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倒杆、场考、路考都一次性通过,其中场考抽到压饼的非好运用路考没有抽到夜考的好运抵销,除了整个过程被我生了宝宝加上凭心情拖拖拉拉弄得长了一点,加上拿钱到外面去练车为驾校场地差、车少人多埋了单以外,总的来说还是非常顺利的。现将考试经验总结如下: 一、倒杆,过得到就过得到,过不到就过不到。
由于全程都是红外线监控,少了很多人为因素,除非是运气背到红外线打歪了,本来在白线内被监测成没过,或者运气好到红外线打歪了,本来在白线外被监测成在线内,一般情况下还是不会有误差的,当然自己倒的时候脑壳突然发卡打反了方向除外哈。
二、场考,过不到就过不到,过得到也可能变过不到。
场考虽然已经很智能化了,有红外线+感应+车内摄像,据说轮胎边边都安了摄像头的,所以一旦出错,是肯定过不到的。但是有领考员这一个职位设置,就多了很多人为因素。比如就像我那场考试遇到的,侧方位停车,预备位置停得太保守了,离前方位的边线太远,转头一看前杆已经在后车窗内了,我们这个车的领考员说可以往前走点再正式进入侧方位考试程序,而有的领考员就说不能往前走了,直接倒,这种规则上漏洞就导致了很多人本来过得到的,被一弯酸,变过不到了。
三、路考,过不到也可以变过得到。
路考的人为因素太重了,很多时候过不过得到完全凭考官心好不好。我考的时候前面那些踩三脚喊报告的程序做都没做考官就直接喊起步了,有些人可以因为这些程序没做完全没有过的哟,还有,中途那些左看看右看看,瞟眼看、转头看还是伸头看的要求好心的考官可以在他记录的时间就帮你忽略不记了,更有甚者,像我后头那位美女,没打招呼,考官自己看到她第二天就要过期了,靠边停车的时候美女打的左转弯灯,往左边转的,转都要转过马路中线了才反应过来靠边停车是靠右边的边边,这才往右边靠停,都过了!
综上所述,想顺利考驾照要具备“两好”:首先是要技术好,打好考过的基础;其次是要运气好,遇到好心的人。
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