本帖最后由 ~齐天大圣~ 于 2011-7-13 13:11 编辑
小编有话：
轨道交通一、三号线分别将在今年8月初、9月初通车。票价公示起步价2元最高10元。对比二号线，一、三号线除3元和4元票价的营运里程略高。轨道开通是否对我们的生活和交通帮助，价格上是否合理，众说纷纭。票价出台后到底是做公交车还是坐轨道划算？
相关链接：7月底，地铁一号线较场口到沙坪坝段将通车，只要13分钟
地铁1号线朝沙段站点
朝天门—小什字—较场口—七星岗—两路口—鹅岭—大坪—石油路—歇台子—石桥铺—高庙村—马家岩—小龙坎—沙坪坝
轻轨3号线一二期站点
六公里—五公里—四公里—南坪—工贸—铜元局—两路口—牛角沱—华新街—观音桥—红旗河沟—嘉州路—郑家院子—唐家院子—狮子坪—火车北站—龙头寺—童家院子—金渝—金童路—鸳鸯—园博园—翠云—凉井（长福路）—回兴—双龙—碧津———江北机场
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我市轨道交通一、三号线即将通车（一号线8月初、三号线9月初通车）。昨天召开的市政府常务会，确定了轨道交通一、三号线票价方案。
由于轻轨二号线已运行多年，一、三号线轨道票价的基本思路是按二号线的定价原则确定的。2005年批准的二号线（较场口—新山村）票价方案为：[0—6公里]2元，[7—10公里]3元，[11—14公里]4元，[15—17公里]5元。
本次上报市政府的轨道一、三号线票价标准为：起步价[0—6公里（含）]2元，[6—11公里（含）]3元，[11—17公里（含）]4元，[17—24公里（含）]5元，[24—32公里（含）]6元，[32—41公里（含）]7元，[41—51公里（含）]8元，[51—63公里（含）]9元，[63公里以上]10元。
对比二号线和一、三号线票价方案可以看出：一、三号线除3元和4元票价的营运里程略高于二号线外，其他站点票价和轻轨二号线票价并无大的变化，3元和4元处的营运里程略长是为了保持中短途票价和公交票价的基本一致。因此一、二、三号线的总体票价水平是一致的，不存在一、三号线票价低于二号线票价的情况。
市物价局负责人表示，将一、三号线票价与二号线票价水平保持一致，主要考虑了以下两方面的因素：一是可以不召开价格听证会，因为二号线票价已开过听证会，因此，只要一、三号线票价水平不高于二号线的票价水平，可以免开价格听证会；二是二号线已运行多年，其票价水平已为市民所接受，因此，一、三号线票价按二号线票价水平安排，易于群众接受。
此次上报的价格方案，已召开过价格论证会。同时，为保证一、三号线票价方案在最初的运行中逐步完善，为下一步制定网络票价作好准备，此次票价作为试行票价，正式票价待开通运行一段时间并收集完整的数据后再行制定。
此外，从国内的轨道交通票价的横向比较可以看到，我市轨道交通票价比北京略高，和上海、广州、深圳及成都基本一致，在全国各大城市中处于中偏上的价格水平。而从国内各大城市这几年运行的票价情况看，轨道交通票价大都没有上调过，基本都为下调运行趋势。
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发表于 2011-7-13 09:02
