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骑摩托车去西藏面临着许多困难，但是人生总要疯狂一次，跟随自己的内心，我们决定2个人1辆摩托车，从重庆出发，一路向西，经拉萨，到达神域，对着神山圣湖为自己、为父母、为家人、为所有善良的人们祈福。 那里有蔚蓝的天空，漂浮着朵朵白云 有巍峨挺拔的雪山
- V& W5 b) K7 k# ~% k- J: d有宝石般碧蓝的湖泊
5 I- u6 w3 N" G! h7 h  s/ p有绿油油的草地
' q  ^, X* Y* y5 d2 b3 k0 ~" Q有五彩缤纷的花朵
1 z, C# ?4 q/ i8 V: O* |有奔跑的牛羊，翱翔的雄鹰) ?" ?3 A4 m1 W( v) z: h* W. f
有虔诚的信徒，执著的行者" b- R$ p, t; s' L2 f
……  什么事情，最坏的情况考虑到了，能够承受，也愿意去做，那就去做——
- ^, c9 f; q# ?    心一横，好吧，那就打包，准备出发吧…… 9 q5 p7 Q. y3 ^; Y3 w0 J: Z

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直播呀，期待楼主的大片，祝旅途愉快！

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铜梁区，我本并不知道是中国民间艺术之乡，回重庆后恶补，才知道“中国民间文化艺术之乡”是1987年文化部为推动民间文化艺术事业的繁荣发展、丰富活跃基层群众文化生活而设立的一个文化品牌项目。截至2014年，中国民间文化艺术之乡共有963个。. c% s; B8 v4 J# X+ w

# a5 ]8 b5 q! D! j1997年，铜梁被命名为“中国民间艺术（龙灯）之乡”时，文化部的评语是：“绵长的民俗性与广泛的普及性构成了铜梁龙灯的**大海。这**大海永不枯竭的终极原因在于它深不可测的文化意蕴和难以言说的艺术快感。”铜梁龙灯始于明，盛于清，繁荣于当代。2006年，铜梁龙舞入选国家第一批非物质文化遗产。
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此处往右便是小有名气的安居古镇。4000多年前安居就有人居住，安居古城始建于隋朝，原名赤水县，距今已有1500多年历史。
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. @* h/ ^; \# d! }由于今日的目的地是成都市，只能左行继续沿着G319前进了。0 a/ J5 F9 g. F4 d  l
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不过如何绑扎，还需要不断摸索和尝试。

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& {0 q  z8 h; Y- ~继续前行，路牌显示前面就是平行岭最西端的巴岳山，过了巴岳山就进入铜梁，然后就是渝西丘陵
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相比后面藏区的伙食，这里价钱低，分量足，味道好

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+ M/ O. j6 n/ ~* [5 f0 j: A水足饭饱，根据我乘坐的情况，调整下徒步包。这其实是一个专门的考虑，两边各一个徒步包，内装衣物睡袋之类，一旦出现紧急情况，可以最大限度地对人起到保护作用，人在中间，手可以自在的扶在两边，犹如一个椅子的扶手，背后是专门购买的带柔软靠背的后备箱，人可以直接靠在上面，最大限度地提高乘坐的舒适度，大大提高安全性和安全感。后面的经历证实了这一点。
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带的东西真不少，光靠侧支撑无法保证安全平衡，只能从店主那里拿来一个板凳了。

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这家“刨猪汤”餐馆成为了此次西行我们第一个就餐的餐馆% o1 _( f, f. O% N

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这一路，我在后座，主要的任务就是拍摄，

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翻越缙云山后就到达璧山区，10点多还没有早餐，于是路边找餐馆停下。此时我不知道拍的是老公还是旁边的美女，总之我看到的是两边徒步包的绑扎是多么的业余，只能用毫无美感的五花大绑来形容，会被很多长途摩友嘲笑吧，至于摩托车能够成功吸引旁边男士的注意，多少有些意外，看来相比美女，老公这车这人才是真正的小众怪异了。
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双碑嘉陵江大桥，全长1927.5米；那蓝蓝的天哦，听着音乐，享受享受……

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3 p( I3 K, o% [) q  @4 F前面就是穿越歌乐山的双碑隧道（全长4373米）————没有交警，没有拦截，心情完全大好，哈哈哈哈哈哈哈哈，只是提醒了一下老公，别太得意，别太快，不过还是很得意，老公还是加快了油门——就几分钟就穿过了歌乐山，哈哈哈哈哈
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行车记录仪、导航仪、自制的通讯设备直接连接前后座的头盔上的耳机话筒，同时连接无损音乐播放器——听着轻快的音乐，看美景，一路西行，边走边看边听边聊，人生的一种幸福……（由于耳机直接安装在头盔上，所以绝对不会扰民，环保，呵呵呵）

5 K) W: A4 n# }+ W  Q/ U+ [8 b记录下出发时候的里程数——7681.9，也请各位朋友们帮我们记录下这个里程，我们的行程终于要正式开始了……; o: {2 t' M1 h% c  J* `2 |
这样一张照片就成了我们生活的一部分，自此以后，每天发动摩托之前，首先都会由我拍摄下当天的起始里程。
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为了加深一下大家的印象，下图是坡度的示意图，接近20?，还连续发夹弯，如果重载，难度可想而知

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正因为这样，内心里极不愿意经过歌乐山“三百梯”，而穿越歌乐山还有一条道——石门大桥-双碑大桥-双碑隧道穿行。但是据说禁摩，我也电话直接咨询过交巡警，答案是肯定的，但是摩友群里的朋友说基本没有问题，抱着试一试的心理，老公决定走双碑隧道。而穿越缙云山和云雾山的隧道铁定禁摩，只能自己翻越了，还好没有属于十大陡坡难度路段。
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: R( u7 b8 R( m( D4 {) ?# l- N      既然决定了，那就出发吧，阳光明媚天气大好，重庆少有的那种蓝天白云，出发前请人拍了一张合影，虽说不上什么好片，但是于我们却有很重要的意义……时间：2016年7月16日8点14分
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重庆位于图D1-1的右下角，其自然形象很奇特，中国四个直辖市中其他三个可以说在这方面无法与重庆媲美。它是四个直辖市中自然形象最精彩的一个。因为无论重庆全市，还是主城核心区都处在一个非常独特的地质结构之上，这就是平行岭，也叫褶皱山。在重庆境内自西向东，英山、巴岳山、黄瓜山、箕山、云雾山、缙云山、中梁山、龙王洞山、铜锣山、明月山、桃子荡山、东温泉山、黄草山、精华山、铁峰山、方斗山等一条条近似平行的山脉，卫星遥感地图中重庆的样子足以让世人惊叹——几条鲜明的条带状山岭如同纤纤玉手般由东北向西南伸展，实际上这几道山岭是地质构造上说的背斜，是地壳水平运动的结果，这些弧形的山岭正如东南方向一个巨浪推来造成，形成了最具重庆特色的地理景观。下面的两幅地图可以更清楚地看到这样的地质结构，而这一结构在美国华盛顿西北方向的宾夕法尼亚州，也能从高空看到这样的平行山岭，除此之外，恐怕没有再可以与之相媲美的了。

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因此刚出发，向西我们便要穿越重庆平行岭的三条山脉——中梁山（歌乐山）、缙云山和云雾山。然后才能进入渝丘陵，成都平原，到达成都市前还要穿越最后一个山脉——龙泉山。
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而翻越这几座看似不高的小山却是内藏风险，第一座歌乐山（大名鼎鼎的红岩烈士“渣滓洞”“白公馆”就坐落于山脚下）就有2处被评为重庆这座山城主城区的最陡十大坡道——歌乐山“三百梯”（位于沙坪坝区烈士墓上歌乐山的重要通道——凌云路，实测坡角：直道12.2度，弯道19.4度，驾驶难点：弯道多、落差大、长度长），歌乐山梨新路芭蕉沟（位于沙坪坝区，是梨树湾通往歌乐山新开寺的通道，实测坡角：14.0度），而我第一次摔车就是在歌乐山“三百梯”，路上时常还会看到因为坡度大而熄火的各种车辆。( ~1 R' J# I6 v

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D1 穿越褶皱山 进入318 重庆-成都  2016年7月16日，昨晚整理打包直到凌晨，一早起来精神却很好，打鸡血一般，人有时候就是这样，下了决心，心也就安定了。* y9 Y$ ]  G' @* Q; j4 s9 M' f