随便说说——从堵车万象看公众心态

　　春节或其他节日高速免费，从专家的角度看是还惠于民，让利于民，当然任何公益性的东西都有利有弊，推动之中或许会出现一些问题和矛盾，但是当发现这些问题和矛盾的时候就应该及时的有所改进。
       　

　　其一，既然国家已经明确免费，为什么所有车辆到收费站的时候杆杆都慢吞吞的，并且所开通行路口明显不够，收费站形成压力，造成一些堵车，诚然大车或其他受限车辆不在此例免费之中，也应该设置引导牌，尽可能的缓解车辆堵塞。此类矛盾和问题，交通部门要求没有？**协调没有？节日期间是否可以更人性化一点，是否可以根据天气的变化或者交通的状况进行调整？如遇恶劣比如此次春节北方大雪的影响多延长几天免费的时间，更人性化一点，让人民群众更安全一点？我想这个更有必要一些。

       其二，我们在道路上的每一位公民都是蝴蝶，蝴蝶效应是绝对有也会形成的。前段时间重庆南坪内环上道口需要挖补公路，在路上铺设了几块钢板，过往车辆速度明显减慢，当天造成内环、鹅公岩大桥、南坪环线大范围堵车。这是什么原因？我说这个案例的目的就是，我们每个人都是蝴蝶效应的一分子，若大一个街，当你违规乱放，你可能不觉得有什么坏处，但是你观察到没有，感觉到没有，有可能正是因为你这个不经意的举动，造成车辆大面积积压，有可能正是因为你违规乱停，造成一个大客车不能顺利通过，而造成大面积堵塞。大家都去替别人考虑，这种情况发生的机率就会小很多，堵塞的机会也小了，大家都顺利，过年都开心，何乐而不为？

        其三，公众的社会责任缺失。随着车辆功能的增多，日间行车灯的跟风和普及，不少**更喜欢白天开日间行车灯行驶，以引起注意，殊不知灯光也有污染，对视力也一定会造成损伤，特别是小孩。这就是社会责任。每个人都要意识到，公路上行驶的不仅仅是你一个人，你一家人，还有千千万万其他的人，其他的家庭，在行驶或停放过程中，一定要善于观察，与人方便，自己方便，给人安全，自己绝对会相对安全，但是现在公路上的情况是，想停就停，想走就走，超车的时候不加速，往往与被超车并行，保持一个夹角，这是有意的？还是无意的？我想这些绝大多数都是无意的，我想提醒一下，这种无意识的行为需要加强和改进，有时候慢不一定是好事，不一定安全，春节期间追尾的事故，绝大多数都是这样形成的。你一个车不走或者不配合后面来车，就会引起一系列的连锁反应，增加事故形成的机率。

        其四，公众使用公共资源的意识形态缺失。在公路上，相互配合和谦让是绝对需要的，在服务区有限的空间内，春节过节期间尤其显得窘迫。而我们先到的人可以相对的考虑一下后到的车，这样大家都会相对有序的停放和方便，但是实事不是这样，绝大多数人都会只考虑自己，只图自己方便，有时候你注意观察，可能只因为你的一秒钟方便而影响了后面几个甚至十几个车的不方便，这是什么？这就是社会责任，公众道德。固然这不是一朝一夕能够形成的，但是随着我们经济市场的突尽猛进，应该有所改进。

        其五，公众意识的不断提高。在节日之后，会或多或少的出现一些不文明的行为，比如在云南湖内洗车，腾云驾雾之类的，这是什么？我想这应该就是公众意识，谁给你的任性？谁让你如此任性？现实社会上，正是这样的任性和冷漠，造成了土地流失，资源流失，环保不达标，对关心也好不关心也好的事物不闻不问，公众意识差，社会责任缺失。

        其六，生活当中，轻重不分。在空气极度污染的情况下，公众被要求少放或不放烟花，当然今年是一个质的进化，今年过年期间少之又少，但也有许多反对意见，觉得不放不过瘾，不放过不得，放不放不是污染问题，污染是企业的排放问题？请问，让我们试想一下，烟花有没有污染问题？且不论要不要“以善小而不为”，我想这至少是有利的，少放不放总比放或天天放好，随着文化，其实说到这里我都会笑，现在的人有没有文化？看了多少书？我想答案是肯定的，绝对有文化，但是有文化并不代表有素质，有道德，讲文明。几者要相互结合，把握全局，建设我们的大家庭才好。