主城9大重点畅通工程年内通车，主城道路多车也多，快来看万年堵 ...

记者昨日从市城乡建委了解到重点“畅通工程”的最新完工时间表，并进行了实地打探。从9月开始到年底，主城9大重点“畅通工程”将陆续完工通车，涉及江北、渝北、南岸、巴南、九龙坡、大渡口、沙坪坝、北部新区等，请看看哪些路桥、立交可以为你的出行带来更多方便。

今年，我市还将开建寸滩大桥、泰山大道西延伸段等重点工程。其中，机场专用快速路南段寸滩长江大桥，将于2014年底建成，桥型是悬索桥，双向八车道，颜色还有中国红元素。泰山大道西延伸段建成后，江北往来北部新区，可通过这条路快速过境，新牌坊交通压力将缓解。

工程：五台山立交

缓堵节点：陈庹路与石杨路相交处 通车：今年9月

为丁字路缓堵，将连江北渝北

五台山立交位于石杨路与陈庹路的交叉处。陈庹路是连接大渡口区和九龙坡区的重要交通要道，这里是个“丁”字路口，因为道路条件有限，车流量很大，不仅易堵，而且常发生交通事故。立交设计为全互通式，将于下个月完工通车。未来立交还将往北，经规划中的红岩村隧道与红岩村大桥联系江北区和渝北区，成为主城快速通道三纵线的组成部分，大渡口到江北、渝北将更快。

到石子山体育公园更方便

工程：余松路立交 缓堵节点：北环 通车：11月底

到石子山体育公园更方便

说起余松路立交，一些市民还不清楚，但一说到北环就非常熟悉。余松路立交就建在原北环红星美凯龙的十字路口。余松路立交是一座3层互通立交，11月建成。

北环的内环收费站拆除后，车流量大增。余松路与新南路相交处，以前由红绿灯来控制车流，每到节假日，这里会出现长达几百米甚至上千米的“车龙”。将平面交通改为立交，才能打通瓶颈。

余松路立交的几条匝道，分别是余松路经上跨桥直行到柏树堡；新南路通过匝道到柏树堡；从北环左转匝道可到新牌坊；下穿道则连通新牌坊与石子山体育公园。建成后，市民能通过新南路、余松路、北环快速进出石子山体育公园，北环拥堵状况也将改善。

进出沙坪坝，比以前更快了

工程：凤西路、凤天路立交

缓堵节点：凤天路、凤西路 通车：今年年底

进出沙坪坝，比以前更快了

凤西路、凤天路立交，将与去年完工的凤鸣山立交相接，市民进出沙坪坝将更方便。凤西路全长1.91公里，南起创业大道与科城路交叉口，向北跨成渝高速公路，与凤天大道相接，并与凤鸣山立交连成一线。凤西路年底通车后，市民驾车从石新路、凤西路到九龙园区，将减少2.5公里绕行路段，缩短约15分钟路程。

凤天路立交位于天（星桥）马（家岩）路与凤天路交接处，是我市规划“二纵线”的一部分。该路建成后，将与小（龙坎）凤路一道延伸至沙区滨江路，形成沙坪坝新的分流道。

不再“肠梗阻”，观音桥外环线将形成

工程：华唐路立交 缓堵节点：华新街、观音桥 通车：11月底

为了解决观音桥商圈单循环道交通堵塞的现状，分担内环道的交通压力，规划了商圈外环道缓解商圈交通压力，尤其是南半环的东西向交通联系。华唐路立交建成后，嘉陵江大桥到观音桥这条“肠梗阻”段有望消失。项目部相关负责人介绍，华唐路立交最核心的工程，是将原来从华新街到华新分流道的那条左转路的下穿道，扩充为四车道。同时，下穿道往五里店方向，将新建一条名为黄观路的高架桥，一直向东延伸。

现场打探：晨报记者在现场看到，随着施工的推进，因修建立交建起的临时道路已不再使用，交通恢复了正常。今年11月底，华唐立交将建成，与红石路、红黄路、鲤鱼池路、华新分流路等周边道路一起，形成观音桥商圈的外环线。这样一来，可以缓解华新街路口交通拥堵状况，打通横跨建新南路的东西向走廊，分流建新东路、南路及华新分流道需通过商圈环道绕行的车辆，从根本上解决观音桥商圈的交通拥堵问题，同时也可扩大江北观音桥商圈的范围。

呈十字交叉，通往四个方向

工程：古木峰立交 缓堵节点：市川剧院十字路口 通车：10月主线通车

位于北部新区人和的古木峰立交，主线预计10月通车，为11月启幕的园博会开道。全部建成后，可有效缓解市川剧院十字路口（原人和转盘）交通压力。

古木峰立交位于金山大道与金开大道交汇处，紧邻市川剧院。由于往来北部新区车辆增多，原来的转盘转不动了，去年6月，开建一座全互通立交。新科建设现场负责人曾珏博介绍，古木峰立交呈十字交叉，通往赵家溪、大竹林（鸳鸯）、人和、江北国际机场（古木峰）四个方向，是三层枢纽式立交。立交桥让各个方向的车辆各行其道，交通更顺畅。地下还将建一个调头车道，江北国际机场（古木峰）方向过来的车，可以调头去赵家溪。

鹅公岩三层立交

8条匝道连通四方

工程：嘉华大桥南延伸段一期

缓堵节点：嘉华隧道、袁家岗 通车：11月底

常经过鹅公岩大桥的市民发现，北桥头下建起了一个钢筋混凝土庞然大物，这就是鹅公岩立交，是嘉华大桥南延伸段一期的重要节点。建成后，将完善嘉华大桥的配套路网，缓解嘉华隧道、袁家岗的拥堵。

嘉华大桥北延伸段是李家坪至大庆村，去年底通车，成为江北商圈第二分流道，缓解了蚂蟥梁的拥堵，到北环也不用去挤红旗河沟、观音桥商圈环道了。

南延伸段一期今年11月通车。中冶建工项目经理姜国祥介绍，目前，南延伸段一期长约1.78公里，目前正加紧建设，具体走向从嘉华大桥起，即黄沙溪隧道处的断头路处，通过黄沙溪立交，与大黄路相交形成大黄路跨线桥，下穿鹅公岩大桥，形成鹅公岩立交，线路向南延伸接南岸。

南延伸段一期通车后，随后将开建二期工程，与九滨路平行，通过建设厂片区连接到直港大道，打通嘉华大桥南侧交通，并连接李家沱大桥。整个嘉华大桥配套工程全线完工后，从北至南将连通嘉陵江、长江两条江，让渝北、江北、渝中、九龙坡、南岸、巴南6区受益。

现场打探：昨日，记者在鹅公岩大桥北桥头，能看到桥下由大量钢筋扎起来的骨架，不少匝道浇注完成，已形成规模。正是中午，天气很热，工地静悄悄。据介绍，鹅公岩立交有三层，共8条匝道，分别通往大公馆、谢家湾、大坪、南坪、四公里，并通过大黄路跨线桥与九滨路相连。姜国祥说，鹅公岩立交修建在黄杨大道上，鹅公岩大桥之下，两条主干道都不能中断交通，对交通组织、施工都带来了困难；而且要连接大桥与桥下路面，高差很大，鹅公岩立交的最高点距离地面约50多米，相当于16层楼高。嘉华大桥南延伸段一期的修建中，最高峰时有上千工人同时施工，目前进入搭钢筋、浇注混凝土阶段，约有300多人。

南滨路连巴滨路

渝中20分钟到巴南

工程：渝南分流道、南滨路六期、巴滨路

缓堵节点：南坪、渝南大道 通车：年底

现在从渝中区、南岸区进入巴南，主要经过四公里、进入渝南大道（学府大道）。由于进出巴南只有这条道，并且沿线正修轻轨桥墩，高峰时常堵车。渝南分流道建成后，南滨路与巴滨路相连，以后进入巴南将形成三条大通道，更快更方便。

新建的渝南分流道，为渝南大道分担车流，两条路形成平行线路。渝南分流道是一条南北向“城市快速干道”，也是“畅通重庆”的重要工程之一。起于菜园坝长江大桥南引道终点处，经过经开区、南岸区到达巴南，止于龙州大道与内环高速巴南出口立交交汇处。还将连通李家沱大桥、马桑溪大桥：通过李家沱大桥与九龙坡相连，通过马桑溪大桥与大渡口相连。如此，渝南分流道就串起了渝中区、经开区、南岸区、巴南区、九龙坡区、大渡口6个区域。

渝南分流道巴南段建成后，将为渝南大道减轻交通压力，从渝中区到巴南区将需20分钟，缩时一半。

现场打探:正在修建的南滨路六期，今年年底将与巴滨路相连，让两区的滨江路“无缝连接”。目前南滨路已修建到了六期。南滨路六期位于二塘片区，起于滨江的重庆警备区机关新营区大门前，终点在南岸区与巴南区区界，全长约1147米。

昨日，记者在现场看到，南滨路六期正在进行路面基层施工，大货车来来往往。再往巴南区，就与巴滨路相连了，将成为快捷的滨江通道。巴滨路将为我市再添一条景观大道，沿线修建了很多亲水公园。

缓堵 科技

前面堵不堵，指示牌告诉你

科技“十二五”规划>

昨日，我市“十二五”科学技术和战略性新兴产业发展规划正式审批通过，到2015年，我市综合科技进步水平指数进入全国前八位。届时，你出门也许不再为堵车烦恼，因为路口的交通诱导指示牌会给你指一条不堵的路。

已纳入“十二五”规划的交通物联网关键技术攻关与应用示范，将帮助我们解决堵车问题。届时，在建设了交通诱导示范的路段，每个路口都有LED指示牌，提示前方的路况，前方如果很堵会显示红色、缓堵显示黄色、不堵则会显示绿色，让司机提前选择合适的路段，车上如果装有GPS，与这套系统相结合，还可以进行更加详细的路况通报。目前，我市正在建设从渝州宾馆到新牌坊转盘40公里的示范路段，2年内投入使用。

据了解，我市将结合交通现状，探索建立先进实用的交通物联网综合服务平台，并在3至5个重点区域开展应用示范。目前正在建设以物联网技术为基础的车联网，将把我市打造成全国规模最大的一个物联网涉车综合应用试点城市。

此外，食品安全示范基地的食品都将装上电子“身份证”。另据介绍，我市正在规划建设的两江新区世纪创新创业城，就将有2平方公里的示范区域采用新的技术标准进行建设。