园内吃饭打挤咋办? 餐饮企业增派人手上阵 ) p- e3 w# `2 D6 M7 R. ^3 _& s; T 0 X8 U: o7 N5 l; I& O0 H% o 在园内吃饭排队也成了一道风景。经过上周末的人流高峰,园内的各大餐饮店目前正铆足了劲,为接下来的人流高峰做准备。/ {- t9 C5 m5 c2 {1 h8 H
& V; V, ^& P. b' T 据园内的德克士店介绍,该店周日接待了六七千人,是外面门店的十倍多。因此在本周,他们不仅增派了10名人手,还增加了餐饮设备。“熊嘎婆”饮食店也紧急调派了工作人员,针对市民建议,对一些餐点进行改良,尽力奉上省时又便捷的餐饮服务。/ Y. m4 \: p, L, F2 X3 e# F' c
& Y+ Q$ T' y9 u4 r5 r- l7 S F 数万人的游客量让园博园内的电瓶车运能一度出现吃紧。为此,园博园管理处昨日出台了紧急预案,在电瓶车运能明显不够的时候,将从周边调运电瓶车救急。 ! a; t" b) w @6 D/ b \" U5 E& t* ^8 F9 v( F
据园博园管理处相关负责人分析,园博园原有的80台电瓶车完全可以满足常态下游客的乘车需求。上周末刚开园,游客对园博园充满了好奇,加上难得一遇的阳光天气,所以在上周日出现了8.3万的人流高峰,导致了电瓶车吃紧,而8.3万的人流峰值离入园观光游客数的最大值已比较接近。# Y$ t# B+ L: D# U: d
6 E" s# [6 c8 y8 w( t 园方预计,园博园再出现高峰值游客量的可能性比较小,但为了杜绝类似情况发生,管理处决定,为了保证游客顺利乘坐电瓶车,将增加20辆后备应急电瓶车,当游客数量达到一定峰值时立即调运投入使用;同时,将重新规划和完善电瓶车行驶路线,以12.8公里环湖路为行车主线,不再从展园内部穿过,鼓励游客在展园集中区域下车游览。并且,增加上下车站点和售票点的标识标牌,并加设排队引导栏,引导游客有秩序的上下车。 3 g# J8 ~: `6 a) Z. E- [& V