空轨联运了 赶飞机起码节省30分钟

换登机牌仅需5分钟

昨日上午9点半，两路口轻轨换乘中心的7号通道出口处，家住大坪的高艳萍向售票点的工作人员咨询了当天的航班信息。经过确认，她购买了当天13点10分由重庆飞往广州的3U8745次航班，而此刻距离登机还有差不多3个多小时。

为了节约时间，高艳萍在7号通道处的登机牌自助办理机上输入自己的身份证号码，顺利地换好了登机牌。记者注意到，整个过程仅仅花了5分钟。

重庆机场透露，明年内，重庆还将在南岸区、沙坪坝区等主要商业中心的轨道交通车站增设“空轨联运”机票销售代理服务点，让更多轨道交通站点可自助换登机牌，不过增设的站点将根据车站人流量而定。

赶飞机节省30分钟以上

目前，登机牌自助办理机截止办理的时间是航班起飞前110分钟，而从两路口站坐轻轨到机场大概需要48分钟，如果你要到最远的T2A航站楼乘机，需要再预留10分钟，加上办理登机牌和过安检的时间，你大概需要提前两个小时到两路口轻轨站。如果你是在重庆北站坐轻轨，则需要提前1小时40分钟到两个小时。

重庆机场表示，以前赶飞机需要提前3小时以上，现在改坐轻轨的话，可以节省30多分钟。

网上可办理登机手续

如果您已经购买好了机票，又不愿意耽搁时间换登机牌，您不妨到重庆机场的官网（www.cqa.cn）上自主办理登机牌，选择航班及座位，最后将登机牌打印在普通的A4纸上，凭相关证件即可直接过安检，节省了排队时间。

此外，南航和重庆航空还开通了“一证通”服务：没有托运行李的旅客可以凭二代身份证直接通过T2A航站楼的2、3、4号安检口快捷登机，这一项服务也是全国首创。

或增设托运行李业务

为了方便市民了解轻轨和机场航班的信息，轨道集团和重庆机场还将在各自的官方网站上友情链接对方官网，市民通过登录双方网站均可方便的查阅到轨道交通运营信息和机场航班信息；在机场航站楼和轨道交通车站均设置了清晰的引导标识，乘客不用出航站楼即可轻松的实现轨道交通与机场的换乘。

目前，“空轨”双方正在积极探索诸如行李直挂等联运项目的可行性，力争为市民提供更方便的服务。

记者体验

终于不用忍受

渝澳大桥堵车之苦了

“来了！来了！”昨日早上6点20分，天色微亮，寒气逼人，南岸区二塘轻轨车站灯火通明，不少人翘首以盼。随着一列轻轨列车进站，轻轨3号线正式开通全线试营运，从而将南岸区带入“轨道圈”。

牛角沱站最打挤

6点半左右，记者登上了从二塘出发的首列列车，虽然时间很早，而且是起点站，但乘客却不少，每节车厢剩余座位并不多，其中大部分人都是上班族，也有专程赶来体验的。

重庆交通大学港口航道与海岸工程专业大三学生彭渃杰说，“进大学以来，每天都能看见这条轻轨，现在终于通车了，很高兴”。彭渃杰的家在四川甘孜州，今年寒假，他可以坐轻轨去龙头寺火车站，然后坐火车到成都，“不用抢出租车，也不用挤公交车了”。

列车前行，到两路口站后，乘客逐渐多了起来，还有人拖着行李箱，一问，原来是去赶飞机的旅客。列车继续向前行进，7点半左右，透过车窗，远远地可以看到波浪形的机场候机大厅。

由于早上抵达重庆的航班并不多，江北机场站没有什么候车的人。回程时，已经是早高峰，在观音桥，很多去南坪上班的乘客兴高采烈地交谈着，“终于不用忍受每天早上在渝澳大桥堵车的痛苦了”。

在体验3号线的过程中，两路口、牛角沱换乘站人流量较大，其中牛角沱站尤其拥挤，而观音桥、金渝、加州路、南坪等站点上下客流较大。

南岸市民去园博园更方便

轻轨3号线将江北国际机场、重庆北火车站、红旗河沟汽车站、菜园坝火车站、南坪汽车站等几大交通枢纽连在一起，也将南岸区带入了轨道圈，和渝中区、江北区、渝北区串联，堪称主城的“主动脉”。

但昨天，最高兴的还是南岸人。记者在轻轨3号线的体验过程中，发现很多南岸区市民和记者一样在体验，其中不少老人和小孩。确实，从目前市民最热衷逛园博园来说，3号线未全面开通之前，南岸市民去园博园要坐车到两路口，再坐轻轨，而现在，南岸市民可以选择在二塘、六公里、五公里、四公里、南坪等5个站点坐轻轨，花钱少，最重要的是节省了不少时间，比之前方便多了。

超大行李不能进站

记者昨日还发现了一些问题，由于轻轨3号线在早晚高峰时段采取了大小交路措施，部分乘客因为不了解而走了“冤枉路”。

轨道集团再次提醒，小交路是指四公里至龙头寺火车站，大交路是指二塘至机场。其中，小交路每6分钟1班，大交路每12分钟1班。

另外，随着轻轨3号线直达机场，轻轨车站中携带大包小包的旅客明显多了起来，还有人拖着拉杆行李箱进站。轨道集团表示，根据《重庆市城市轨道交通乘车规则》第3条规定，乘客随身携带的物品重量不能超过20公斤，长、宽、高之和不得超过2米。如果行李箱超大，最好打车。