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过连续障碍，我是不踩离合的。我用的是普桑。
在没有进入之前，把离合含着，控制车速，注意力放在进入点。我是左转弯进入并对正饼子的。教练告诉的是1、2号饼子的中心延长线到车头的二分之一处。我感觉应该是车头压倒1、2号饼子的延长线即可扣死方向盘（此时仍含着离合，保持慢速均匀转弯）。其实，（左转弯进入对正饼子时）我的进入点主要还是看1号饼子的右侧与我的视线的这条直线在2号饼子左侧外20公分，即可打轮左扣死。
转弯过程中主要是含着离合，控制转弯角速度，保持匀速转弯。此时要判断能否在转过来的时候对正1、2号饼子。如果进入早了（车身偏左），可以先回点儿轮，把转弯半径扩大点。如果进入晚了，可以再压点离合，减慢速度，使转弯半径缩小，或转弯后让车头过点，在根据时机右回轮调正方向。这是说转弯过程中的调正。
当车头的左侧对上1号饼子后，先回点轮，减慢角速度，有利于控制方向。当车头左侧的凸起棱对到1号饼子的左侧外15公分时，迅速回正，保持凸起棱对在1号饼子的外20公分处。此时，看2号饼子是否与1号饼子及车身在一条直线上。如果不在一条直线上，先不调整，待过了1号饼子后再对正2号饼子。
现在才开始过饼子了。前面都是预备动作，但前面的动作很重要，是基础性的动作，可以为你做下个动作的打下好的基础。（按照我的以下这个方法，你想压着饼子都难！）
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发表于 2011-12-5 12:36
