hikiki亲子苑

很多小朋友都对轨道火车感兴趣，还有一些是《托马斯和他的朋友们》的小粉丝。
从火车的诞生到如今的高速列车，它的发展经历了太多太多精彩的故事。

托马斯和他的朋友▲

今天我就来给大家分享一下精彩的火车故事，让我们一起开启一段快乐的火车旅程吧！
（本文为“Hikiki亲子苑”引用大量资料编写的原创连载，首发妈妈网，欢迎欣赏！转载请注明出处。）

摇曳的路途中，你们谈天说地，从古至今，满是相见恨晚之意▲

（一）火车的诞生

每当说起火车，想来很多人的记忆应该跟我一样。深绿色的车箱，散发着香气的饭盒车，以及那震耳欲聋的汽笛声⋯⋯时至今日，一列呼啸而过时速超过300公里的火车却已被我们当成一件稀松平常的事，但要知道在两百年前，当第一辆蒸汽火车的雏形以每小时22公里前行时，没有人能够意识到火车的诞生。

16世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。

那个时代铁路已诞生，可是行走在铁路上的车大部分是用马拉的。1783年，瓦特的学生默多克造出了1台用蒸汽机作动力的车子，但效果不好，没人用。直到1814年，放牛娃出身的英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车，正式发明了火车。

现代火车的雏形－Stevensen的火箭号▲

当第一辆蒸汽火车的雏形（Stevensen的火箭号）在1829年利物浦雨山试验中以每小时22公里的速度首次夺冠时，没有人能够意识到火车的诞生，将会以无比决绝的力量这般深刻的改变我们的出行方式。陆地上人与货物的运输自史以来首度不需要靠畜力牵引，且可以在短时间内以极高效率完成大批量的人群的长距离运输，自此，人类第一次拥有了安全可靠的长距离旅行的可能 －火车。

1840年，英国人Thomas Cook（看到一个熟悉的名字没有， Thomas，但这距离《托马斯小火车》故事诞生还有近100年，后面再谈）乘坐火车后受到启发，开始在英伦三岛经营当地的团体火车票业务，数百名旅客可以搭乘他所包租的火车前往附近城市游览。而经过1851年水晶宫的万国博览会的宣传后，Thomas的业务很快从英国拓展到了整个欧洲大陆，自此奠定了现代旅游业的根基。要知道在不久之前，绝大多数的英国人一辈子都不会有机会离开超过自己家乡，而那时的旅行还被称之为壮游（Grand Tour），指的是只有接受过牛津剑桥教育后的英国贵族青年才能经历的有着浓厚教育意味跟仪式性的成人礼般的冒险旅行，这些青年贵族依靠着身后家族雄厚资金的支持，孤身一人前往法国跟意大利各地旅行几个月到几年不等，一边参观古代跟文艺复兴时期的文化遗产，一边接触欧洲大陆的上流社会并学习当地语言……而这一切都被火车的出现改变了，旅行成为大众休闲娱乐的一种新的选择。

Thomas Cook的火车旅行广告▲

受托马斯的启发，美国商人George Pullman于1867年凭借自己的设想制造出了第一节舒适且有私密性的软卧车厢，于是火车的长途旅行不再是件劳神费力的事，紧接着Pullman更是给每班列车配备了同样豪华的餐车，自此富人跟贵族们拥有了世界上第一种也是当时唯一一种的奢华旅行工具－ Pullman列车。

Pullman车厢最初的设计蓝图▲

舒适的豪华列车▲

然而当欧洲和美洲大陆开始享受这一历史性的重大科技成果，谱写出一个个浪漫故事的同事，此时的中国——清朝却闭关锁国！认为火车是洪水猛兽，铁路被清人视为“奇技**巧”，不为世人所接纳！

那么火车又是如何进入中国，被中国所接纳的呢？这里又有怎样传奇的故事呢？
请听下回分解。

电影《太极1》中，彭于晏留学归来带回火车，遭到乡亲们的嘲笑▲

rainycity512

不错不错，孩子很喜欢托马斯，后面可以讲讲托马斯故事吗

hikiki亲子苑

回复 rainycity512 的帖子

好的，亲，我准备第三节开始讲 托马斯故事。
其实第一节中讲到的   
现代火车的雏形－Stevensen的火箭号
其实在托马斯里也出现了，大概是作者为了纪念火车发明者，史蒂芬
大家可以对比一下

托马斯故事中的老火车头 ，史蒂芬▲

托马斯中的所有火车头基本上都是有原型火车的，以后会给大家分解

hikiki亲子苑

（二）玩具火车与中国铁路

在电影《太极1》中，彭于晏从国外带回的火车铁路遭到乡亲的强烈反对，他本人还因此转变成一个大反派！铁路到了电影《太极2》的末尾才得以开通，而且还是绕道修建！连电影里修建都如此坎坷。现实版里中国铁路则更不容易。

电影《太极2》的末尾，铁路绕道得以开通▲

其实很早中国的有志之士已把世界铁路的信息传入国内，被称为“开眼看世界第一人”的林则徐，在他主持编译的《四洲志》中介绍了外国修建铁路的情况。清末地理学家徐继宇于1848年编著的《瀛环志略》中，又进一步介绍了一些国家的铁路情况，如“造火轮车，以石铺路”，“熔铁为路，以速其行”，并称赞说这种运输工具是“可谓精能之至矣”。但这些都未能使清王朝统治集团振聋发聩。

清政府的腐败、保守、专制、唯祖宗之规是从有关，他们不肯接受新生事物，因而顽固地拒绝修建铁路。
第一，是迷信的障碍，即担心铁路修成，火车那么大的动静会搅扰了地下的祖先，惊吓到了山神土地，以及各路神灵。
第二，是担心民众骚乱。担心修铁路会扰民，破坏河流堤坝，毁坏田庐和坟墓，还担心铁路修成，会造成原来运输业者的失业，这一切，又会引发民众骚乱，地方不宁。
第三，是担心国家权益被侵夺。他们担心，修铁路势必要借助洋人，弄不好，修好的铁路会成为洋人侵略的工具，不仅导致权利丧失，且有安全危机。

中国大地上的第一条铁路——吴淞铁路（非法运营）
英国于1862年，多次提出了铁路，均为清政府拒绝。后来英商以欺骗之法，擅自修筑吴淞铁路，牵引小型客货车，全长14.5公里是中国最早出现的一条营业性铁路，它的修建对中国社会产生了很大的影响。
英商在征地时，破坏沟渠，引起了农民的强烈反对。在通车后，又出现了轧死行人事件，百姓为之震动。铁路虽好，但实属违法行为。为了维护主权，清政府提出强烈的抗议，英方也知其理亏，经过交涉，清政府出白银28.5万两，买下吴淞铁路。但是买下的吴淞铁路该竟下令将铁路拆毁。由此可见，清政府的当权者把铁路视为“奇技**巧”到了何等荒谬的程度。
玩具火车立奇功 英国人图谋在中国修条铁路，失败了。美国人想出了更合适的招法，造了一个大个儿火车模型。这个模型，是可以开动的，装配起来之后，就跟真的火车一样，出站，行驶，进站。这样的火车模型，实际上就是后来我们见到的玩具火车。

这件事的发起者是美国驻华公使，他提议，美国可以造一套美国铁路的模型，送给中国皇帝和权贵，用实物来启发他们的头脑，让他们意识到铁路的优越性。这个建议很快就被采纳了。一个工业化程度较高的美国，造一个可以演示的火车模型，即大的玩具火车，轻而易举。于是一套可以运转的火车模型，被运到了中国，包括100英尺长的轨道，分主线和侧线，还有搬道岔的转辙器、转台、客车、机车、煤水车。车身长5英尺，其他的部件，均按比例缩小。这个模型经过精心制造，是美国火车系统的缩影。

精致的火车模型▲

美国的火车博物馆▲

    正巧，在这个时候，海军衙门大臣醇亲王奕譞奉命点校海军。在点校海军期间，李鸿章他给他展示了这套火车模型。玩具火车，能够打动多少男孩子的心，当然也可以打动好玩的醇亲王。加上李鸿章又一个劲儿地给他灌输火车的功能，讲这玩意儿如何可以富国强兵，于是乎，在一般人看来比较保守的醇亲王，突然之间就变成了建铁路的积极拥护者。等到醇亲王奕譞回到北京，这套大号的玩具火车也随之而去，随行的，还有几位能操纵模型的中国机械师。醇亲王奕譞进宫复命之时，将火车模型连带机械师一并呈上。在皇宫乾清门侧面，腾出一块地方来，铺好轨道，安装好全部的火车系统，上好发条，太后和皇帝，都开了眼。好玩，是人的天性，西太后也不能免俗。宫里的人，玩了又玩，玩具火车来回地转，出站，行驶，转线，进站，信号灯依次闪亮，火车跑得飞快。
    玩过之后，修铁路的障碍还真就消除了。正在兴建的三海工程里，多了一条从中海到北海的小铁路。从此以后，西太后就可以坐上火车，在三海里玩了。当然，此后，在中国的土地上，火车这个庞然大物现身了。拆铁路这样的蠢事，至少政府是不会干了。玩具火车的制造者大概从来没有想过，这种玩具居然可以在某个特定的历史时期起到推动历史的作用。李鸿章也没有想到，他们的建议和劝说，居然赶不上一套玩具。

1899清朝的火车▲

    美国人送了玩具火车，法国人马上造了一套更加精美的，也送进了宫里，让太后和皇帝玩得更开心。最后，还是当时实力最强的英国人走到了前面，中国的铁路订单，他们拿得最多。

这节故事中，我们见到玩具火车是多么大的魅力，让老佛爷也动心。下一节，我们的连载故事的时间将进入20世纪，最可爱小朋友最最喜欢的 托马斯和它的朋友们 即将登场！

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但外行看热闹，内行看门道。电影《太极》表面上是讲的 太极这门武功的商业片，多数人看了也就乐乐。但火车爱好者看到的是  歪果人修建铁路与乡民/清政府之间 的博弈！

<<太极1:从零开始> >
http://www.iqiyi.com/dianying/20121109/b4bec945aed01805.html
<<太极2英雄崛起> >
www.iqiyi.com/dianying/20130117/c418a40ddf44fb79.html

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