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基础练习
我仍是第一个到达的陈教练麾下的学员，看着驾校管理人员对教练们点名、签到后。陈教练就让我跟他上了他那辆破烂的(学3028)红色普桑车。他动作娴熟地启动发动机、在训练场内转了一圈。然后让我坐上驾驶位置，开始让我摸车学习。握着“热车”方向盘的感觉当然与昨天不一样。几圈转下来，对几个踏板的感觉就有一些了。当然，一遇情况就有点慌张，所以，出现了一次熄火。这是因为离合器没有踩到底。
(后来我发现，基础训练比较水。这是因为学员不太认真，反正这个训练不考试，急于去学倒桩。这也影响了教练的教学热情或者说驾校也没有严格考核“基训”教练。但实际上，这些基本的动作是开车永远都不能丢掉的。)
体会一：离合器必须一脚到底。但抬脚时，要先快后慢，特别是半离合时必须稳住一下，再完全抬起。车子才会起步平稳，没有抖动和前冲的感觉。
体会二：油门的使用，在发动机低转速(1000转)以下时，声音有异常，这时，要稍稍加点油，脚尖的动作非常轻微。(现在整理原来写的体会才知道其实是这辆车太Y，正常的车约在800转。)
体会三：行车制动踏板不到紧急情况，均是慢慢踏下。所谓紧急是指行车中预料外的情况，而大多数情况要自己有所预料，相应作出缓慢平稳停车的动作。
体会四：转弯、停车时都要记住提前打转向灯。上车时的动作要按规范，并看看仪表板;下车时要先观察左侧车后然后开车门。(整理当时写的这些体会，才明白多数学员基训时没有认真学习。结果在科目三(路考)中因为这些细微动作失误而下课。)
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发表于 2011-9-13 13:09
