7月31号去驾校学车，离合压了五六天，一心想早点考场地，无奈教练不给报，当然了T型库都没开练怎么可能给报名（这个驾校是T型库初选二次二过就给报名考试）。为了参加8月中旬的考试，在驾校学不到T型库，因为人太多，不是别人考试就是别人集训，不知猴年马月能轮到我，所以到路音驾校租车练习了两天，一天两个半小时，每天200元。结果还是不让考，到了8月18日毕业生专场的考完了，我又去练车才了解到，月底的名都报了，老子直接找驾校的老板给我补报上了（我早就给办公室的说过，也给教练说过，还送了烟给教练，真气得我鬼火冒，最后老板为了息事宁人给我报了）。这就是我心酸的报考史，更心酸的在后面。请接着看。 名报了，还是按部就班地学车，每天跟着排队，只有上午让练车，人特别多，一上午最多练习四把，一把三分钟的样子。有时有学员集训不让去练习，有学员考试更练不成，总之上车的次数少得可怜。更可怜的是月底在西彭考，西彭考新桑或逸动。我一直练的老桑，驾校没新桑，说是22号到，我一边满心欢喜地等待一边练老桑。结果22号很快到了，新车没到，23号和24号分别有两场考试，驾校的教练全都出动，连老桑都没得练。最后和几个学员到路音驾校租新桑每天练一小时。到了25号8点半驾校才租了一天的新桑给我们练，才真正开始看点，10人一车，点就看了一上午，中午还不准练（教练要吃饭）下午才开始跑圈圈，五点半就收了车。收车的时候真的郁闷致极，T型库反倒我总是抓错方向。 说说西彭考场的曲折预约。听七月底参加过西彭场考没过的学员说，一定要提前预约，提前五天最好。所以我就自发地联系了其他参加西彭场考的学员，把看场地的名单22号交给了驾校（27号考试），10人考6人看场地，符合驾校一半以上给联系和预约的条件。24号在外租车练习时间不放心，就给驾校文员打电话，给的回复是在落实，老子一听对驾校彻底失望，直接给老板打，老板和文员在一起知道是我，竟然不接电话，后来不知道那根筋搭错了，回了我电话，腔调竟然是你不要急吗我在落实（预约成了天大的难事，打个电话的事，老子一会就问到预约电话了）。到了26号都没预约上，我们一早去西彭，我们自己去预约了六个小时（320元/小时，我们5个人，我和另一个女学员多要了一个小时）。 有些学员不愿意去看场地，我用事实来说话到底应不应该看。26号我们有6个人看场地，并至少在场地上练车1小时，结果是4人过关，没过关的2人，一个是本来技术就不太稳定时好时坏，离合都没踩好，速度快；另一个是技术不错但心理素质太差。另外，4人没看场地的只过了1人（这个人本来技术就很好，考前还跑过来问我要注意的事项），另外3人中2人补考（其实技术都比较好，1个还在西彭考过一次，那次在定点起步时，熄了五六次火；还有1个新车根本没摸过，倒档都不知道在哪儿；另一个家里车忙着在外挣钱不去看场地）。大家不要省那点小钱不去看场地，我去看场地租车练习一共花了480元，住宿吃饭250，当然教练的吃住都是我们出的钱。 再说说西彭的场地和新桑的点位。场地很方正，新桑有两个车道，逸动有两个车道。各走各道，走错了就挂了。先是侧方，侧方有两个库，现在要求走第一个库，也就是开始侧方的最近的库。第二个库被屏蔽了，主要是第二个库离定点太近，不利于考生考试。侧方进入时只要人身体正对着地上的白色箭头开，车身与右边线的距离就很完美，就不用调整边线距离。定点时，人身体对着地上的“和”字开，然后向右微调两次就差不多压在白线上了。我选得新桑1道，目的是曲线的时候可以有更长的距离来调整方向。曲线我的看点是进入时车身摆正，用左角压右线开，边开边修方向，到压不上时回正，然后用雨刮平的那一段的中线压左线，边压边修方向。发现速度快了就点点儿踩刹车。曲线过了马上进入直角，没有修调的时间，注意速度慢就行，还有曲线出来后直角考试区地上也有一白色箭头，身体对着箭头开，车身与右边的距离就合适，然后到点打死方向就行。直角后是倒车入库，也有两个库，还是选择第二个库，第一个库反倒的停车部分有个灯柱，很多考生看到就发慌，很可能提前踩刹车，这样车头就扫不到线，感应不到就要重考，很影响心情，本来可以过的最后因为情绪不稳定最后不过情况也是有的。 最后说说我的场考过程。八点到餐厅等候，考前有考官把考试的项目顺序和注意事项都会详细地讲一篇。西彭的打灯也要求很少，侧方起步打灯，起步打灯，还有定点起步打灯就可以。其他地点打了也没用，打错了也不扣分。这个规定影响了我今天考试，让我在打灯的问题是上被扣了10。然后就是等待拍照，分区和车号。我分在B区18号车。听到B区我心里就欢喜得不行。昨天在西彭租车练习的就是B区，新桑的道我太熟了，连倒车入库的那个库我也是守着一个练的。所以就不太紧张了，好像已经看到了胜利的曙光。到了B区考场，等了十几分钟，很快就喊到我的名字了。我定了定神，走向了考试车。把垫子放在座位上就开始调位子、镜子，然后插安全带，打左灯，挂1挡，松手刹，一切准备好，考试开始。进入侧方第一个库，顺利入库。出来时，挂1挡，起步，车子起动，听到语音提醒，末打灯。当时高度警惕，被扣了10分，还有10分可扣，我不能再大意了。我没时间想为什么我不打灯，到现在我都想不明白，我练习的时候从来没有这种情况出现。继续往前匀速行驶，上坡定点停车起步都很顺利，然后语音提醒进入下一个考试项目曲线。曲线和直角只要速度控制好了就没问题，18号考试车离合很好踩，方向也好控制，唯有踩车有点问题。直角顺利通过了，我向倒车的第二个库行驶。在进入倒车入库这几个字的前一秒时，车熄火了（这是在西彭练习以来的第一次熄火），容不得我多想（虽然在考试区外，我还是怕有30秒内起步的规定），马上重新打火，并告诉自己一定要镇定。倒车入库决定本场考试的成败，其实倒车入库老桑我练的特别好，但新桑的点位不一样，最主要是新车摸得太少，技术不稳定，我也就特别重视这个项目。进入第二个库停好车，开始反倒，车停的有点不正，距离不错，所以还是按照第一个点打死方向，然后等待第二个点的出现，结果车身都进去了，第二个点都没来，大脑马上反应过来，这把可能要一把进，不出所料，我等车身正了就回正了，没有听到语音提醒，我悬着的一颗心已经落地一半了。停好时，开始顺倒，顺倒我总是在车身没正时提前回方向，这次考试特别警惕，看着左边距离不错，车身差不多正了我就回了方向，后来发现车身又开始歪了时，到停车点位时我果断地停下来。当时心理都没底，直到我快出库时，语言都没报我知道我应该是过了，出库的瞬间语音提醒：本次考试结束，考试合格。悬着的心终于落下了。临场的冷静和应变在这场考试中发挥出来了。 谨把这些信息提供给即将在西彭场考的学员们，希望你们少走弯路。
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发表于 2013-8-27 17:48
