~小白龙~

　　在写这篇帖子前小编想先上4张图片，这些图片都是小编在今天（即3月1日）上午乘公交车时一路拍摄的。
　　

　　杨家坪保利花半里对门儿的公交车站

　　小编站在车站等车，透过马路夹道看过去，百米内的建筑物清晰可见，但后方的天空白茫茫一片，谁能想到万米高空后的云层里是光芒万丈。

　　

　　404车站红绿灯处

　　停下来稍作等候的私家车，丝毫没有身在公众场合的羞怯，不穿裤子的光屁股想放屁随时都能给你来点烟雾。一辆车还好，两辆车，三辆车……重庆每天有近500辆车上牌，机动车保有量超过了141万辆！这个数目，大家掰着手指都数不完每天排放出来的汽车尾气有多少。

　　

　　袁家岗轻轨车站

　　汽车行驶至袁家岗轻轨车站，能见度依然不高。
　　这里，可能有妈妈会说，比起北方城市，比起哈尔滨，重庆这种能见度可以给出优的评分了。

　　

　　大坪转盘

　　当公交车驶过大坪转盘，瞅着露出的这一大片天空时，小编突然有一种深深的失落感！多少年前，依稀记得还是小学生的那段时光，每个周末乘车经过大坪这段路的时候总会为湛蓝天边的朵朵彩云发出赞叹声，而这样的美景也是让小学生的我在这么一小段“旅程”中最先记住了“大坪”！

~小白龙~

　　4张图片后，我们将聚焦拉回柴静的《穹顶之下》。

　　整部纪录片没有博眼球的噱头，每一张图片，每一个镜头，每一句对白，都显得真实和震撼。

　　

　　2013年1月，一场几乎覆盖了25个省市的大雾霾竟然没有让我们引起重视，大家霾里来霾里去，很多人甚至连口罩都没戴一个。就在这一年柴静怀女儿被告知宝宝还在肚子里就已经患上了良性肿瘤，也正是因为这个小生命让央视名记者开始了长达一年的对雾霾的追踪，就像她自己所说：这是一场母亲与雾霾之间的私人恩怨！

　　

　　在北京、天津这样的重工业城市，医院每天都会接待几十上百名因为不明原因导致肺部感染的初生婴儿。我们不能绝对地说宝宝们的肺部疾病就是因为大量煤的燃烧，或者大量汽车尾气的排放，但他们的患病绝对和一个数值脱不了干系。

　　在整部纪录片中柴静不断地提到PM2.5这个专业名词——一个可能造成未来癌症高发率的可怕名词。

关于PM2.5——细颗粒物又称细粒、细颗粒、PM2.5。细颗粒物指环境空气中空气动力学当量直径小于等于 2.5 微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质（例如，重金属、微生物等），且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。

　　而雾霾中PM2.5的含量绝对是令人目瞪口呆的！

　　与这个现实矛盾的是，中国是发展中国家，重工业的地位无法撼动，我们需要重工业带动经济快速发展！这样的结果真的势必会造成PM2.5的含量急剧增加吗？

　　不见得！

　　柴静在纪录片中提到雾霾的来源主要有褐煤、汽车尾气污染、货车配置全面造假、国家柴油质量。

　　不得不说，我们现在正在经历的雾霾其实更多的是人为原因造成的！

　　也许，身在重庆的妈妈感受没北方妈妈那么强烈，毕竟我们没有大量烧煤求供暖等生活需求，但汽车尾气造成的污染在重庆产生的恶效应已经日渐明显。


　　

~小白龙~

　　妈妈们来看看重庆汽车污染的相关信息

　　这是来自重庆时报环保记者笔下的现状——近年来，由于主城区机动车保有量的快速增加，其排放的二氧化硫、氮氧化物相应的也在增加，而二氧化硫、氮氧化物恰恰是PM2.5中**盐、硝酸盐的前体物，也就是说，这就造成了主城区空气中PM2.5浓度增多。在灰霾期间，随着灰霾等级的加大，PM10、PM2.5以及二氧化硫和二氧化氮的浓度呈上升趋势，但臭氧的浓度却表现出下降的趋势。

　　当然，我们不反对家庭购车用车，这是时代进步的标志。

　　不过，有的车主哪怕出门不到1公里也要开车出行，势必会为重庆的城市空气带来压力。

~小白龙~

　　小编家也购买了小轿车，我们购车的初衷是方便接送孩子。现在想想，有点违背当时的初衷。会开车的老公上班开车出门，经常在高峰期堵在成串的汽车长队里，在满眼的红色尾灯中缓慢前行，丝毫没有发挥出驾车出门的方便。　　

　　这是上下班高峰期时候的嘉华隧道路段

　　柴静说在北京每天高峰期的时候，六环以内每一个小时的PM2.5的排放量高达一吨。

　　那么我们重庆呢，重庆有多少？

　　不得而知。

　　家里有车的妈妈们，此时此刻你们能否静下来细细的想想自己家里的车每次“出勤”都是用到了刀刃上，即最需要的老人、小孩、看病等紧急情况，有没有车主像柴静提到的哪怕出门1公里买个菜办点小事儿也要“劳车动众”。


　　如果有，小编在此呼吁：请你轻轻敲打键盘，回帖将那些可以减少用车的情形一一回复，提醒自己尽量减少用车，为宝宝的健康成长做力所能及的小付出。


　　目前家里没车的妈妈又是否有购车的计划？来聊聊你们购车后可以为重庆环保做的那些贡献哟。

一天尿尿18次

我们家是去年买的车，也是因为家里有了孩子，觉得用车方便，比如遇到孩子半夜生病什么的，不用担心大半夜找不到出租车而耽误孩子病情。目前为止，家里用车还是很有计划，老公平时上班坐轻轨两个站的距离，一般不赶时间的话，都是轻轨出行。而我，上班的地方虽然远一点，但是如果开车的话反而更容易迟到，不如轻轨来得快，所以我也是轻轨出行。我们一般周末用到车的时候比较多，因为周末休息要带孩子去附近耍。不知道大家用车情况怎么样？看到柴静这个纪录片，我确实也是很久都平静不下来。

谁的糖糖

照楼上妈妈这样说，那我们家的用车就有点过了。家里有一台车，早上上班都是开车上班，因为要堵车，所以起得早一点。虽然都在一条线上，但和老公公司有3个站的距离，基本上每天都是他送我到公司，然后折道回自己公司报道

小眼镜爸爸

家里没车的飘过，不过今年我们在计划买车

豆丁妹儿

我觉得我有点过分了，有时候老公不上班，我会让他开车送我到车站，虽然爬坡上坎的有15分钟的路程（走路的话），但就像小编说的，不到1公里的出行还要劳师动众罪过，罪过

周周

我们家购车完全是必有所需，
在没买车前，老公上班.出门办事那是相当的不方便，
一天要跑好几个工地，等坐公交车上班是不可能的，
所以只能天天打出租车，高峰期和交班期根本打不到车...
那时老公每个月的出租车费至少要用2500元....
算来算去，买个车是必须的，

翻翻翻

我们家是去年买的车，也是因为家里有了孩子，觉得用车方便，比如遇到孩子半夜生病什么的，不用担心大半夜找 ...

其实美妈这样的情况买车不如租车来的划得着哈，就是租那种带司机的车，主城很快到的那种……

木叶花

我不会开车。但是学会了以后也不会一点小事就劳车动众！！我家那位才是该拉出来批斗，孩子学校就在小区后门，接送一哈儿，走路不要5分钟都要开车，遇得到！！！！！

lilyle872

回复 ~小白龙~ 的帖子

大家都买车，是因为公共交通不那么方便。。。
几年前，国家不是也在提倡消费车车，拉动内需么？

越越爸

纵观天下，一片雾霾。
纠结这些事情的同时，我们更多的是无奈无法，在埋怨正负的同时，我们却应该更多的思考自己所做的不足，人员组建家庭，家庭形成社会，社会组成国家，我们每一个人都是这个社会的一分子，恰恰在我们周边，有着许多不理性的人儿，有停车停等人不熄火的，有开车睡觉不熄火的，有抵拢房屋不走路的，一切都任性，一切都因为自我感觉经济良好，或者为了表示忠心，让领导少走路，让爱人少步行。求同存异的同时，我们也应该更多的反省，去进行一些必要的改进，如果一味的抱着毛病说个性，那势必会影响到我们任何一个人的健康和公德，或许我们感觉并不强烈，但一定存在！

巴巴爸爸哈哈

我觉得开车是一方面，其实对于环保意思从国家到居民的薄弱才是可怕的。我看这个最受触动，还有就是看到英国那年遭受雾霾的巨大灾害引发的情况，街道全部漆黑，死伤无数，我只能说这个看起来才是世界末日，如果国家没有整改的决心，我们这些老百姓不能从点滴做起来，一切都是枉然。

臭妞妞拉臭臭

lilyle872 发表于 2015-3-2 08:27
回复 ~小白龙~ 的帖子

大家都买车，是因为公共交通不那么方便。。。

用车固然是社会进步的一个标志，而且是一个很显著的标识，证明大家的生活水平提高了嘛，我想楼主更多的是想倡导如何更合理化用车，就像柴静说的，有的人出门仅仅一公里，也要开车，出门逛个超市也要开车，我们家那口子就是这种人，说来惭愧

秋小蛇

我们出门逛街几乎不开车，都坐公交或者轻轨

秋小蛇

我们都渴望蓝天**！不希望我们的儿孙们戴着面罩出门，那将是多么恐怖的未来……

ぷ悠轩儿ぷ

如果上班可以坐车轨，我想大多数人都会选择坐轻轨的，有时开车上班也是无奈，所以加快公共快速交通才是王道…………

杨熊氏

没怀孕以前，我都是自行车上下班。打算生完以后继续自行车上下班，既为环保贡献自己微薄的力量，也可以帮助产后身材恢复
来自[妈妈网Android版]

萌小羊

黄角坪电厂的大烟囱估计是重庆城区最到的空气污染源了！听说这个月底就会停了，要搬迁了！