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从纯家用来说，都不适合。家用应该多考虑那种小型的MPV，比如途安 307SW（308SW） 马自达5 丰田逸致等。
对于上面四款除了荣威，各有千秋。对汽车稍微懂点的都知道，荣威其实和名爵呀青年莲花呀那些类似，都是来麻国人的山寨伪洋品牌。剩下另外三款都差不多，各有优点。朗逸不是全球发行车款，不过挂靠神车的牌子的纯国产加上上海大众多年的生产平台和营销，朗逸还是不错。307和福克斯都是全球发行车款（307三厢不全是，屁股是东标自己设计的），307的问题在于除了垃圾波箱，还是垃圾波箱。其它的底盘操控性，悬挂，车身刹车安全性都是杠杠的，真正开过法系车的人都晓得其实法系车的这些优点一点不输德系，特别是弯道技术。其实在欧洲汽车工业法系也是不比德系差的。唯一307的1.6和2.0区别很大（那款2.0的发动机在全球自然吸气发动机中排名是数一数二的）。还有就是世嘉和307其实是一样的（206和C2），它们是同一个平台下来的，除了外观和一些内饰。最后福克斯，不管三厢还是两厢都是全球发行车款。除了有点落后的4AT（新款6AT）还有就是继承了美系车（其实道理上来说它应该是欧系车）的“不拘小节”，做工粗糙。其它的底盘悬挂操控性都是杠杠的，非常不错。
上面4款中，307和福克斯今年都有新款推出。308就是一个拉皮的307，除了迎合国人对于汽车看重的外形和内饰。其它地方甚至比不上307。东标的策略和法国人一样固执，一样让人看不懂。就象法国人为啥子去固执4AT，为啥子当年把先进的16V率先安装在最低端的富康上面。东标当年为啥子恁个晚才推出原汁原味的两厢307，又为啥子当现在国人对汽车的真正认识越来越提高的时候又才开始玩拉皮，还继续玩加三厢屁股的游戏。至于新款的福克斯，它才是真正的全新车型，对比上面4款，新款福克斯应该说是完胜。
最后它们对于家用，对于如果考虑到我们的宝贝，我们的老人来说，其实它们都算不上称职。只能算是家用代步而已。
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发表于 2010-8-26 22:53
