shason

先从技术说起嘛
   都是我本人的感悟和各位大师兄的指导。一、定点停车+陡坡起步。不管是康福得高还是公交的场地，山坡都不用踩油门的，控制好离合，慢速上去，不怕熄火的可以用半离合。在康福得高场地，陡坡中间有一个箭头，只要按照上左侧单边桥的方法去压那个箭头，就可以保证右车轮在规定距离内。如果在公交考试，只有用左侧雨刮的那个大铆钉去对粗线左侧，尽量对好后调整车辆走正，就没得问题了。定点，本人一直是看的右侧雨刮的那个洞，当那个洞和标志杆重合前0.5秒马上踩离合和刹车，拉手刹。接着是陡坡起步，右手把手刹向上拉，大拇指按下手刹开关，小心抬离合，当发觉车头在抖动的时候，加油，本人喜欢加到2500-3000转，然后左脚抬离合大约1颗米（郁闷，教练说的）的距离，右手放手刹，稳住离合和油门，车子起步向前走。如果车子不动，可以稳住油门，轻抬离合（不要抬快了，要熄火）。

妞牛妈

来学习。

chenxin_007

记号下，我要用的时候看

风中思绪

好帖好帖，顶顶

风中思绪

臻一妈

看到楼主的描述，我现在是感觉好好的练习必考科目。一定不能再必考科目上扣分。谢谢楼主了哟

lovely012007

谢谢分享！

c52508616

继续学习，谢谢哈

txyygh

留个脚印以后用，今天才体检

鱼游

学习学习，我场地才考过，就只有最后一课路考了

hxgjx

学习一下

依然依然

谢谢分享，学习学习

玲大妈

老妈睡前再来一顶

鼠宝和妈妈

收藏起，慢慢学习。

happyhyacinth

等倒杆过了用

二毛妈妈

进来学习的

牛小乖

谢谢美妈分享

shason

剩下的直角转弯、单边桥、S路、起伏路、本人没有去考过，大家就按照自己教练的方法发挥嘛。下面沉痛叙述哈本人的两次场考经历。第一次在康福考，一早就晓得我抽的是限宽门，笑了啥。9点到场地，一直等到11：30才上车考，等惨老。并且上车前领车员不是按照考试顺序来考试，结果我就被他随意的成为了第一个。第一个项目，侧方位，因为上车前领车员再三强调，我们这个车的电脑很高级，大家踩离合不要踩死了哦，容易着下课，所以我有心理压力。倒档起步，我把速度放得有点快，并且看左侧后视镜时候，我的天呀，事后在想起，他喊我开的1号库，后面的杆真多，到底看哪个嘛，慌乱并且车速很快的情况下，我的车辆入库了，当然，电脑说了，不合格。我日哦。二次机会，重新倒档起步，一起步就听到电脑说不合格，我冒火了啥，啥子电脑嘛，就停车理论，结果事实是我听错了，把旁边车的声音听成自己的了，哎，停车下课，欲哭无泪。没得经验啊，交学费了，完全没发挥水平。

shason

五、连续障碍。
本人第二次是在公交，抽的是连续障碍，没得法，只有冲了啥。感觉公交的连续障碍还是好开，难度是3-4饼容易出错，一般正常发挥压一个饼，扣20分给。很多人发挥得好，可以不扣分。技巧是，可以适当踩半离合，降低车速，前提是不要打乱你自己打盘子的节奏。如果连续障碍扣了分，就自己千万要晓得，陡坡定点起步时候不能扣分老，我第二次考试就是吃了个饼，定点又扣分了，哈哈哈。

shason

四、限宽门。
及其简单的项目，现在不管在康福还是公交，过门时都不需要踩油，稳住方向，不要碰杆就能过。失败的关键是很多同学没有看清考试场地3个门的位置关系，直接直线穿了2个门，就失败老。话说回来，虽然本人第一次考试就是抽的限宽门，笑惨老，可是2次机会还没看到限宽门就下课老，所以两个必考科目是成功的根本。