安全问题一直以来都是汽车行业的热点话题，春节过后，全国各地发生了多起严重的交通事故，这不仅让汽车安全方面的问题再度成为社会讨论的焦点，同时也为正处于高速发展扩张时期的公路货运行业敲响了警钟。 根据相关数据显示，2010年，生产经营性车辆导致死亡事故比例颇高，一般货运车辆、校车肇事致人死亡增多。2010年共接到报案涉及人员伤亡的生产经营性道路交通事故起数、造成的死亡人数，分别占全国总量的29.9%和40.2%。 残酷的数字说明公路货运行业面临着日益严峻的形势，而不断发生的交通安全事故也让中国的消费者将车辆安全性能视作购车的首要因素。据调查显示，“60%以上的中国消费者越来越重视车辆的安全性能，而之前他们更加关注价格。” 业内专家表示，货运领域的中的安全事故问题，主要源自“人祸和车祸”两个方面，人祸方面不少运输经营者为了获得利润降低成本，超载货物，行驶超速，在安全事故方面埋下了很大的隐患，车祸方面主要在于运输车辆安全配置起点低，保护效果相对较差，以上两点是目前货运安全中比较突出的问题。 面对严峻的安全形势以及在安全问题的重要隐患，业内专家也对如何解决这一问题提出了建议和看法。 在解决“人祸”问题方面，业内人士指出，“国家主管部门应尽快出台一批政策法律法规，规范驾驶者在运输过程中的不当行为，同时加大执法力度，对一些超载超速等违法现象加以制止，以引导和规范驾驶者”。 依据目前的形势来看，有关部门已经展开了积极的行动，如2010年新版的《机动车运行安全技术条件》中，内容方面做出了多处修改，且修改内容主要涉及商用车，这极大的体现了商用车的运行安全正在日益得到重视。 另一方面，汽车厂商应该发挥作用，加大科研力度，加快技术改进步伐，不断提高商用车产品的安全性能，最大限度保护好驾驶者的生命安全。
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发表于 2012-3-1 17:54
