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发表于 2011-10-26 11:10 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
嘉华大桥南延伸段一期工程下月底竣工通车,嘉华大桥互通鹅公岩大桥,不需再经袁家岗、大坪等地绕行,两地压力也将随之减轻。嘉华大桥建成通车后,因南北两端道路配套后续进行,故形成交通瓶颈。

去年底,嘉华大桥北延伸段(李家坪到大庆村)建成通车,蚂蝗梁等地交通解除拥堵,同时,到北环等地车辆不用再经观音桥商圈、红旗河沟转盘绕行,两地交通压力也得到一定程度缓解。


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一期工程在嘉华大桥黄沙溪隧道处,连接黄沙溪立交,与大黄路相交形成大黄路立交,下穿鹅公岩大桥西引桥第四跨,与西引桥相交形成鹅公岩立交,经鹅公岩大桥连南岸,并通过大黄路立交与九滨路相连。

一期通车后,经嘉华大桥往南坪、杨家坪方向的车辆可在鹅公岩立交处形成互通,不用再经袁家岗、大坪绕行。大黄路方向车流也可经大黄路立交直接进入鹅公岩大桥。“如果两桥实现直接互通,至少可以省时5分钟!(注:华村立交到鹅公岩大桥北桥头)”市城乡建委有关人士介绍,现在,两地互通需10分钟左右,“如遭遇堵车,用时更多!”

目前,如要从南坪到九滨路,须到杨家坪环道绕行一圈。一期工程完工后,南坪车辆就可通过鹅公岩立交经大黄路立交,直接到九滨路,届时,只需一两分钟就可从鹅公岩大桥抵达九滨路。

一期工程通车后,将马上开建二期工程,包括在建设厂片区修建一条700多米的景观大道、一座景观大道立交,连接到直港大道。然后再从直港大道经滩子口立交到李家沱大桥。


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六大节点年底前竣工

除嘉华大桥南延伸段一期工程外,我市还有5大节点工程也将于年底前陆续竣工(见图)。余下5大节点工程包括:月底通车的凤西路、下月通车的李子坝连接道A线、12月通车的新溉立交、12月通车的余松路3层立交、12月通车的二郎迎宾大道南延伸段。


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凤西路月底建成

影响:沙区到九龙园区缩短2.5公里

凤西路南起创业大道与科城路交叉口,北跨成渝高速公路,终点与凤天大道与石新路的立交相接,全长1.91公里,双向6车道,是连接沙坪坝、高新区的重要城市主干道。

凤西路建成后,将解决沙区南上和北下绕行问题,使凤西路与石新路连接,驾车从石新路、凤西路到九龙园区,将减少2.5公里绕行路段。


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余松路3层立交12月通车

影响:北环入口告别拥堵

余松路3层立交为互通式立交,南北向为直行上跨桥,北环往新南路左转方向、新南路往余松路左转方向为定向匝道,同时将新建一条东西向道路连接新南路与石子山体育公园。余松路立交建成后,原转盘的交通拥堵问题将得到彻底解决。


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二郎迎宾大道

南延伸段12月通车

影响:二郎科技新城连通九龙园区

二郎迎宾大道南延伸段工程,北接二郎科技新城迎宾大道,南接九龙园连接线路口。是主城区“五横、六纵、一环、七联络”快速路网体系中“二纵线”的组成部分。

12月建成通车后,将极大地改善二郎科技新城与九龙园区的连接问题。


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嘉华大桥南延伸段

下月底竣工

影响:嘉华大桥鹅公岩大桥互通

工程竣工后,将实现主城两座大桥直通,除缩短两桥通行时间以外,还将大大减轻大坪、袁家岗以及杨家坪环道等地的交通压力。


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李子坝连接道A线

下月建成

影响:缓解牛滴路交通压力

A线工程将嘉陵路与牛滴路直接连通,牛角沱往牛滴路华村及沙坪坝方向的车辆,可通过A线直接进入牛滴路,不再绕行,缓解交通拥堵。

目前,牛角沱往牛滴路华村及沙坪坝方向,要绕行到瑞安片区及滴水岩立交才能下到牛滴路,通行不便,且高峰时间易造成交通拥堵。


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新溉立交

12月建成通车

影响:打通新牌坊溉澜溪节点

新溉立交是我市首座“轨道+公路+人行地下通道”的复合式立交,其位于新牌坊与溉澜溪之间的节点——市公安局转盘处。

新溉路是重庆北站进出大通道,为双向六车道。虽然目前车行较为畅通,但随着重庆北站客流量增加,市公安局转盘将不能更好地分解车流,立交建成后,可提前排解“堵点”,减少以后拥堵几率。

新溉立交连接新牌坊、溉澜溪、人和、黄泥塝4个方向。建成后,新溉立交将达五层。从上至下,第一层是“人和—黄泥塝”的车行上跨桥,第二层是地面转盘车行道,第三层是地下人行通道,第四层是“新牌坊—溉澜溪”的车行下穿道,第五层是轨道交通三号线。

新溉立交设计十分人性化,有一个通达四方的人行地下通道,建在转盘下,与红旗河沟转盘地下通道相似。保留地面转盘,用作车辆调头。同时,这里设有轨道三号线郑家院子车站。


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