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两辆车学员十几名 谢老板点都不忧虑
谢方明的办公室与郑孟季的比起来简单了许多。店面设在南坪福利社一栋老旧的住宅楼下，有些偏僻。
“我是去年9月份加盟的。”谢老板说。
对于郑孟季这种给学员发福利来提升知名度的做法谢老板有自己的看法。
“我完全没有必要招这么多人啊！”他解释道，很多驾校扩大了招生量，但是学员却久久得不到考试机会。
据谢老板介绍，车管所规定，一辆车每个月只能报考的学员数量有规定，如果驾校招生过多，对学员来说不但练车没有保障，考试时间也得不到保证，最终不利于驾校的名声。
“我是很注重人性化的，学员90%都是年轻人，同样作为年轻人很能体会他们的感受。”
在这所驾校，也是两辆车，可学员只有十几名。
谢老板毫不忧虑，“我只要保证每个月都有十名学员考试就行了。”
“学员少的时候学费就少收点，一般在3500元的样子，比较挤的时候就收3800元。”
“这样既保证了效益又能让学员学得开心。”
虽然谢老板每个月只有十个考试名额，可一共才十几名学员，很多学员又都会集中到周末练车，平时不就有太多空余时间了吗？
陪练80个小时净挣6000元
面对驾校激烈的竞争，谢老板有一套属于自己的竞争模式。
“别人在大量招生的时候，我一般都会少招，空余时间就接陪练。”谢老板说。
在他的驾校，每个月能接到40~80个小时的陪练，按100元/小时计算，每个月的陪练收入就能达到8000元，除去油费2000元，纯收6000元。
“别人帮我招生，我又何乐而不为呢！”谢老板笑道。
“一个学员完全一次性通过的话，在这个学员身上获得的利润最多有1000元。”他算了一笔账，每个月10个考试名额，就算10名学员都100%通过，也才10000元。
“但实际去参加考试的学员，不太可能都百分之百通过。”这样，一个月就很难达到10000元。
“我的教练不会单纯地只教口诀，还会介绍汽车部件以及简单的维修方法”。
“口碑好了自然会有客源”，谢老板指向门外，“你看我这个店面，如果要靠店面招人的话完全不行。”实习记者 向艳丽
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发表于 2012-3-10 01:06
