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机场交通6 k" d! ]' u3 t! c- }; [; h& }
# H! b; Z7 z$ K4 b# n7 h很多人一提到亚航要搬到廊曼机场,第一感觉就是:“这下完蛋了,没有天铁BTS可以坐,去市区得累死啊”% g' f2 R+ R7 [" Q0 B8 b/ f. \
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别怕,不会累死,廊曼机场其实距离市区很近。* U7 p" j# D9 B8 h u. Z( [
% E" F- @6 J, p M有很多达人分享了廊曼机场去市区的交通方式,大家看看:
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a. 巴士(公交车)到市区
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( k5 x9 P" P5 ?' ?空调和普通大巴。尽管空调大巴的价格比机场大巴便宜好多,公交经常人满为患,尤其是在高峰期。一共有5(应该是6)条大巴线路连接机场和曼谷的不同地区。
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普通大巴:
1 l6 n) v/ D, ~# ?29路 机场-曼谷火车站((Hua Lamphong))
8 Y8 v7 i! v; \2 n59路 机场- 玉佛寺 (Sanam Luang)/ |9 b( p3 _' _( O4 F
95路 机场- Ram Indra Rd. – Ramkhamhaeng Rd. u$ n2 V( Z0 ?- P6 r
空调车:
+ u4 g0 N; Q- i$ {& y4 o8 T4路:机场-席隆0 N/ r6 u2 t9 d9 s" q
29路:胜利纪念碑-曼谷火车站(Hua Lamphong)
1 ]( H) t& T) y: c" ?10路: 胜利纪念碑-南部地区汽车站$ o# y# b7 B8 S6 d
" N- h+ J% C0 s- t担心市区堵车的同学,可考虑坐以上公交到Chatuchak(翻译五花八门,扎都甲,乍都乍,插肚插。。。),只需两个站。然后转轨道交通(天铁Mo Chit站;或地铁Chatuchak站),便可快速抵达天地铁、机场快铁所能到达的任何地方。曼谷轨道交通全图见下方% z, E/ \9 q2 I; i/ k
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b. 出租车( y% F8 { W& h% T% @5 A% r) `
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在机场到达大厅有个小岗亭可以租到打表的出租车。大部分市区到DON MUANG都是600铢间,但是如果从Don Muang出来,还有50铢收费+30~40铢高架费用。也就是800铢可到市区。
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- I! x3 G x! f+ X0 Bc. 火车
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+ W% H2 ~- J' _廊曼机场,还可以坐火车进入曼谷市区。以下由无奈哥分享2 Y, q9 Q% R- N- t% u+ w. S; k; Y
3 ?8 Q! `( p0 r; x% p火车票查询(泰国铁道部官网)7 U2 l$ l3 D3 V z. f6 M
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从廊曼机场,还可以坐火车到曼谷市区。1 S# }& L% D1 w9 m* D+ }& j
火车的好处,在于超级便宜,不到10铢即可到市区,堪称泰国最便宜的机场交通。
) S0 O7 Z" F- A! z, ]- o$ q" a& O# E+ I% [) \6 u
廊曼机场门口就是火车站,名字是廊曼火车站,Don Mueang Train Station
) Q4 t+ u/ ]* U( K% @曼谷市区,则是华南蓬火车站,正式名字是曼谷火车站,Bangkok Train Station
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0 E! ~- e7 A8 ]; z到此网站,廊曼机场的火车站名字是Don Muang,华南蓬火车站的名字是Bangkok" P3 Z7 a K. L# p" o: d3 k
4 D) E. Q- P8 D/ E" R+ V0 \华南蓬=廊曼机场站 有两条线在运行,分别是Northern和North eastern
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每天这两地的班次很多,运行时间从40-50分钟不等。每小时1-3班: `9 `4 D; h# e7 H8 f
华南蓬-廊曼方向 最早一班5:45,最晚班23:40
# z& o) b1 M4 R5 a; o廊曼-华南蓬方向 最早一班凌晨2点多,最晚班22点左右7 `3 O. o0 h2 I) O3 n) I
+ V6 q/ U2 J6 {: p8 I! ]5 c i火车票预定网站(这个网站不卖最便宜的ordinary票。一般情况下也可以到了泰国再买票)
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$ z8 p- k" ?) h* V% x6 Qhttp://www.thairailticket.com/esrt/Default.aspx?language=1+ f4 ^( ~+ Y5 b6 J# I( M) T; V
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d. 目前机场只用T1航站楼,未来亚航搬进来之后,可能会开放更多的航站楼。届时将会重开各个航站楼之间的穿梭巴士。
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5. 廊曼机场、素万那普机场,两个机场之间的交通怎么走?
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坐公交或小巴
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555路 素万那普机场 <-> 廊曼机场1 ~1 ]* s6 |4 s9 m
554路 素万那普机场 <-> Rangsit(在廊曼机场前有站)
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半夜如果你能坐到算你狠.
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