轻轨三号线深夜过江到南岸热心网友冒雨守候 - 杂谈情感

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楼主

轻轨三号线“蓝精灵”深夜11：58过江到南岸
这次试跑意味着该区离通轻轨又近了一大步
有热心网友穿棉衣连续蹲守跟拍，直播现场
“四公里永辉超市观测点就位！”
“六公里观测点就位，随时等候车辆的到来！”
“菜园坝大桥南桥头观测点就位，和江风一起等‘蓝精灵’来！”
昨天，对于众多盼望轻轨三号线通达南岸的市民来说，很期盼，也很难熬。他们的等待，从昨天凌晨持续到了今天凌晨，只为看一眼这来迟的“三三”（轻轨三号线）。

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沙发

主城核心区
不通轨道的只剩南岸
轻轨二号线几年前串起了渝中、九龙坡和大渡口区，地铁一号线今年串起了沙坪坝区，轻轨三号线今年连接了江北、渝北和北部新区。主城核心区中，唯一不通轨道交通线的，就是南岸区了。
南岸区不通轨道，不是规划的问题，而是工程进度问题———菜园坝大桥本月2日轨道才铺设完成，工贸车站设计因多次修改而滞后，南岸区在三号线通车时无法通达，在三号线首次延长线路时也不能通达，这让南岸一些热心网友和居民很伤心。
媒体每次发布轻轨三号线的动态消息，都会引来南岸区居民的相同疑问：南岸在年底究竟能否通轻轨呢？
从上个月底到本月初，几位网友每天定时发帖，为菜园坝大桥轨道的铺设进展进行“动态直播”，10月底的最后几天多次发出现场照片。
网友如此关注这项铺轨进展，就是因为轻轨通达南岸区，主城的轨道交通路网才算基本建成，出门换乘才方便。

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板凳

网友激情高
提前直播工程车动向
轻轨三号线列车本月12日过菜园坝长江大桥到达南岸的消息，11日经市轨道集团发布后，引起了南岸区居民的极大关注。这一消息，意味着南岸离轻轨三号线通车又近了一大步！
昨天凌晨1：30，网友“勇者特急”在一轨道论坛上发出了第一份“图文直播”：“今天下夜班回家，看到左线上只剩一辆工程车了，其它工程车全到了右线上，看来今天‘蓝精灵’将从左线前来，工程车已经扫清障碍了！”
天亮后，昨天9：43，网友Saymore在五公里车站的侧上方，拍下照片，取名“记录轻轨三号线南岸段试车”发帖，引来大量网民围观，回帖多达4页。
同时，网友“口水手”表示将立即赶赴菜园坝大桥，“不晓得还搞得赢不！”随后，来自四公里、六公里的网友，都发帖称已自建“观测点”，将全方位直播轻轨到南岸。

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地板

还差2分到零点
列车终从两路口驶出
昨天23：00，网友“口水手”和重庆晨报记者一起，来到菜园坝大桥上守候轻轨三号线列车过桥。同时，处在南岸四公里、五公里、六公里的网友，也在焦急地等待着。12日就要过去了！列车最终会如约出现吗？
23：45，重庆晨报记者看到铜元局轻轨车站的工作人员已经列队等候。23:58，一列轻轨列车从两路口驶出，于0：01抵达了菜园坝大桥，19分钟后，抵达了铜元局站。众多守候在现场的网友马上打电话，通过口述让其他在家的网友代为发帖，同时，各“观测点”守候着的网友都表示，准备熬夜拍车。

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5^#

新闻纵深>
计划年内通二塘-机场
工贸车站是否开通待定
市轨道集团预计，轻轨三号线列车将在年底实现南岸二塘到江北机场之间的运行，轻轨三号线一期工程全线贯通。
轻轨三号线目前通车的是两路口到长福路段，一期工程还有长福路到机场、两路口到南岸二塘未通车。
三号线两路口-二塘段全长约8.8公里，设有铜元局站、工贸站、南坪站、四公里站、五公里站、六公里站、二塘站7座车站，其中南坪、工贸为地下站，其余为高架站。
菜园坝大桥是世界上第一座公路轻轨两用城市大桥。大桥分上下两层，上层是公共交通桥面，下层为轨道交通三号线专用桥面。列车从两路口建新坡穿出后，进入菜园坝大桥正桥北引桥下，再穿过主桥，进入正桥南引桥下设置的铜元局车站，出站后即穿入苏家坝隧道。
今天开始进行线上列车空载调试的，是四公里到二塘段。四公里到铜元局的工程进展相对慢些，工贸车站由于多次更改设计方案，进度较慢，年底是否能开通还未确定。
理论上，轻轨车辆运行应该有三个月的空载试运行期，三号线南岸段的调试，以及过江的观察，任务重时间短。