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楼主
发表于 2012-2-9 08:58 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
       菜园坝,公交站将要设电子站牌,提示下一班车多久到。

市运管局表示,今年我市将试点推广公交电子站牌,像轻轨站台一样,市民在公交车站候车时,也能通过电子显示屏及时了解相关车辆的运行信息。

坐哪路公交车先看电子站牌

据介绍,所谓公交电子站牌,就是在公交车站设立的一块电子显示屏,通过电子显示屏,向乘客播报即将进站的公交车辆行进情况,以方便市民合理安排自己的出行计划。运管部门介绍,这也是一个新的信息发布平台,行业管理部门可以通过电子站牌系统发布信息,以最快速度传播给市民。而且,还有利于公交营运考核,可以通过电子站牌的后台系统集成,对准点率、发班间隔、开收班时间等指标进行考核。

站牌显示时间还是距离正在敲定

公交车站建电子站牌,可以方便等候公交车的乘客及时掌握各条线路车辆的信息,提前计划好坐哪路车。但与轻轨不同,轻轨不堵车,能准确预计下一班车的到站时间,而公交车不行,因为路况随时在变化,公交车会遭遇堵车。

所以,运管部门又纠结了,电子站牌是显示到站时间还是显示公交车距车站距离?显示到站距离似乎更符合公交车的实际。目前,具体方案还在制订,预计本月中旬将初步形成。


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年内将进行电子站牌试点

市运管局表示,电子站牌方案确定后,年内将在指定区域或线路进行试点。今年,我市将力争纳入国家“公交都市建设示范工程”首批试点城市。

我市将出台《出租车电召管理办法》

10月份主城1万多辆出租车都可电召

今年10月,市民就可以电话预约出租车了。但是,如何解决一些可能出现的问题,让市民既能方便快捷地打到出租车,又不会产生新的矛盾?昨天的全市道路运输管理工作会上,市运管局相关负责人表示,目前正在纠结、思考中,而10月份前会出台一个《主城区出租汽车电召管理办法》,对此进行规范。

昨天,市运管局正式给出了电召出租时间表,确定在今年10月将完成电召中心组建。届时,主城区1万多辆出租车将全部纳入“电召”。目前,位于市运管局大楼内的信息中心已经基本建成,将来“电召”出租将在此进行统一调度。

据介绍,“电召”流程非常简单:市民拨打“电召”号码96096,登记电召出租车时间、地点,电召中心就会通过系统将电召信息发送到乘客周围500米内未载客的出租车上。然后驾驶员和乘客取得联系,前去指定地点接送乘客。


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“电召”出租看似简单,其实实施起来可能会遇到很多问题和矛盾。昨天,市运管局相关负责人紧皱眉头,和我们分析了几个关键问题。

电召出租车收服务费吗?4大问题待敲定

国内一些城市几年前就推出了电召出租车,但这一服务在国内推广却较慢。据媒体报道,推广难的原因主要有:乘客电召出租车不愿去,乘客放的士司机鸽子,高峰期电召不灵等原因。对这些已经发现的问题,重庆怎么解决?对此市运管局有一番考虑。

问题一:预约时间范围如何确定?

早晚高峰期,市民打电话要马上用车,但调配不到空车怎么办?晚上市民打电话预约第二天早上用车,但出租车早晨6点交班换了驾驶员,信息中心如何安排?

运管部门表示,这需要确定一个预约时间范围。目前时考虑预约时间定在6小时以内。

问题二:电召会不会成拒载借口?

接到信息中心调配指令后,驾驶员开着空车奔向目的地,路上遇到路边市民打车,不停会不会被市民投诉拒载?如果,有驾驶员以“我是电召出租”为借口挑选乘客,又该怎么界定怎么处理?

运管部门表示,接下来所有出租车空车灯都会改装,增加“电召”指示牌。但如何更好地规避驾驶员以此为借口拒载,也是运管部门在思考的问题。

问题三:市民电召了车不坐怎么办?

如果市民打了电话喊车,车到了却不坐了,或已经打到别的出租车走了,这岂不是让驾驶员空跑一趟?运管部门表示,在考虑给不诚信的市民一些惩罚措施,如暂停一个月电召权。

问题四:免费服务还是收费服务?

驾驶员开空车上门接送有运营成本,如果让他们义务劳动,是不是就没有积极性了?运管部门认为,或许还是该加收一定的服务费。据报道,目前国内一些城市电召出租车,收取了3~4元服务费。


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       年内有望实现公交“1小时免费换乘”

市运管局昨天表示,年内主城将推“一小时免费换乘”,从半价变免费,这对公交族来说,可以省下不少。

早在2010年,我市主城区内环以内公交线路开始实行“一票制”,并实施了中高级车“1小时半价换乘”。也就是说,一小时内换乘公交,使用公交IC卡的市民可以享受半价优惠。如果,这个半价也取消,成为免费换乘,公交族又可省下一笔路费了。

以上班要换乘1次中级车的乘客为例,刷公交卡,以前每次上班需要车费2.8元(1.8+1),其中1.8元为首次乘坐公交车刷卡的费用,享受的是公交IC卡9折优惠,1元为第二次换乘享受的半价费用。一天往返就要5.6元,若实现1小时内全面免费换乘后,一次只需1.8元,往返3.6元,一月车费或可省下50元出头。

不过公交“一小时免费换乘”到底何时实施?实行范围是否普通车和中级车通用?除公交车外,是否包括轨道交通、公共扶梯等?最后方案仍在完善中。运管部门表示,实行范围可能主要是一票制公交车。而轻轨的运行成本与公交不一样,还不一定会包括在内。

此外,随着二环以内班车逐渐退出,我市公交覆盖范围不断扩大,去年,主城新增、调整公交线路53条。市运管局相关负责人透露,今年内,我市还将实现绕城高速公路以内公交“一票制”,降低市民出行成本。


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好消息!重庆主城坐公交也能1小时内免费换乖啦! ...
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