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本帖最后由 ~齐天大圣~ 于 2013-8-8 22:32 编辑 ( c5 y3 T/ ?: f! ^8 i2 j
! X9 n" J8 J2 a 廉价航空为何廉价？ k3 r4 M9 d, Y1 t. R) Z, i. d
5 b6 P. r7 @- \7 i; i羊毛当然出在羊身上，所谓『一分钱、一分货』，这些廉价航空公司提供如此廉价优惠的机票，当然有效『降低成本』及『额外营收』是最主要增加公司业绩的方式，搭乘廉价航空旅行将一改你对『传统航空』公司的观念及看法，提出下列差异性供你参考： # v% w% E4 h" E1 W2 q1 X0 b0 A
( x+ f( @: f4 {& Z! {在增加额外营收的做法上：
. b, Y( _4 ~) }' t+ P 1. 无免费餐点：肚子饿了怎么办？只要拿起做以前方的菜单，直接向空姐点餐就行啦！但是这些都是必须额外付费的，而且菜色内容大多以简单料理的三明治及可乐为主，一般价位在$5-10USD之间。
) x( ^0 h5 e* Z5 x" \" B& ` 2. 无免费视听娱乐器材：想看电影、听音乐吗？可以租赁相关设施，价位在$10-15USD之间，可自行携带影音设施(例如i Pod)上机使用。
- D% @7 t/ E. v4 _ 3. 机上活动空间较为狭窄：为了增加收入，减少公共活动区域，增加班机座位是廉价航空的特色之一，进入机舱内，你会发现除了空姐服务的中央走道外，其余的空间都被座椅填满了，虽然活动空间较为狭小，运气好，遇到该班机载客量不高时，乘客就定位后，空置座位就是最舒适的『床』了。 2 v. q4 g' p* t7 o! h0 @. b
4. 降落非主要城市：廉价航空公司在降落地点的选择上，除热门航线外，许多航线都是『非热门航线』，降落在非主要城市，以老虎航空为例，该公司飞往澳洲的航线，目前只有『达尔文』及『柏斯』，至于东岸热门城市『雪梨』及『墨尔本』，除航权的问题外，主要还是在于『达尔文』及『柏斯』当地政府为刺激观光业，对于飞往当地的航空公司不仅给予优惠的机场使用费外，当地旅游业者（赌场）及政府甚至给予互惠及各种补偿措施，对于该公司可说是一笔额外增加的收入。 / R! x2 W$ |; t; ^5 n4 v2 N1 X$ `
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在增加降低成本的做法上： % F$ z) P/ i( s+ P
1. 服务人员较少：虽然是『廉价航空』但不代表机上没有『空姐』、『空少』的服务，只是人数较少，由于无需提供『供餐』等基本服务，因此，机上仅维持基本服务员人数。(当然『空姐』、『空少』还是年轻又漂亮啦！不用担心遇到『恐龙』或『阿姑』！哈哈！)
0 W8 l/ l9 _- F4 b 2. 无空桥服务：经常搭乘飞机的背包客都知道，一般登上飞机都是走『空桥』进入比较方便，廉价航空公司，为了节省营运成本，多无提供『空桥服务』，因此乘客必须提着行李，自行登梯上飞机，对于行动不便或是老人家，这点比较麻烦(当然并非每家廉价航空公司都是如此)。
# ^ h9 _9 R1 q 3. 降落次要机场：这类航空公司，降低成本的另一方式就是，选择降落在各大城市的『次要机场』，以澳洲MELB为例，这城市有两个主要机场，知名廉价航空公司『Jetstar』便选择降落在MELB的『次要机场』作为降低成本的方式，这样的做法对旅客较不便利，因此在选择廉价航空前，做好是先打听清楚，该班机降落机场位置，不然省了机票钱，多了当地移动的交通费用，其实并没有真正省下多少钱。
9 k8 h5 h: H, L 4. 无『实体机票』：为了节省成本，廉价航空公司可以说无所不用其极，透过网路订票，不仅大幅降低柜台成本，透过『电子机票』的方式，旅客先行在网路上完成订票作业，只要备妥『护照』及『订位号码』直接前往登机柜台报到即可登机。
0 W0 g% B O+ x$ c: j+ r 5. 不透过『旅行社』代售：这类廉价机票为了降低成本，很少委托旅行社贩售机票(无须给旅行社回扣)，因此大多采『直营』方式(透过网路系统)开放各方订位，降低的成本直接回馈给乘客，部分旅行社提供代订服务，由于毫无利润可言，因此透过旅行社代订，通常需要额外负担『手续费』(10%左右)，个人建议，还是自己上网订省钱。 , N, @) p" @, r, d
6. 降低广告预算：由于廉价航空公司的知名度不高，很少花大笔钱在广告预算上，主要还是成本考量，因此乘客取得这类廉价航空资讯较为不易，最后还是选择知名航空公司作为旅行的交通选择，个人建议可以透过网路系统查询的方式，还是可以查询到许多资讯的。
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发表于 2013-7-31 12:04
