本帖最后由 时差 于 2010-11-27 18:44 编辑 5 \' R" m5 d0 V' P
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很多次旅程，每次都有特别的感受和快乐。选这次来分享，主要是这是我们的第一次自驾游，也给了我们很大的一次教训。
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06年5月提车。10月底，受不了漫山红叶的诱惑，鼓动老公前去。因为缺乏长途自驾的经验，老公很犹豫。但是，抵不住我渴望的眼神，在没有同行车辆的情况下，我们两人单车出发了。 2 B$ P3 ]' x3 b$ G- i
一路，谨慎，平安到达，进入景区。确实不虚此行，红叶美得令人窒息，不同于川西红叶的低矮，光雾山的红叶高大挺拔，可惜缺乏川西纯净的蓝天。 % `- J7 y8 |5 r
但最为难忘的不是美丽的风景。我们的车出故障了。景区的道路当时还是黄泥路面，很窄，一边是山壁，一边就是六七十度以上的悬崖，没有护栏。老公很小心地驾驶着，躲避路上的坑洼和石块。但是，在景区里的第一天下午，驾车途中，我们还是听到了底盘传来很大的一声撞击声，停车，围着车旋了一圈，新手新车，不得要领。重新发动出发，暂时没有异常。过了一段时间，老公觉得往左打方向盘时有“丝丝”的响声，但不影响驾驶。我们两人孤立无援，都不太懂车，面面相觑。没有办法，打电话给重庆4S店，描述了情况，那边也没法判断是什么情况。当晚，我们住在景区，心情按下不表。第二天早上，重新发动车辆，异响消除，开心，继续出发。我们的好心情并没有维持太久，异响时有时无，我们无法摆脱心理上的阴霾，又不甘心就此终止行程，就这样在复杂的情绪中观赏着风景。
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侥幸的心理不能避免事故的发生，在一个弯道处，上坡。行车途中，突然发动机转速表飞速指向4000转以上。刹车，重新挂档，轻踏油门，转速表指针快速指向4000以上，车根本动不了了。无奈，电话4S，报告情况后只能派出拖车来，将车辆拖回有厂家维修处的最近的城市检查。出事地点上不着村后不着店，道路狭窄，左边山壁，右边是接近90度的悬崖。在其他旅客的帮助下，我们把车推到了稍微宽阔的路面突出处，让来往车辆能错车通行，不至于影响交通。天色渐晚，拖车要从绵阳市过来，光雾山在巴中市南江县，当天是无法到达了。好心的旅客把我们捎带到了景区大门售票处。第二天凌晨六点，拖车到了，拖车前挡风玻璃裂了，车辆上好多擦伤。。。原来，连夜过来的路上，拖车翻入路边田中，还好拖车型号不大，雇了10几个当地人，把车从田里抗了出来，看还能开，继续过来（感谢两个尽职的拖车司机，要不，等绵阳重新派拖车过来，我们还得多等至少大半天）。拖车过程中的细节就不一一表述了，反正都有曲折。就在我们的车辆被抬起的时候，看到了漏出的机油，拖车司机说，是油底壳被撞破了。我们把这个情况给朋友说了，稍微懂车的朋友都表示了担心，因为根本不知道是什么时候撞破的油底壳，如果车辆不能行走，档位无法挂上的原因是油底壳破裂机油漏光造成的发动机或者变速箱的损坏，就麻烦了。而且这种情况保险公司是不会赔付发动机及变速箱的损失的。 6 U. P1 B* B/ V" F% e
心事重重到了绵阳，给保险公司报了案，等待第二天的拆检。我很后悔没听老公的劝，晚一年再自驾旅游，没经验造成了不可预知的后果。 % Z$ f* T/ m$ q5 K
第二天我们早早到了修理厂，不久保险公司的定损员也来了，厂家开始拆油底壳，拆下来后，师傅念了一句：底壳里干净，应该没拉缸。最后检查结果，油底壳破裂，左半轴球笼断裂。发动机及变速箱完好。我们悬着的心才放下。
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后来，4S的人给我们分析，估计第一次听到的撞击声音，就是石头弹起来撞击了左半轴球笼，但是还没断，可能撞弯了，所以开车不顺畅，往左打方向才有异响。后来没有处理又继续开车，导致球笼彻底断裂，车辆就无法行走了。至于油底壳到底是什么时候撞破的，就彻底是个谜了。。。还好球笼断了，要不我们不知道油底壳撞破了还继续开车，等机油漏尽，发动机就完了。
9 l4 v6 t$ a+ `) B2 ?) ? y$ @! S后怕呀，特意把这段经历分享出来，就是提醒大家，没经验的新手千万别像我，强行单车出行。最后，还是奉上美丽的风景。
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发表于 2010-11-27 18:42
发表于 2010-11-27 19:13
可能要11月初去比较好吧，时间要3天？
。。。没关系，还有100妈币的奖励哟！！
