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楼主

发表于 2011-12-23 11:47 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT

本帖最后由 ~嫦娥~ 于 2011-12-23 11:47 编辑

●新一代本田CR-V
入围理由：价格一直坚挺，现款CR-V似乎被惯出了一些“臭毛病”——加价也一直热销！那么新一代本田CR-V在设计上有了颠覆性的改变，已经看不到现款车型的影子，可以预期新CR-V车型在空间上会有更好的变现，国产新一代CR-V能否继续辉煌？静等市场反响吧！
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发表于 2011-12-29 15:06 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

新一代CR-V在北美地区的售价，其中最低配的LX两驱车型售价为22295美元（折合人民币14.1万元），而顶配的EX-L四驱导航版售价为29795美元（折合人民币18.9万元）。
等到中国价格至少加八到十万。。。。。。。能不能相英点嘛。我多喜欢crv的

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发表于 2011-12-29 14:59 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

Q3价格出了么？？？

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发表于 2011-12-26 11:14 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

晚上慢慢看

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发表于 2011-12-23 16:31 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

先期CX-5将通过长安马自达的渠道进口国内，而最终将实现国产，国产的时间将会在2013年。创驰蓝天将彻底升级马自达的现有技术，包括发动机、变速箱和安全技术，这才是最值得期待的看点。

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发表于 2011-12-23 16:30 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

马自达4.jpg

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发表于 2011-12-23 16:29 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

欧版CX-5车型将提供2.0升Skyactiv-G汽油动力与2.2升Skyactiv-D柴油动力供消费者选择，搭载Skyactiv-D动力的CX-5二氧化碳排放量将能达到120g/km的水平。引入国内的车型将搭载2.0L汽油发动机，匹配的是6速手动变速器与6速手自一体变速器。

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发表于 2011-12-23 16:29 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

CX-5将会是首款完整搭配Skyactiv节能技术的量产车型，包括Skyactiv系列的汽油与柴油发动机、Skyactiv系列手动和自动变速箱，以及更先进的底盘与车身造型的设计，用全方位的提升来达到更为优异的环保表现。

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发表于 2011-12-23 16:28 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

马自达3.jpg

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发表于 2011-12-23 16:27 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

车身尺寸方面，马自达CX-5长、宽、高分别为4400mm、1760mm、1600mm，相比现款马自达CX-7小一些。CX-7的尺寸为：长4705mm、宽1872mm、高1645mm。据介绍，CX-5在使用Skyactive轻量化设计之后，底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，进一步提升了燃油经济性。

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发表于 2011-12-23 16:25 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

马自达2.jpg

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发表于 2011-12-23 16:24 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

马自达CX-5采用了全新的设计语言“Kodo魂动”。此前马自达曾用“Mazda SHINARI”和“Mazda势（MINAGI）”概念车来展示这以全新设计理念。CX-5并没有再采用CX-7的大嘴设计元素，前格栅设计与睿翼有一定的相似性。

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发表于 2011-12-23 16:24 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

马自达.jpg

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发表于 2011-12-23 16:22 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

马自达CX-5 入围理由：作为首款采用创驰蓝天技术的车型，CX-5无论在动力设计还是外观上摆脱了福特的束缚，完全回归了纯正的马自达风格。虽然是一款SUV车型，但相信CX-5在性能和操控上可能会有较好的表现。
关注指数：★★★★

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发表于 2011-12-23 16:21 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

宝马新一代X1上的2.0L发动机是宝马新一代四缸机，代号为N20B20系列。这个系列发动机具有双增压、缸内直喷、双可变气门正时系统，通过调教有两种不同的功率。低配最大功率为135kW/5000-6250rpm，最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。高配版本最大输出功率为180kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1250-4000rpm。传动部分均匹配8速手自一体自动变速器。

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发表于 2011-12-23 16:21 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

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发表于 2011-12-23 16:20 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

动力方面，从宝马的策略来看，X1实现国产后，进口版本可能不会退出中国，而是通过定位差异化策略，使国产版与进口版同时存在。X1国产之后进口版本的xDrive18i很可能被取消，只保留3.0L排量版本，而国产版则主打2.0L排量。

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发表于 2011-12-23 16:20 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

国产宝马X1未来的主要竞争对手将是奥迪Q3以及奔驰国产GLK。销量和品牌溢价之间的平衡，关系到国产宝马X1的未来定价。预计国产宝马未来的主要价格区间覆盖在30-50万元以内，而进口版本则保留在40-60万元以内。不过，宝马X1上市初期不会推出所有车型，而可能是先将中高端版本推向市场，然后逐渐推出较低配置版本。

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发表于 2011-12-23 16:19 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

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发表于 2011-12-23 16:18 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

华晨宝马X1
入围理由：国产版车型将进一步拉低宝马X1在国内的售价，与同样将会国产的奥迪Q3展开竞争，其起步售价很可能会下探至30万元以下，对消费者来说是个不错的消息。另外2.0T+8AT也将成为一大卖点。
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