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本帖最后由 糯米团子。 于 2013-5-10 15:55 编辑
科目一考完可以放松哈，因为距离上车一般还要一段时间，3月15号考完理论之后我就是29号才上的车。之前说了，我运气比较好，第一天去的时候就我和另外一个小师弟，我们师傅主要就是跟我们讲了一哈各种仪表，然后主要就是联系换挡，所谓的冷排档。这样花了半个上午的时间，接下来的半个上午就是挂着一档在场地里面慢慢开，刚开始还很怕，没跑好久就觉得习惯了。
下午的时候就去外面马路上跑了，不过师父给我们看着方向盘，一旦我们没有处理好他就来处理，然后加减档也是他在喊。一个下午其实就是练胆子，这就是所谓的基训，正常需要两天的，我们只训练了一天就开始练项目了。
首先练的是倒车入库，传说中最难的一项，其实很多东西说起老火，练了练的就好了。在这里我还是要夸一哈我们的李教练，他的方法不是那么死板，也就是说在看点的时候稍微有点悬殊都没得关系得，都能够把车摆得正正的，成功的几率高。刚开始那几个教练都是用的是个人的方法，后来看到我们教练的这个方法后纷纷都过来偷师，我们教练也是刚到驾校没好久。
中间就不一个项目一个项目地讲了，反正场地的重点就是---把握好离合器，控制好车速。既不能让车子停下来，也要保证有足够的时间来完成这些动作。。
说起考试的时候我还是有点心有余悸，我们那批考场地的一共有6人，我在他们中间基本上排第4，前面3个是基本上没得好大问题得，主要是我们后面3个发挥不稳定，让教练稍微有点担心。结果没想到练得好的那三个只过了一个，反而我们撇点的三个还过了两个。其实正常发挥的话，我们都可以过的。。。
我们是在珞璜考试，我们是早上第一批考，说起来也巧，所有科目我们驾校都是每天的第一批，虽然要早起，但是胜在人少，可以安心地做，而且路考的话，刚开始考官的心情也是很不错的。。。
我好像是第5个迈还是第6个上车的，说实话，我一点都不紧张。主要就是我老公激的，“我觉得安，你都能当着几十百把个人讲课，勒种考试你都要紧张的话，就说明你心理素质有问题。”得，都嫩个说了，我还敢紧张啊？
上车调好座椅调好反光镜，系上安全带就可以出发了。先是倒车入库嘛，我们师傅千叮呤万嘱咐，第一次倒进来的时候一定要把头伸出去看看轮胎离边线的距离，这样才好在出去的时候稍微调整哈方向，这样就可以保证第二次倒进来的时候车子离边线的距离都是匀称的。结果我给忘了，主要是我看着我们一起的学员在我那个库排着队等我，为了抚慰他，我笑了笑，结果第二次倒进来的时候左侧轮胎很明显压着线了，我心想完了完了，没想到系统没有提示我违规，那就继续考嘛，我得意地笑。。。
然后就是直角和S线，S线我是经常遭的，教练也就是担心我这点，没想到没得问题，一点都没得。
接着就到了陡坡，还好考试之前来场地熟悉过的，花了我125元大洋，练了两圈。。。。我第一次练的时候就在这里熄火了，因为这个陡坡和我们驾校那个有点不同，坡和平地之间衔接不好，不能平稳上坡，非要把离合全部扔了才会避免不熄火，不过这样做的代价就是时间缩短了，对边线就要快，结果我就是没搞得赢就到了那个定点了，不管三七二十一，一脚离合一脚刹车一踩，从后视镜看到车子还是歪的，而且貌似离边线远远不止30公分，不过系统还是没有提示不合格。当时我就拍了下脑袋，肯定遭扣分了，不能再遭了，再遭就不合格了。于是又平稳打灯起步，继续下一个项目。
侧方位停车都没得好大问题，出了那个线，一听到说“考试合格”，心里那个激动啊，真想踩着油门跑。最奇葩的是到了签字那里一看，居然100，太不可思议了。。。。
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发表于 2013-5-10 15:00
