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最多再等3个月，轻轨3号线就将通到南岸区居民家门口。昨日，重庆轨道集团总经理仲建华透露，今年12月底，轻轨3号线将开通两路口到二塘段。
同时，市城乡建委总工程师吴波首次披露，重庆轨道10号线已确定，将于2013年开工，将从重庆北站直达江北机场T3航站楼。

tianxiehlj

那里省的到那么多哟。真的假的哟。除非是到北倍个

豆果

一天都看到轻轨，都是不通车，望眼欲穿

无雨蛙

昨天我就是从杨家坪做2号到牛角沱换的3号线到观音桥，看桥上堵得遭不住，轻轨的优势确实明显~~~~

伍小伙的妈妈

盼到那一天，呵呵

卷毛猪的梦想

回复 芦荟@cq 的帖子

今年会通的

陆豆芽

交通便利好呀，不用挤公交了

芦荟

通车好啊~~~我盼了好久了~五公里这里快点通轻轨吧~

xingzhe888

好消息，顶

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记者调查
不少站点附近没停车场
“真正要解决交通问题，要通过立体的交通，而不仅是地面的交通。关键是地铁和轻轨怎么样能够形成网络，方便市民换乘，实现快捷出行。”重庆交通大学教授王鑫良说，“目前，由于地铁站附近没停车的地方，换乘很不方便，开私家车则增加了交通负重，现在我觉得最好的方式是步行或骑自行车到地铁站。”
目前，很多市民正在变成地铁和轻轨乘车族，车站附近停车到底方便不方便？记者昨日沿线调查发现，车站周边停车场布局冷热不均。
在重庆北站，车辆可停在北站地下大型停车场；观音桥站，商圈附近有多个停车场。但是，这些地段车流量极大，高峰时期停车位往往一位难求，而且收费偏高。不过，记者也发现部分车站附近有免费停车位，比如嘉州路站旁，人民大厦前的空坝可以临时免费停车；金童站附近，金山广场周边也有免费停车位。
另外，有些车站面临停车难问题，比如两路口车站，新干线大厦前只有10多个停车位；华新街车站、狮子坪车站、金渝站附近，几乎都找不到停车位。

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市民看法
弃车换乘年省4000元
乘坐地铁可以快速穿过城市中心，更多的市民开始选择组合出行方式,如CMW(Car汽车、Metro地铁、Walk步行)、BMW(Bus公交、Metro地铁、Walk步行)，既经济又便捷。
“在不影响便捷的情况下，当然是哪种组合最经济选哪种了。”家住汽博中心的王晓琴说，她每天要开车去大坪上班，今后会选择步行+轨道的方式出行，除了特殊需要，上班不再开私家车，这样下来光油钱每月会省600元左右，一年超过7000元，算上每月花200多元乘轻轨，1年也可节省4000多元。

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2015年日客流达300万
重庆的轨道越铺越长。昨日，轨道集团人士称，明年到后年，将有三条轻轨开建，到2015年，我市轨道通车里程将达252公里，日均客流达300万人次，占公共交通客流总量的33%。
目前，轨道1号线、2号线和3号线三条轨道交通已建成通车。今年年底，全市轨道交通通车里程将达75公里，日客运量超过80万人次，占公共交通客流量的15%。
同时，6号线及1、2、3号线延伸段正在建设，除2号线延伸段外，其余3段均计划明年底前通车，共72.4公里。届时，轨道日客运量超过160万人次，占公共交通客流总量的22%。
另外，今年或明年内动工3条，分别是4号线、5号线和环线。这3段均计划2015年完工，届时，我市轨道建成投运252公里，日均客流量300万人次，占公共交通客流总量的33%，轨道交通将成为城市公共交通的骨干。
车站附近将建停车场 方便有车族换乘
“终于不用担心堵车了。”昨日，站在鸳鸯车站候车的王先生告诉记者：“我天天在这条线上奔波，现在最大的担心就是地铁站点的停车问题，如果政府把这一问题解决好，我们真的是轻松上下班。”

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10号线直通江北机场
“我们刚刚规划了一条新线路，是去机场的第二通道。”昨日，市城乡建委总工程师吴波首次向媒体披露，重庆的轨道10号线已基本确定。
这条线路全部都在两江新区范围内，具体走向是：重庆北站—机场T3航站楼—两路—悦来国际会展中心，这意味着未来从龙头寺可直达机场并到悦来。吴波说，这条线路虽然刚刚规划，但计划提前到后年开工，主要解决两江新区内部和外部之间的联系。
吴波还透露，我市以前规划的轨道“九线一环”正在调整中，未来轨道交通将比“九线一环”的设想更加完善。特别是两江新区，轨道交通将发挥重要作用。
他透露，“十二五”末，我市轨道交通里程将达到250公里；2020年，我市轨道交通通车里程将达到420公里。穿越长江、嘉陵江的次数将达到13次。届时轨道路网衔接将更加紧密，从市内某一重要节点到另一个重要节点，最多只需要两个换乘。

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两路口到南岸二塘年底通车
仲建华表示，轻轨3号线到南岸二塘段，预计11月可以进行列车不载客试验，12月底，轻轨3号线两路口至二塘段将试运营。
据悉，从两路口到南岸二塘，一共设有7个车站，分别是铜元局、工贸、南坪、四公里、五公里、六公里和二塘。
此外，轻轨3号线北段也将逐步延伸，10月底，从鸳鸯站延伸至长福路站，新增园博园、翠云、长福路三个车站，12月底，将通到江北机场，新增回兴、双龙、碧津和江北机场四个车站。
届时，轻轨3号线一、二期工程将全部完工，南起南岸区二塘，北至江北机场，全长39.1公里，共设车站29座。

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南岸工贸车站正装修
轻轨3号线昨日通车，江北区、渝北区随之步入轨道交通时代，加上此前已有轨道通行的渝中区、九龙坡区、大渡口区和沙坪坝区，轨道交通已贯通主城六区。
轻轨3号线试运行的起点设为两路口。很多网友，特别是家住南岸的网友，最近通过网络和微博发帖反映他们的心声：“我天天经过四公里，这个车站已经修好很久了，为什么还没通车？”、“快点开过来吧，南岸人民也需要轻轨”。
此前，有媒体报道称，南岸二塘到两路口一段最快明年才会通车，这让不少市民更望眼欲穿。
为何轻轨到南岸段至今没开通？重庆轨道集团总经理仲建华昨日解释说，主要“症结”是工贸车站，这个车站位于南坪海铜支路和上海城小区之间，需要深开挖，施工难度很大。由于土建时间比较长，目前还在进行装修。此外，在菜园坝长江大桥下层预留的轻轨通道中，也还有最后几片轨道梁正在安装。