扣子桑

昨日，我市7大“畅通”项目举行通车仪式。

7大“畅通”项目包括嘉华大桥南延伸段一期、二郎迎宾大道南延伸段、白杨沟立交、五台山立交、余松路立交、凤西路、李子坝连接道A线。

随着这些项目的建成通车，我市主城一批堵点将随之缓解。

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市城乡建委主任程志毅表示，今年，在主城区机动车数量突破80万辆、较2008年初增长2.1倍的情况下，主城区主要干道高峰时段的平均车速仍保持30公里/小时，在全国同等规模城市中处于领先水平。预计2012年，主城区机动车保有量将突破100万辆，因此，我市将进一步加快城市道路建设，努力实现“畅通重庆”目标。

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嘉华大桥南延伸段一期竣工

缓堵节点：嘉华隧道、袁家岗立交等区域。

项目介绍：2009年9月开工的嘉华大桥南延伸段一期，为快速路“四纵线”黄沙溪立交至鹅公岩大桥段，全长1.78公里，双向六车道，包括鹅公岩立交、大黄路立交。

该项目的建成通车，意味着嘉华大桥与鹅公岩大桥实现互通，不再绕行抵达。从嘉华大桥往南坪、杨家坪方向的车辆可在鹅公岩立交处形成互通，不用再经袁家岗、大坪绕行。大黄路方向车流也可经大黄路立交直接进入鹅公岩大桥。

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凤西路竣工

缓堵节点：分流石新路、二郎迎宾大道的交通压力。

项目介绍：2009年开工的凤西路，南起高新区二郎创业大道，经上跨成渝高速公路，止于沙坪坝区凤天大道，全长1.72公里，双向六车道。

以前，从陈家坪至沙坪坝，只能经石小路或者二郎到达。凤西路通车后，为九龙坡区与沙坪坝区之间新增一条快速通道，可选择从陈家坪上成渝高速，二郎下道后走科城路经凤西路直达沙坪坝区凤天大道。这一线路将减少绕行路段2.5公里，缩短车程15分钟，并大大缓解二郎往沙坪坝路段的交通压力。

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余松路立交竣工

缓堵节点：新南路与余松路交叉口。

项目介绍：去年9月开工的余松路立交，为快速路“三纵线”与新南路相交节点。余松路立交的几条匝道，分别是余松路经上跨桥直行到柏树堡；新南路通过匝道到柏树堡；从北环左转匝道可到新牌坊；下穿道则连通新牌坊与石子山体育公园。建成后，市民能通过新南路、余松路、北环快速进出石子山体育公园，北环拥堵状况也将改善。

此外，这个立交还新建了新南路与石子山体育公园的连接道路，进一步完善了该片区的路网结构。

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白杨沟立交竣工

缓堵节点：海尔路、东环立交。

项目介绍：2009年10月开工的白杨沟立交，为快速路“二横线”与何白路相交节点，为全互通式立交。

该项目的建成通车，不仅解决了寸滩保税港区的对外交通问题，同时新增了一条渝长高速与江北机场之间的快速通道。

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李子坝连接道A线竣工

缓堵节点：上清寺、牛角沱

项目介绍：去年12月开工的李子坝连接道A线，起于渝中区嘉陵路，止于牛滴路预留接口处，是实现牛滴路和嘉陵路交通转换的匝道。

以前，从上清寺往牛角沱，去往沙滨路以及磁器口的车辆，需绕行瑞安片区，从雍江苑匝道进入。通车后，牛角沱立交往沙坪坝和嘉华大桥方向的车辆经过该连接道，可直接进入牛滴路，快捷到达华村立交（嘉华大桥）和石门大桥。

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五台山立交一期竣工

缓堵节点：陈庹路与石杨路交叉口。

项目介绍：2009年开工的五台山立交，位于快速路“三纵线”陈庹路与石杨路相交节点，东接杨家坪、南连大渡口、西接石桥铺、北通江北渝北。

五台山立交建成通车，实现了陈家坪、大渡口和石坪桥三个方向的车辆互通，对缓解陈庹路与石杨路交叉口的交通拥堵，具有十分重要作用。

据悉，五台山立交分一二期工程建设。目前通车的是该立交的一期工程，待二期工程完工，全部建成后，从大渡口到江北只需10分钟时间，相较目前需要到嘉华大桥、石门大桥绕行，节约至少20~30分钟。大渡口的车去江北可以走五台山立交，减少了杨家坪大循环的堵车，而江北的车进入大渡口或九龙坡，也可以选择五台山立交，可以减少嘉华大桥的堵车情况。

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二郎迎宾大道南延伸段竣工

缓堵节点：华福路及沿线交叉口。

项目介绍：2009年开工的二郎迎宾大道南延伸段，为快速路“二纵线”二郎迎宾大道至内环华岩立交段，全长2.6公里。

该道路双向六车道，跨高新区、大渡口区、九龙坡区三区，是主城区西部重要的南北快速干道。通车后，将进一步加强主城西部南北向的快速交通联系，缓解华福路及沿线交叉口的交通拥堵。