呢?因为时间长了，头疼!

　　(5)坐副驾驶的人，必须沉稳，不能大呼小叫，有些时候，前面有情况，驾驶员判断的很准，而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车，我媳妇坐我的车，我都会提前给她打预防针，学会闭嘴!除此之外，在副驾驶上吃零食、化妆、弯腰都很影响驾驶员，特别是弯腰，直接就挡住了后视镜。

一天佑一天

   　39. 停车必须拉手刹，坡道停车挂 1 档！

     有这么一条新闻：余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女车主，事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!
　　关于手刹，浅谈几点：
　　(1)坡道停车时，光拉手刹是不够的，应该挂入 1档，民间还有个说法：上坡挂 1档，下坡挂倒档，我觉得这个过于复杂了，其实，不管上坡还是下坡，都挂1档即可。我推测，新闻里的女车主，应该是拉了手刹，但是手刹拉的力度不够，如果挂上 1档，悲剧就不会上演了。

　　(2)玩越野，带档停车是常识，光靠手刹在坡道上是停不住车的，可以在百度里搜索一个视频：四散奔逃，牧马人山地越野溜车连撞数车。

　　(3)很多人开车时，都有忘放手刹的经历，如何规避呢?!其实非常简单，严格按照驾校上车规范流程去要求自己，慢慢的就养成了系列习惯：上车、ACC自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1档、踩刹车、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)

       （4)等红绿灯时，20秒以内的等待，组合：踩着离合、踩着刹车、挂着 1档。20秒以上的等待，组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车，可以放松一下双脚。

　　开过手动档的朋友，可能都遇到过这种情况：踩着离合、踩着刹车、挂着 1档，长时间等待红绿灯，一不小心松了离合，咣当一下，车子熄火了，这也是为什么以 20秒为界限的缘故。

一天佑一天

   　　40. 车震有风险，偷情需谨慎！

        老马是我们登山队的队长，有次爬山，他讲过一个去上海奔丧的故事，老马是做空调生意的，合作伙伴是上海人，叫老周，老周妻子出事了，跟人在地下停车场约会，结果两人都死在了车里，一氧化碳中毒，奔丧特尴尬，因为两个家庭平时关系还不错，男方还是个领导，这个事也不能声张，最终讣告写的：车祸!

　　在百度里搜索一下“停车场，一氧化碳”，你会发现，原来如此徇情的真不少……

　　关于停车，有几点心得：

　　(1)尽量选择门卫处停车，可以防止被盗。


　　(2)若想在车内尽享二人世界，必须要选通风良好的环境，并且关闭引擎，最好适当开点车窗。

　　停车场中毒的原理很简单：空气不流通，尾气散布在汽车周围，空调抽风系统把一氧化碳输送到车里，有人和女朋友在公园里偷情，照样出事了。

　　(3)检查车窗。有次，我把车子停在了济南机场，我飞到了西安，晚上济南机场派出所给我打电话，告诉我车窗开着，保安报警了，问我车上有没有贵重物品，济南机场保安给罩了一个车衣，服务真好!当时是为了方便倒车时看后视镜，我把车窗打开了，后来忘记了关掉。

一天佑一天

    　41. 排队时，要给自己留后路！


       排队时，特别容易发生刮蹭，也特别容易被人欺负。
　　关于排队，我谈谈自己的看法：

　　(1)排队时，不要太靠近前车，至少给自己留出半个车位。这样做，有两个好处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍，一把方向就出去了。

　　(2)行车时，车身略靠车道右侧，此时，别人想加塞很难，每次进上海，收费口都堵很长，总有人加塞，他们专挑软柿子(行车靠左的)，被加塞是很容易发生刮蹭的，所以要跟加塞说：NO!

　　(3)办理 ETC，高速公路电子缴费系统，我办理了一张，预交 2000元送 ETC电子卡，过路费打 95折，而且 ETC的车友会做的很不错，经常搞联谊会，他们还提供高速救援服务，最关键的一点，省了排队，直接走 ETC专用通道，无需停车。

　　(4)每当排队时，总有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头，有的是挨着车伸手，有的是挨着车敲玻璃，如果是敲右边玻璃，尽量不要开，一旦他们发现座位上有包，抢着就跑了!

　

一天佑一天

   42. 莫为省油，麻木了刹车意识！

         民间有这么一个说法：加油时，每次加半箱更省油，还罗列出来一大堆数据，给出了一个荒谬的结论：加满油，等于多拉一个人。
　　1升汽油有多重?汽油根据号数不同，比重在 0.72至 0.735之间，所以一升汽油大约是一斤四两多。

　　半箱汽油多重?

　　假设油箱容积是 50L，半箱油的重量是：25*1.4=35斤，这个重量对于油耗而言，几乎可以忽略不计，你是不是看 F1看的太入戏了?还有甚者，建议摘掉备胎，那简直是更扯蛋，一旦扎了胎，咋办?关于加油，我谈谈自己的看法：

　　(1)加油要加满，其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时，油箱里空气被赶出，可以预防油箱氧化。其三、外地加油时，可以预防被坑。以前没经验，晚上在外地加油，200元只给加 100元的油。

　　(2)办理中石化与中石油的加油卡，加油 95折，我一年加油开支 5万多块钱，加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站的法宝，加油卡有记名的，有不记名的，有的需要预存油费，有的不需要，在淘宝上买更便宜。

　　(3)随车携带燃油宝，加油站卖 40元一瓶，我在网上批发的才 8元/瓶，以前我总觉得这玩意忽悠人，去青藏高原的时候，效果非常明显，据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度，对于这些咱无法考究，至少有心理作用。

　　(4)破车加 97纯属浪费，我姐买了辆 POLO，她加 97号汽油，她的观点是车子平时很少开，让它喝点好的，其实这个观点是错误的，97与 93的差别不在清洁度上，只是辛烷值不同而已，我的建议是：能喝 93的，没必要加 97!

　　(5)进加油站时，若有车内人员正在打电话，先提醒他，安全容不得马虎，在加油站经常看到这种现象：司机下车加油，车内人员忙着打电话。除此之外，静电也很危险，一定要等加油完毕，油箱盖好以后，再给工作人员钱，因为递钱的那一瞬间，容易有静电产生。大家有没有类似经历?下车握手时被电了。

一天佑一天

       有些老司机建议：1500转换档，可以省油!

　　目前来看，这个理论有些荒谬，现在车子都是电喷车，转速低不等于油耗低，即便是空档滑行，也照样不省油。

　　其实，靠转速、少刹车来省油，只是术的层面，千万不要为了省油而麻木了刹车，既然买的起车，咋还在乎那点油钱呢?!

　　省油的核心是日常出行时，线路规划，少堵半小时，少绕几公里，就省出来了。

　　对于高转速，低转速，一直争论不休，我说说我个人观点：

　　我刚买捷达后，总觉得捷达不给力，因为我是 1500转换档，我师傅给了我一个建议，3000转换档，从此以后，我越来越喜欢捷达了，而且我觉得高转速更省油，因为我的习惯是一脚油门，一脚备刹车，车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。

　　真想省油，买个奥拓，4个油，买个捷达 7个油，既然买了宝马 760了，何必在乎那点油耗呢?!靠省钱，是不可能发家致富的。

一天佑一天

   44. 长途自驾，可以租辆安全系数更高的

        驾驶安全，我认为人为因素占 50%，车辆因素占 50%，如何选车呢?

　　(1)租车更有意思，想开什么车，就去租什么车，2011年冬天，去穿越小兴安岭，租了两辆崭新的越野车，还没出磨合期，在雪地里尽情撒欢。绝大多数人接受不了租车，是因为有心理障碍，总想拥有。其实，换个角度就想通了，我们自己买的车，早晚还要卖掉，不也是等于租用的嘛，只是时间长点而已!

　　(2)如果非要买车，从安全角度考虑，买车尽量买新车。

　　(3)选保值率高的车型，新手往往喜欢花哨的、配置高的，其实那些都没用，我比较喜欢大众系列的车：捷达、POLO、桑塔纳 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大，技术比较成熟，维修保养比较简单，我的捷达跑了 8万公里，只换过 4个火花塞。

　　(4)切记一点，不要随意改装线路：装报警器、改装音响，这是车辆自燃的主要因素，即便增添配置，也要选择外挂型的。

　　(5)我说说我比较喜欢的车型，纯属个人观点，轿车：捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80，这几款车，我都开过一段时间。越野：吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜，这几款属于硬派越野。

　　总而言之，我还是鼓励租车的，如今租车网站这么多，下单后，工作人员把车子给送上门，到时间来取，即便撞了车，也有人给修，什么都不用操心，平时也不用考虑停车位、保险、车损……

　　长途旅行，就租辆安全系数高的车，短途代步，就租辆经济型轿车，租辆捷达，一天才 59元，比买辆还划算!

一天佑一天

   45. 车辆过水后，轻踩两次刹车，恢复刹车系统！

        车辆过水后，刹车盘、刹车钳上都有水，此时，刹车系统处于短暂失灵状态，关于刹车，我分享几点：

　　(1)过水后，必须轻踩 2~3次刹车，能感觉到有刹车效果方可。

　　(2)更换刹车片时，刹车也是处于短暂失灵状态，不要紧张，多踩几次就可以了。6万公里时，我去更换刹车片，从修理厂开出来时，发现没有刹车，特别紧张，给修车师傅打电话，师傅说，你多踩几次就行了，果然如此。

　　(3)猛踩刹车时，刹车踏板会有颤抖的感觉，此时，不要紧张，这是 ABS介入效果，紧急刹车时，ABS的作用非常大!有人刹车时，感觉到刹车踏板颤抖，就不敢继续刹车了，结果导致交通事故，其实体验 ABS很简单，冬天在冰滑路面一脚刹车，自动进入 ABS，作为驾驶员，必须要感受过 ABS才能临危不惧!

　　(4)每次车辆保养时，都要让师傅量一下刹车片的厚度，提前更换刹车片。

一天佑一天

      46. 高速行驶，小心天桥黑手！

         有这么一条新闻：2011年 4月 23日晚，深圳“感动中国”人物丛飞(因患癌症于 2006年去世)的妻子邢丹，也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡，各地媒体都曾报道此事。

　　我谈谈对这件事的看法：

　　(1)如果她前挡风贴优质防暴膜，悲剧可以避免。

　　(2)高速行车时，要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人，在成都，有个姑娘自杀时，就选择从高速天桥上跳下，最主要的一点，我们要提防石头、砖头……

　　(3)夜晚，尽量避开车流稀少的高速公路，有人晚上开车从青岛到威海，路上车辆稀少，他的车子撞到了一块石头，然后被迫靠边停车了，他昏迷了，他的财被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧，在百度上搜索一下：高速、抢劫，发现类似做案手法全国都有，包括邢丹之死，也被定性为了抢劫!

一天佑一天

   　47. 雨天超车时，加快雨刷速度！

        雨天，事故频发，讲讲俺对雨天的理解：

　　(1)我很喜欢雨天开车，感觉特别爽，我曾在暴雨中从上海开车到芜湖，酣畅淋漓，从后视镜里看水花，就如同快艇一般。
　　(2)雨天，最危险的时候，不是水流成河时，而是刚开始下雨时，此时轮胎最滑。

　　(3)高速行驶时，若前面有积水，不要两个轮胎同时压上，否则会立刻失去附着力，从而发生事故，即便想看水花四射，也只能使用一侧轮胎玩，切记!

　　(4)雨天超车时，无论雨大雨小，必须先调快雨刷，后超车，因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。

　　(5)雨天，要开小灯、雾灯，勤按喇叭，同时要准备两块抹布，用来擦两边后视镜。